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网易汽车2月7日报道
特斯拉以后不只是一家汽车公司了。
2月1日，特斯拉将公司名称从 Tesla Motors Inc 变更为Tesla Inc，去掉了汽车二字。之前有一家很有名的公司也这么干过——2007年1月，苹果公司将名称中的“computer”去掉，后来用“iPhone”和播放器改变了世界。
特斯拉这是要变身了？
改名早有准备
@极客公园 称，这是一次筹备已久的改名，这项计划至少可以追溯到2006年马斯克在特斯拉的「秘密宏图」中的愿景，而去年11月特斯拉和 SolarCity 合并，则是整个计划的一次迈进，所以改名这件事，看似是建立新特斯拉的「一小步」，实则是其构建完整服务体系的重要一步。
@每日经济新闻 也透露，其实早在一年之前，马斯克就已释放出了更名的信号。以前，特斯拉汽车公司的域名还是TeslaMotors.com，去年2月份，马斯克从硅谷一名工程师手中获得了Tesla.com的域名，对此，马斯克也专门发布一条推特表示感谢：
“想说谢谢Stu G先生(Tesla.com域名的原所有者), 我知道这个域名对你来说意义非凡。我们会好好的珍惜这个域名的。”
@极客公园 认为名称变化，意味着目标的变化。这是从销售产品到销售服务的转变。在他看来，13年前，当 Tesla Motors 刚刚起步，这家公司的目标是建立起美国最大的电动汽车公司。如今，十多年的时间，这个愿望已经基本完成，大家能看到特斯拉产品范围早已不再只是电动汽车，还囊括了家庭太阳能收集系统（Solar Roof 系列）、电力储备系统（Powerwall 系列）以及企业级的电力储备系统（Powerpack 系列）等产品。这时候，再用 Tesla Motors 这个名字显然不是很合适。
建立可持续能源帝国的野心
@PingWest品玩 称，一个已经走了 13年之久的汽车企业需要在主营业务中有所建树，但偏偏就要这时候将“汽车”二字从公司的名称中拿掉未免太过有趣。他认为，虽然改名是一件小事，但这背后的意义是多层的。
特斯拉CEO马斯克人称科技怪才，在电力车辆、清洁能源和航天技术等方面的投资眼光独到。他目前拥有四家公司的股权：PayPal贝宝（最大的网上支付公司）、SpaceX太空探索技术公司、环保电动汽车公司特斯拉（Tesla）以及SolarCity。
2006年7月，马斯克在特斯拉的“秘密宏图”中谈到特斯拉公司的首要目的是“帮助推进从碳氢燃料开采与燃烧的经济体，向太阳能电力经济体的转型”，围绕这个目标，不仅仅需要生产电动汽车，更重要的是实现“能源可持续”。
@每日经济新闻 表示，此次改名为“Tesla Inc.”之后，特斯拉更像是一家“集团”公司，其中的汽车和能源也都属于特斯拉名下的独立业务部门，而“特斯拉”这个品牌也不再单纯的只代表纯电动车了。
有评论认为，这次改名是其构建完整服务体系的重要一步；是从束缚中解脱，建立可持续能源帝国的一步。
实为处理危机？
但从目前来看，网络舆论依旧看衰特斯拉改名背后的野心与困境。@钛媒体 认为特斯拉更名背后是马斯克困境求破的一次尝试
众所周知，特斯拉一直是赔钱的。它市值一直上涨的原因，是人们看重它未来的发展。
@雷锋网 认为，特斯拉的处境比苹果当年更加危险，虽然有Model S 这样的明星产品，但长期不盈利也在考验市场的耐心；原定2017年底开始交付的经济型车Model 3仍在紧张投产，是否像Model X一样跳票犹未可知；现有车型的收入不足以弥补电池工厂和新车的巨额投资，在中国等新兴市场的表现并不令人乐观；收购回来的Solarcity距离盈利还有差距，短期财务问题虽然解决，长期的风险仍然巨大，在过去的11个月中，该公司的估值已经下降了63%。
@第一电动网 表示，如果特斯拉还是汽车公司，Model 3不赚钱，那特斯拉就没有后续能能吸引投资人的东西。一家多年亏损，而且潜力计划已经发展完毕的公司又凭什么高估值，高市值呢?所以，特斯拉要提前多元化，汽车不行，还有家庭储电、家庭发电。另外，一体化也有助于隔离电动汽车的竞争对手。
同时，@钛媒体 也指出，除了其汽车和Solarcity项目面临困境，相对独立的Space X，其表现也不那么“尽如人意”。Space X引起强烈反响的主要原因在于其每次发射成本要远远低于相关的对手，其次就是其首创了发射火箭的回收。但从过去两年看，Space X发射火箭以来总共试图11次回收火箭，其中猎鹰9号有5次回收都未能成功。加之前年和去年的两次火箭的直接爆炸，从数据上看，除了成本的优势外，似乎在技术和质量上Space X并非马斯克和部分业内认为的那么领先和出众。
@钛媒体 表示，我们不得不怀疑马斯克在航空航天产业更多赌的是低成本的概率而不是依赖于创新和技术的保障，其所谓的客户也是如此。综上所述，我们认为此次特斯拉更名，将“汽车”去掉（不再单纯强调汽车企业的属性），在暴露出马斯克对于主营业务汽车面临困境信心的不足，加之其他两个业务也存在极大的技术和市场的不确定性。
特斯拉的无限可能
近年来，汽车制造的利润在不断下降是不争的事实，众多老牌车企主要靠规模效应来盈利。像特斯拉这样的新兴汽车品牌，在销售规模上显然不能与老牌汽车品牌一战。在别的方面寻求盈利点成为其一个必要选择。特斯拉这次改名，也显示出其意不在“汽车”，而对更多方向有着勃勃野心。所以媒体们也不都看衰特斯拉未来的前景。
@第一电动网 认为特斯拉改名是正常行为：“特斯拉的目光也不局限在汽车上，家庭电能储藏系统给它的电池和电控找到汽车之外的市场。如同当年的iPhone，给力哥认为这套东西的前景高于电动车，所以特斯拉公司不再是一家单纯卖车的公司，于是就改名了。”
@每日经济新闻 据分析推测，马斯克将以太阳能生产出清洁能源作为一环，连接汽车与家庭生活，未来的特斯拉或将不只局限于私家车的使用，而是完善成为城市共享交通网络的一部分；特斯拉出售的也不仅仅是汽车，而将会是完善的交通系统服务。
@极客公园 表示，不难想象，马斯克就是在建立从清洁能源生产到存储再到消费的完整环节。和福特、丰田这些老牌汽车厂完全不同，这已经不仅仅是一家汽车公司在做的事情了。与其说特斯拉是一家汽车公司，倒不如说是一家清洁能源服务公司，所以，这一次的改名可谓是「实至名归」。
时至今日，支撑苹果公司的也已不再是电脑，而是其智能手机产品。或许对于马斯克来说，未来支撑特斯拉的，也不仅仅是汽车。
本文来源：网易汽车
作者：张媛
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