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网易汽车1月12日报道 据汽车新闻Autonews报道，大众集团日前已经与美国司法部进行了排放丑闻刑事以及民事和解协议的谈判，和解协议价值共计约43亿美元，若签署这份刑事和解协议，其对大众集团2016年财务结果的影响还不得而知。
大众集团表示，最终版的和解协议还需要经过大众集团董事会以及监事会的通过，而且董事会以及监事会将于周二晚或者周三才开始着手处理这方面的事务。
大众集团表示，和解协议之中包含一份大众集团违反美国刑法部分条款的认罪声明，以及美国根据大众集团违法事实而作出相应处罚的声明。据悉，大众集团希望加快化解排放丑闻带来的危机，并希望尽快与美国监管当局达成和解协议。
分析师评论称，和解协议可能将于1月20日特朗普上台之前达成，这将是大众集团化解公司历史上最严重危机而做出各种努力的里程碑。法兰克福美茨勒银行（Bankhaus Metzler）分析师尤尔根·皮普尔（Juergen Pieper）指出：“市场上广泛认为，特朗普将是一位不按常理出牌的总统，而且他可能会针对非美国公司。虽然这个和解协议非常昂贵，但它却可以向投资者表明大众的姿态，并为大众带来喘息机会。”
路透社周二报道称，作为和解协议的一部分，大众集团同意进行重大变革，并接受某一独立机构的独立监管。大众集团希望与美国司法部达成和解协议以重塑其在美国的形象，在2016年，大众品牌美国的销量大幅下滑8%。
大众集团在2015年9月承认在美国上万辆柴油车中使用了非法的排放软件，并在排放测试中作弊，而全世界范围内，共有1100万辆受到影响。在排放丑闻之后，大众希望通过研发一种可量产的电动汽车车型，并在2025年之前实践自动驾驶技术，以重塑公司形象，并深挖绿色出行的商机。
目前，外界尚不清楚排放丑闻刑事调查是否会波及到大众高管个人。在德国，检查机关正在与美方合作，调查大众前CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）是否存在因未及时披露排放丑闻而误导投资者的嫌疑。同时正在接受调查的还有监事会主席、前首席财务官潘师（Hans Dieter Poetsch）以及大众品牌负责人赫伯特·迪耶斯（Herbert Diess）。
此前，大众曾多次强调现任以及之前董事会成员均对排放作弊丑闻不知情，之所以未及时公布排放丑闻相关信息是因为大众期待与美国监管当局达成和解协议。目前，大众集团已经同意在美国支付高达175亿美元的费用，以应对美国联邦以及各州政府的罚款，车主以及经销商的修复、索赔需求，以及近50万辆受影响柴油车的回购成本。
分析师称，如果欧盟、欧洲各国以及消费者团体成功促使大众对欧洲消费者进行美国式的赔偿，那么大众集团将会面临重大的财务困境。
禁足德国
与此同时，由于美国检方准备起诉更多的大众高管，一部分大众高管发现若离开德国将面临被捕的危险。上周，大众一名高管奥利弗·施密特（Oliver Schmidt）在迈阿密休假时被捕，并面临因排放作弊而误导监管当局的指控。据内部人士声称，美国打算起诉更多德国籍大众高管。
据了解，施密特的意外被捕让许多大众高管大吃一惊，而其中一些高管正在参加底特律车展。同时，第三方人士表示，大众高管的代理律师已经向他们的客户发出警告，并要求他们不要离开德国。
据内部人士声称，随着奥巴马政府离任日期的临近，大众集团与美国司法部门的和解协议或将于本周内签署，而针对大众集团高管的逮捕以及潜在诉讼也到了紧要关头。现年48岁的施密特之前是大众与美国环保官员的联系人，周一的时候他出席了迈阿密联邦法院的审判。据悉，法官认定施密特有潜逃风险，于是宣布将其继续拘禁。施密特的代理律师试图要求法院释放施密特，表示施密特已经实现通知美国政府他的出行计划，并愿意与调查人员沟通以及出庭回应控告。
起诉路线图
针对施密特的起诉或将为其他更高级别的高管起诉提供一定的参考。早在2015年7月，美国声称收到了三名内部人士的消息，消息直指大众沃尔夫堡的高级管理层明确知晓排放作弊软件的存在、意图以及性能。
对于何时将起诉更多大众高管，以及大众今后是否会继续雇佣被起诉的高管，内部人士拒绝透露相关信息，而美国司法部也拒绝回应是否会有更多的起诉。同时，美国政府以及大众集团都力图在1月20日特朗普上台之前达成和解协议，以免再生变数。除此之外，大众在母国德国也还面临着刑事以及民事诉讼……
美国可以起诉身在德国的个人，但要让这些高管在美国法院受审则非常难，因为德国宪法禁止将德国公民引渡到非欧盟国家受审。
在过去几个月里，一些大众高管已经雇佣了美国刑事辩护律师，以应对潜在的美国司法部调查。而美国官员也已经开始到访德国，并与大众经理们举行会谈并寻求合作……
本文来源：网易汽车
作者：吴晟
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