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网易汽车1月5日报道 据汽车新闻网站Autonews报道，大众集团目前又在德国遭遇新的诉讼请求，原告声称，因排放丑闻大众应以原价为上千名车主回购受影响的柴油车。
据德国法律科技门户网站My-Right（意译：我的权利）工作人员简·艾克·安德森（Jan-Eike Andresen）介绍，这名车主周二已正式向法院提起诉讼，该案件的审理或将为其余上千名有着同样诉求的欧洲车主提供判决先例。由于德国缺乏美国那样的集体诉讼审理流程，因此，美国法律公司Hausfeld的德国律师们则代表车主们提起诉讼，这是此类事件当中的第一起诉讼。
由于德国采用败诉方承担律师费的规定，因此许多车主担心会败诉将承担额外的金钱损失。有鉴于此，My-Right在网上专门开辟了一个网站，车主们可以在网站注册，并表达他们的诉讼请求。同时，My-Right网站还与诉讼基金会Burford Capital展开密切合作。
同时，My-Right网站向车主承诺将为每人争取高达5000欧元的损失赔偿，或者要求大众回购这部分柴油车。Hausfeld律师事务所以及My-Right网站均拒绝透露有多少受影响车主在网站注册，以及索赔的总金额是多少。
安德森表示：“在过去的几年里，大众一直在欺骗车主。为了修复排放丑闻等问题，大众根本没有将当初的承诺转化成实际行动。”
由于大众集团拒绝赔付欧洲消费者，而又对美国消费者提供各种赔偿，因此欧洲消费者团体对大众集团非常不满。在2016年6月，在排放丑闻爆发8个月之后，作为2.0升柴油发动机的和解协议，大众同意支付147亿美元的费用，用于回购、修复以及赔偿美国消费者等等。在欧洲，大众集团则表示，欧美法律系统有着非常大的不同，在欧洲对发动机修复就可以充当对车主的赔偿。
大众回应
大众发言人尼古拉·劳德（Nicolai Laude）反驳称，上述诉讼请求毫无根据，一旦汽车被修复完毕，车主们不会有其他问题。在大众柴油车约250万的德国用户之中，仅有1000名车主选择起诉大众或者经销商。据大众集团介绍，其中，部分诉讼被回绝，而四分之一取得胜利。《南德日报》（Sueddeutsche Zeitung）报道称，一旦失利，大众及经销商会选择上诉，如果上诉可能会再次遭遇失败，大众则选择和解。
对于《南德日报》的上述报道，劳德拒绝评论。同时，消费者的起诉案件并不是大众在德国面临的唯一难题，在布伦瑞克，1400名投资者也对大众提起了诉讼，诉讼赔偿金额高达80亿欧元。
安德森表示，由于“战术原因”，他无法披露多少车主在网站注册申请索赔。但他表示，车主们的平均索赔金额在2.2万欧元至2.5万欧元之间。同时，在周二的诉讼案件当中，涉及到的是一辆2010年大众Eos，售价约为4.1万欧元。据My-Right报道，今后更多的诉讼将会针对大众及其附属机构。
和解希望
My-Right希望大众能为整个索赔团体，如果可能的话为整个欧洲消费者提供一个和解方案。而他们的诉讼将依赖欧盟法律，并期望欧盟最高法院能够进行审判，那样的话，审判结果能够在全欧盟范围内执行，而非仅在德国。
安德森表示：“只有以一种公平公正的态度对待其所有客户，大众才能够到达新的起点。”
本文来源：网易汽车
作者：吴晟
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