董阿姨的珠海银隆和摩托罗拉的铱星计划

（原标题：董阿姨的珠海银隆和摩托罗拉的铱星计划）

最近几天，朋友圈被董阿姨的消息刷爆了，一会儿是董阿姨在股东会发飙，接着辞职格力集团董事长，一会儿是姚员外野蛮人敲门，一会儿是证券会发飙和保监会严查前海人寿，最后是王首富助力董阿姨入主珠海银隆，董阿姨笑到了最后。

对于董阿姨，老代由衷的钦佩，在几家过千亿的家电上市企业里，只有格力一家以单品空调冲击1000亿，而且偏执狂的工作作风给我们职场人士带来了正能量。更难能可贵的是，近几年在Sony、夏普、东芝等日系家电企业纷纷因为家电业务巨亏不断退出市场的过程中，董阿姨领导的公司在一片红海的家电行业能够维持8-10%的净利，这与董阿姨的战略布局和雷厉风行的管理风格密切相关。

业界对于董阿姨要造新能源汽车！董明珠之前承诺2018年格力营收要2000亿营收的大背景下，再造一个格力，多元化是最现实的选择。2005年格力开始多元化，首先进入手机领域，董明珠喊出格力手机每年的目标销量定在5000万台。但实际上，格力自从去年6月份开始内部销售手机，至今没有在市面上看到格力手机在正常销售，格力的理由是产能供应不足，但这一理由也很难让人信服。从目前看，依靠手机业务来达成再造一个格力的目标还有点远。一招不好使，再出一招，这一次依然选择热门行业——新能源汽车。对于手持几百亿现金的董明珠来说，看好的产业可以潇洒下注，博个好未来。目前的格力空调业务已经到了1000亿，新能源汽车是个大市场，未来的1000个亿的新增需求就全靠新能源汽车业务了。

2015年，银隆的新能源汽车销售订单量接近7000辆，其中纯电动客车3189辆，市场份额为3.6%，全国排名为第七位(纯电客车)。这些数据和河南宇通、北汽、大小金龙来讲根本不值一提。珠海银通和宇通客车来对比，不管从整车设计能力、市场分布、财务能力来讲根本不在一个数量级，要超越老大哥宇通似乎是难于上青天，据老代的观察，宇通的大哥地位不是白当的。既就是超越了宇通，当了大哥，其实也和董阿姨的1000亿新增目标相差甚远。老代查了一下宇通近几年的财务数据如下：

2015年宇通312亿，稳居全国商用车第一。珠海银通就是做到全国第一，替代宇通大哥，也就是维持300亿的规模，商用车的市场规模也就千把亿，银隆不可能独吞这个市场。市场人士推断，董阿姨看上的不是银隆的客车业务，而是银隆客户拥有的其他重要资源，那就是钛酸锂电池技术。在2010年(也就是收购两家车企之前)，银隆完成对美国奥钛纳米技术公司的入资和控股，后者旗下则拥有自主研发的钛酸锂电池材料技术。

这种技术的主要特点是：充放电时间快，电池寿命更长，同时耐寒耐热。根据公开的技术指标：钛酸锂电池可在零下50度到零上60度范围内正常充放电；普通锂电池充放电寿命一般为3000次左右，钛酸锂电池寿命可达25000次以上；6分钟快速充电，最高能完成百公里的里程。对于目前市场主流的三元锂电池和铁锂电池，充电速度、充放电循环寿命、温度特性、能量密度和功率密度等都是巨大的瓶颈，钛酸锂技术几乎满足了目前人们对于电池的所有梦想，当然，除了价格和能量密度。对于电池来讲，新能源汽车只是其中的一块应用，另外一块应用就是随着太阳能、风能等不确定能源的大量接入，未来储能市场会是很大的一块巨大的市场，钛酸锂技术应用在智能电网的机会似乎远大于新能源汽车。

这周和汽车行业的朋友聊天谈起董阿姨的这件事，有的人认为是不是董阿姨要做乘用车，这个似乎更不靠谱，因为现在的铁锂电池因为能量密度的事情已经从乘用车上败下阵来，更不要说能量密度更低的钛酸锂。

在评论钛酸锂技术是一个缺点很明显，优点也很明显的技术。未来是否能够能否在电动企业和储能行业占据先机，老代先讲一个90年代通信行业发生的大事件，摩托罗拉的铱星计划。

