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网易汽车2月15日报道 情人节当日,长安马自达中期改款昂克赛拉上市,新车的外观内饰均有所提升,并针对配置和车型设置进行了调整,具体的新车信息请看上市文章:11.29-16.29万 新款马自达昂克赛拉上市
虽然只是作为中期改款车型,但是本次上市的新车其实在车型设置和销售思路上变化不小,欲知详情,且听笔者慢慢道来。
配置提升,中配车型将成销售主力?
我们首先来对比一下新老款车型的价格,以三厢版为例:
新老款昂克赛拉价格对比 | |||
2017款 | 指导价(万元) | 2016款 | 指导价(万元) |
1.5L手动舒适型(三厢) | 11.29 | 1.5L手动舒适型(三厢) | 11.49 |
1.5L自动舒适型(三厢) | 12.39 | 1.5L自动舒适型(三厢) | 12.59 |
1.5L手动豪华型(三厢) | 12.89 | 1.5L手动豪华型(三厢) | 12.79 |
1.5L自动豪华型(三厢) | 13.99 | 1.5L自动豪华型(三厢) | 13.89 |
1.5L自动尊贵型(三厢) | 15.09 | 1.5L自动尊贵型(三厢) | 14.79 |
2.0L自动尊贵型(三厢) | 15.99 | 2.0L自动运动型(三厢) | 15.29 |
2.0L自动旗舰型(三厢) | 16.29 | 2.0L自动旗舰型(三厢) | 15.99 |
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我们可以看到,新款昂克赛拉的入门级车型价格下降了2000元,而从中配车型开始,每一款车的价格都略微上涨了几千元,两厢版情况类似。而在仔细研究了配置表之后,笔者发现,除了全系标配的新增“加速度矢量控制技术”以外,新车从中配开始,相比老款车型增加了电子手刹、后座出风口、LED大灯、LED日间行车灯以及更大尺寸的中控液晶屏等实用配置。
很明显,对比几千价格元的价格增幅,获得以上实用、有面子的配置以及更漂亮的外观和内饰,新车的性价比无疑是提升的,也就是说,新款昂克赛拉的中配车型成为了性价比最高的车型,有望成为未来的走量车型,这也大概也是马自达的策略。
向竞争对手看齐,以更强的家用性换取更大的销量?
为什么新款昂克赛拉要这么调整呢?马自达终于意识到,即使拥有公认的操控性和一票粉丝,真正能带来销量提升的是众多普通的家用车消费者,即使是同为运动化取向的福特福克斯,其走量车型也是价格更便宜、家用配置丰富、不强调动力的1.0T和1.6L车型,而不是性能更强劲的1.5T车型。
对于昂克赛拉而言,其1.5L车型的动力水平并不输同级别对手,完全可以满足家用,而增加一些实用型配置后其相对便宜的价格能带来较高的性价比,加上漂亮的外观,吸引到大批普通家庭用车消费者应该是水到渠成的事情。所以长安马自达此次将价格和配置做如此调整,其目的在此。
缺失涡轮增压发动机,终端价格将成最大优势
在新款昂克赛拉的价格刚刚发布,小编的同事立刻进行了一波吐槽,因为他发现昂克赛拉1.5L自动豪华型的价格和本田思域1.5T自动豪华版的价格完全一致。同为日系A级车,同为运动风格的对手,对比两款车型,1.5L发动机和本田的L15B 1.5T发动机差距明显,于是小编对比了两车的配置。
配置差异表 | |
车型 | 差异配置 |
昂克赛拉1.5L自动豪华型 | GPS导航、LED大灯、后视镜电动折叠、后座出风口 |
思域1.5T自动豪华版 | 前后排头部气囊、胎压监测、无钥匙进入、全液晶仪表 |
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趋向家用化,没有图腾车型的昂克赛拉靠啥延续情怀?
前面提到了,面对思域的1.5T发动机,昂克赛拉虽然可以靠性价比、价格优势仍旧有不错的销量前景,不过没有一款涡轮增压发动机确实是昂克赛拉的一种缺憾,虽然笔者不是涡轮增压粉,但是在国内的“涡轮增压怪圈”背景下,全系搭载自然吸气发动机的昂克赛拉在市场上确实有可能受到一些“偏见”。
尤其是在福克斯、科鲁兹、威朗等竞争对手均有涡轮增压发动机压阵的情况下,作为运动型轿车的昂克赛拉真是压力山大。不仅如此,福克斯有ST、有RS,作为图腾级别的车型,至少福克斯的粉丝们可以将自己的爱车改装成ST的样子。
其实昂克赛拉也是一台有历史、有情怀、有粉丝的车,此次上市发布会长安马自达还特意请来了前两代的马自达3站台,暗示这是一款有传承、有情怀的车。但情怀不能光靠说,不仅高性能版的马自达3 MPS引入国内遥遥无期,改款昂克赛拉还对家用车取向进行了倾斜,作狂热的马自达3的粉丝们,你们是否也有过仅仅买个原厂的运动外观套件都很困难的体验?
总结:中期改款后的昂克赛拉做到了性价比提升,更具针对性的车型布局以及更偏向家用买菜车的配置,都将对提升新车的销量有显著效果,而且对于追求动力的消费者,2.0L车型的存在也能很好满足其需求,其在面对思域、福克斯等竞争车型时均能保证自己的竞争力,此次长安马自达的改款策略可以说还是很值得肯定的。
不过作为一款有情怀、有粉丝、讲操控的运动型轿车,涡轮增压发动机的缺失以及图腾型车型的不引入国内,使得昂克赛拉有沦为纯家用买菜车的趋势。笔者认为,马自达在国内至少可以从推出一些官方改装套件等开始,对马自达的粉丝多一些关爱,使得马自达3的情怀能够延续下去。
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