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首推自动两驱豪华版 大众途观L全系导购

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途观L的定位与老途观有着明显的区别,这款车型目前的对手瞄准了汉兰达、锐界以及昂科威等竞品,不过尺寸偏小一点,而且没有推出7座版本。当然这只是细分市场的战略,稍后大众还会推出尺寸更大的Teramont来增强自己的产品布局。

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网易汽车1月20日报道 在春节前,上汽大众途观L登录市场,共推出了7款车型,售价区间为22.38-35.98万元,其中包括了4款两驱车型和3款四驱车型,那么接下来我们就来聊一聊哪款车型的性价比最高吧。

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途观L共配备了6种车漆和4款不同样式的轮毂可供消费者选择,分别是两款17英寸、一款18英寸和一款19英寸的样式。undefined

● 外观:非荤非素、不张扬

途观L全系导购

不少车型的设计元素都想让人过目难忘,比如马自达、丰田部分车型等等,这当然也是好事。大众的风格倒不是这样,不像是入口令人兴奋的碳酸饮料,更像是滋味浓厚的陈年老酒。

这个“L”,到底大了多少?

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
大众Tiguan 4486 1839 1657 2681
途观L 4712 1839 1673 2791
现款途观 4506 1809 1685 2684
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途观L全系导购

途观L全系导购

途观L全系导购

外观上的主观感受途观L确实给了我们很积极的印象,大众把途观L的外观控制在一个很智慧的界限内,既给人积极正面的观感,也笼络了尽量多层次消费者的喜好。

● 内饰:细节有进步

途观L全系导购

看到这里,途观L的外观和内饰估计已经让大众粉们迷倒,即便是不熟悉大众品牌或者不熟悉车型的人也会对这款车产生好感,这或许就是大众在国内市场的额外魅力。不管是自己用还是被亲戚朋友评价,途观L都能做到“出得厅堂被人夸、下得厨房照顾家”。

途观L全系导购

途观L全系导购

途观L全系导购

除了储物上的小心思外,途观L在后排为后排乘客设计了两个5V的USB充电接口,这要比Tiguan的12V充电插口实用的多,行李厢左侧还有220V的三孔插头,外出郊游使用也更加方便。

● 动力:取消1.4T

1.8T和2.0T,我们熟悉的大众动力系统依旧出现在途观L上,技术上的升级也让它们的数据有了些微差别。不过 途观L应该没有1.4T车型了,因为现款丝绸之路途观并不会停产,会与途观L并行销售。

途观L全系导购

● 空间:后排的提升明显

途观L全系导购

途观L轴距的加长实实在在反应到了后排腿部空间上,明显要比进口Tiguan富裕不少,并且途观L减少了进口Tiguan的小桌板,让后排腿部空间更加富裕。

加长110mm后,后排腿部空间提升还是挺明显的。虽然不加长也够用,但是肯定满足不了“对大、长要求无止尽”的中国消费者。L来了,他们就踏实了。

哪一款最值?

本次推出的7款车型中,4款两驱车型的售价为22.38-27.68万元,3款四驱车型的售价为28.98-35.98万元。相比汉兰达和昂科威等竞品而言,价格还是有些偏高。因此我想很多的消费者选择途观L并不会非四驱不买,出发点应该在于对品牌的认知,因此个人感觉在全系车型中性价最适合的是330TSI 自动两驱豪华版车型,其次是380TSI 自动四驱豪华版330TSI 自动两驱舒适版车型,下面让我们来看一下配置对比。

配置对比表
车型 330TSI 自动两驱舒适版 330TSI 自动两驱豪华版 途观L 2017款 380TSI 自动四驱豪华版
厂商指导价 24.68万 25.98万 28.98万
发动机 1.8T  1.8T  2.0T 
驱动方式 前驱 前驱 全时四驱
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前● / 后●
无钥匙进入系统
全景天窗
电动后备厢
感应后备厢
真皮方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
前/后驻车雷达 前- / 后● 前- / 后● 前- / 后●
倒车视频影像
座椅材质 真皮 真皮 真皮
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排座椅加热 前● / 后- 前● / 后-
前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
GPS导航系统
中控台彩色大屏
外接音源接口 USB+AUX USB+AUX+SD卡插槽 USB+AUX+SD卡插槽
CD支持MP3/WMA
近光灯 氙气 氙气 LED
远光灯 氙气 氙气 LED
日间行车灯
转向头灯
车内氛围灯
内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 内● / 外-
后视镜电动折叠
空调控制方式 自动● 自动● 自动●
后排独立空调
温度分区控制
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途观L采用了全时四驱系统,在实用性方面要好很多,如果预算充足那么这款配备四驱的选择会更具功能性,不过可以看出两驱舒适版的配置就已经不差了,氙灯和后排独立空调等就有了。

第一推荐:330TSI 自动两驱豪华版
★★★★★
这款车型的性价比在全系车型中是最高的,该有的配置基本上算是齐全了,全景天窗、座椅加热、无钥匙进入等等,除了缺少四驱,基本上没毛病,因此如果不是特别想要四驱的消费者,这款车型无疑是最适合的选择。而且我相信真正选择大众的消费者也不会开着他去越野,并且维修的成本不便宜,不过在城市中也有用到四驱的时候,遇到雨雪天气,湿滑的地面就会显得从容很多,因此这部分开销值不值得花?就要看您的需求了。

第二推荐:380TSI 自动四驱豪华版
★★★★
如果对于配置的要求比较高,那么推荐您选择四驱豪华版,他的价格对于竞品而言并没有高出太多,但是LED大灯和转向头灯、日间行车以及四驱等配置都有了,不过这款车型在没有优惠的情况下,办完应该也超过30万了,因此他的性价比要比两驱豪华版低一些,不过我相信大部分的消费者选择这款车型的时候,肯定不会对配置没有要求,虽然高了3万元,但是努一努还是能达到的。

第三推荐:330TSI 自动两驱舒适版
★★★
最后我们推荐的这款车型的配置低,但是基础选择还不错,头灯也是氙气的,对于部分预算有限的消费者而言,他是能够接受的门槛。

总结:
途观L的定位与老途观有着明显的区别,这款车型目前的对手瞄准了汉兰达、锐界以及昂科威等竞品,不过尺寸偏小一点,而且没有推出7座版本。当然这只是细分市场的战略,稍后大众还会推出尺寸更大的Teramont来增强自己的产品布局,不过途观L的上市也确实没有给我们带来价格上的惊喜,四驱车型的定价高出了对手,让实力没有转换成为竞争力,因此我们不能用老途观的表现来预测这款新车型,不过大众在国内市场的品牌影响还是不能忽视的。
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