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网易汽车2月15日报道 情人节当日，长安马自达中期改款昂克赛拉上市，新车的外观内饰均有所提升，并针对配置和车型设置进行了调整，具体的新车信息请看上市文章：11.29-16.29万 新款马自达昂克赛拉上市
虽然只是作为中期改款车型，但是本次上市的新车其实在车型设置和销售思路上变化不小，欲知详情，且听笔者慢慢道来。
配置提升，中配车型将成销售主力?
我们首先来对比一下新老款车型的价格，以三厢版为例：
| 新老款昂克赛拉价格对比 | |||
| 2017款 | 指导价(万元) | 2016款 | 指导价（万元） |
| 1.5L手动舒适型（三厢） | 11.29 | 1.5L手动舒适型（三厢） | 11.49 |
| 1.5L自动舒适型（三厢） | 12.39 | 1.5L自动舒适型（三厢） | 12.59 |
| 1.5L手动豪华型(三厢） | 12.89 | 1.5L手动豪华型(三厢） | 12.79 |
| 1.5L自动豪华型（三厢） | 13.99 | 1.5L自动豪华型（三厢） | 13.89 |
| 1.5L自动尊贵型（三厢） | 15.09 | 1.5L自动尊贵型（三厢） | 14.79 |
| 2.0L自动尊贵型（三厢） | 15.99 | 2.0L自动运动型（三厢） | 15.29 |
| 2.0L自动旗舰型（三厢） | 16.29 | 2.0L自动旗舰型（三厢） | 15.99 |
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我们可以看到，新款昂克赛拉的入门级车型价格下降了2000元，而从中配车型开始，每一款车的价格都略微上涨了几千元，两厢版情况类似。而在仔细研究了配置表之后，笔者发现，除了全系标配的新增“加速度矢量控制技术”以外，新车从中配开始，相比老款车型增加了电子手刹、后座出风口、LED大灯、LED日间行车灯以及更大尺寸的中控液晶屏等实用配置。
很明显，对比几千价格元的价格增幅，获得以上实用、有面子的配置以及更漂亮的外观和内饰，新车的性价比无疑是提升的，也就是说，新款昂克赛拉的中配车型成为了性价比最高的车型，有望成为未来的走量车型，这也大概也是马自达的策略。
向竞争对手看齐，以更强的家用性换取更大的销量？
为什么新款昂克赛拉要这么调整呢？马自达终于意识到，即使拥有公认的操控性和一票粉丝，真正能带来销量提升的是众多普通的家用车消费者，即使是同为运动化取向的福特福克斯，其走量车型也是价格更便宜、家用配置丰富、不强调动力的1.0T和1.6L车型，而不是性能更强劲的1.5T车型。
对于昂克赛拉而言，其1.5L车型的动力水平并不输同级别对手，完全可以满足家用，而增加一些实用型配置后其相对便宜的价格能带来较高的性价比，加上漂亮的外观，吸引到大批普通家庭用车消费者应该是水到渠成的事情。所以长安马自达此次将价格和配置做如此调整，其目的在此。
缺失涡轮增压发动机，终端价格将成最大优势
在新款昂克赛拉的价格刚刚发布，小编的同事立刻进行了一波吐槽，因为他发现昂克赛拉1.5L自动豪华型的价格和本田思域1.5T自动豪华版的价格完全一致。同为日系A级车，同为运动风格的对手，对比两款车型，1.5L发动机和本田的L15B 1.5T发动机差距明显，于是小编对比了两车的配置。
| 配置差异表 | |
| 车型 | 差异配置 |
| 昂克赛拉1.5L自动豪华型 | GPS导航、LED大灯、后视镜电动折叠、后座出风口 |
| 思域1.5T自动豪华版 | 前后排头部气囊、胎压监测、无钥匙进入、全液晶仪表 |
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趋向家用化，没有图腾车型的昂克赛拉靠啥延续情怀？
前面提到了，面对思域的1.5T发动机，昂克赛拉虽然可以靠性价比、价格优势仍旧有不错的销量前景，不过没有一款涡轮增压发动机确实是昂克赛拉的一种缺憾，虽然笔者不是涡轮增压粉，但是在国内的“涡轮增压怪圈”背景下，全系搭载自然吸气发动机的昂克赛拉在市场上确实有可能受到一些“偏见”。
尤其是在福克斯、科鲁兹、威朗等竞争对手均有涡轮增压发动机压阵的情况下，作为运动型轿车的昂克赛拉真是压力山大。不仅如此，福克斯有ST、有RS，作为图腾级别的车型，至少福克斯的粉丝们可以将自己的爱车改装成ST的样子。
其实昂克赛拉也是一台有历史、有情怀、有粉丝的车，此次上市发布会长安马自达还特意请来了前两代的马自达3站台，暗示这是一款有传承、有情怀的车。但情怀不能光靠说，不仅高性能版的马自达3 MPS引入国内遥遥无期，改款昂克赛拉还对家用车取向进行了倾斜，作狂热的马自达3的粉丝们，你们是否也有过仅仅买个原厂的运动外观套件都很困难的体验？
总结：中期改款后的昂克赛拉做到了性价比提升，更具针对性的车型布局以及更偏向家用买菜车的配置，都将对提升新车的销量有显著效果，而且对于追求动力的消费者，2.0L车型的存在也能很好满足其需求，其在面对思域、福克斯等竞争车型时均能保证自己的竞争力，此次长安马自达的改款策略可以说还是很值得肯定的。
不过作为一款有情怀、有粉丝、讲操控的运动型轿车，涡轮增压发动机的缺失以及图腾型车型的不引入国内，使得昂克赛拉有沦为纯家用买菜车的趋势。笔者认为，马自达在国内至少可以从推出一些官方改装套件等开始，对马自达的粉丝多一些关爱，使得马自达3的情怀能够延续下去。
本文来源：网易汽车
作者：王雪峰
责任编辑：
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