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享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

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每年的这个时候都被同事们称为编辑的冰雪季,因为此时会有大量厂家组织在东北地区的冰雪试驾活动,所以每年在冬季来东北漂移就成为了我们的固定行程,今年到黑河是专门为了广汽传祺GS8来的,一款刚刚上市不久但已经有些供不应求的7座SUV,而且还是在广汽自己的寒区试验场……

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网易汽车12月29日报道 每年的这个时候都被同事们称为编辑的冰雪季,因为此时会有大量厂家组织在东北地区的冰雪试驾活动,所以每年在冬季来东北漂移就成为了我们的固定行程,今年到黑河是专门为了广汽传祺GS8来的,一款刚刚上市不久但已经有些供不应求的7座SUV,而且还是在广汽自己的寒区试验场……

享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

广汽寒区试验场介绍

广汽寒区试验场位于黑龙江省黑河市孙吴县二门山水库中段,水域面积1.5平方公里,陆地面积达到了2万平方米这里属于温带大陆季风气候,与世界上著名的挪威冬季试车场处在同一纬度带。

享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

试验场每年有6个月冰雪期,最低气温达到了-46.5℃,历年平均极端最低气温为-37.8℃。最低温度低于-30℃的天数每年达到33天,平均积雪天数每年为150天,水库冰层厚度最厚可达1.8米。

享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

广汽寒区试验场2011年开始筹建,2014年正式投入运营,这里共有试验道路11种,能同时满足31台车开展低附标定和验证试验,43台车低温标定和验证试验等等。

享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

据试验场负责人介绍,广汽寒区试验场可以满足广汽和合资品牌的所有车辆测试使用,比如包括传祺、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱等等。

寒区试验场主要考核三方面——低温、低附着、恶略天气

寒区试验场主要考量车辆的几方面,包括低温、低附着、恶略天气等等。其中低温主要测试极低温情况下,动力系统启动运转是否正常。另外还有车辆装配用料考核,让车内配件在低温情况下冷缩保证在正常范围内,从而避免出现车内异响

享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

低附着力算是寒区测试的主要方面,主要考核车辆的电子系统介入(ABSESP),和底盘调教等等。最常见的测试项目包括冰面和雪面驾驶,以及单侧车轮低附着力实验等等。

享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

恶略天气测试主要考察车辆的大灯和雨刷等配件,在恶略天气下(雨雪雾)的稳定和可靠性,能否保证正常工作运转

试驾车辆介绍——两驱版本 配备雪地胎

享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

此次试驾的车型为传祺GS8两驱版本,它采用了2.0L涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱。为了能否更好的获得抓地力,新车都配备了雪地轮胎,从而让车辆的动态表现更加从容

试验场内简单体验

享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

我们在测试场地内进行了简短的试驾体验,对于一台前驱SUV来说,要想飘起来还是很容易的,起步、加速,油门不要松,此时把玩儿好手中的方向盘就可以做出飘逸的动作了。玩完了再来看看稳定性,由于换上了雪地胎,再加上高效的电子系统,GS8在雪面上完全可以做到让人放心,正常行驶的稳定性比较高,虽然车身重心不低,但悬架并不松软,能够提供必要的支撑性。

享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

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享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

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总结:通过此次试驾体验,笔者充分感受到了冰雪失控带来的驾驶乐趣,同时也更加了解雪地轮胎对于冰雪路面行驶的重要性,以及电子辅助系统的决定性作用。

另外,在体验冰雪驾驶乐趣的同时,我们也充分感受到了车企对于严寒测试的重视。所以在市场竞争越来越激烈,消费者对产品要求更高的情况下,未来一定会有更多车企在寒区测试上加大研发和投入力度。

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