提到摩托罗拉，很多90后的不太有印象，这个公司最近十多年比较衰，到处传的都是被收购的消息。摩托罗拉是全球无线通信的鼻祖，在90年代的BP机和大哥大时代，摩托罗达几乎是大哥大的代名词。当时全球的移动通信不像现在这样几乎人手一部，移动电话的普及率不到1%，全球也存在走GSM、CDMA和铱星计划的争论。相对与GSM和CDMA要在全球建设上千万个基站才能部分覆盖地球(2016年，仅仅中国就有三百多万基站，而且每年以20万个新建基站的速度在递增)，摩托的铱星计划组成的全球移动通信系统。它的天上部分是运行在7条轨道上的卫星，每条轨道上均匀分布着11颗卫星，组成一个完整的星座.它们就像化学元素铱(Ir)原子核外的77个电子围绕其运转一样，因此被称为铱星。后来经过计算证实，6条轨道就够了，于是，卫星总数减少到66颗，但仍习惯称为铱星。铱星通过南北极运行在780千米的轨道上，每条轨道上除布星11颗外，还多布1至2颗作为备用。这些卫星可以覆盖全球，用户用手持话机直接接通卫星进行通信，而无需几米直径的抛物面天线就可以进行全球范围内的通话了。铱星系统的最大特点是，通过卫星之间的接力来实现全球通信，相当于把地面蜂窝移动电话系统搬到了天上.它与使用的静止轨道卫星通信系统比较有两大优势：一是轨道低，传输速度快，信息损耗小，通信质量大大提高；二是铱星系统不需要专门的地面接受站，每部移动电话都可以与卫星联络，这就使地球上人迹罕至的不毛之地，通信落后的边远地区，自然灾害现场都变得畅通无阻。所以说，铱星系统开始了个人卫星通信的新时代。

铱星系统于1996年开始试验发射，计划1998年投入业务，总投资为34亿美元。设计使用寿命为5年。当摩托罗拉公司费尽千辛万苦终于在1998年11月1日正式将铱星系统投入使用时，命运却和摩托罗拉公司开了一个很大的玩笑，传统的手机已经完全占领了市场.由于无法形成稳定的客户群，使铱星公司亏损巨大，连借款利息都偿还不起，到1999年3月15日，摩托罗拉公司正式通知铱星电话用户,如果还没有买家收购铱星公司并追加投资，铱星的服务将于美国东部时间3月17日23点59分终止铱星.3月17日，铱星公司正式宣布破产。从正式宣布投入使用到终止使用不足半年时间。

总结铱星计划失败的原因：一、导致过去10年里地面移动通信发展迅猛，夺走了铱星公司的目标市场，相对地面移动通信，尤其是移动电话领域，铱星计划在时间维上已失去了市场机会。二、相对地面移动电话系统,铱星系统本身也存在许多不足，手机个头笨重，运行不稳定，价格又昂贵，不能在室内和车内使用等等。而整个世界通信系统的趋势却是手机越做越小，商家为了赚取通话费，甚至无偿赠送手机。三、商业运营，由于手机缺乏，销售力量不足，价格昂贵，开业的前两个季度，在全球只发展了1万用户，到申请破产为止，这个耗资50亿美元建立的通信网只有5.5万用户，而一些分析家估计该公司要实现盈利平衡至少需要65万用户。要建立一个忠诚的用户基础，所费的时间远远超过铱星的估计和许诺。

摩托的铱星计划、GSM和CDMA三种技术标准，经过20多年拼杀，铱星计划在于99年破产，CDMA技术在备受煎熬多年一直苟延残喘，目前GSM技术已经独步天下。

三元、铁锂和钛酸锂技术目前的竞争态势，有点像90年代三种移动通信方式的较量。5年前中国人坚持上的铁锂技术，日韩系坚持三元技术，时至今日，三元技术的发展速度和行业规模已经远超铁锂，发展三元技术已经是锂电行业的共识，包括过去坚持铁锂技术的中国企业。三元材料的很多短板，例如快速充电功能，据老代了解的ABB新推出的储能系统里，三星的三元已经可以实现5C的充电和放电。而且根据锂电业内人士的消息，三元和铁锂电池明年由于产能释放，明年的下滑幅度将到35-40%。而据消息人士的透漏，钛酸锂目前的价格仍在8000-9000元/KWH，是三元和铁锂电池的四五倍。这对补贴退坡机制的电动汽车应用，还是依然在算经济性的储能来讲，显然没法接受如此高的成本。