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网易汽车2月20日报道 从2013年开始，北汽集团层面的人事调整几乎每年都会出现1次，究其原因，除了规模扩大速度过快以外，每次的调整也都称得上有针对性。与2014年相似，今年北汽的高层换防来的比较早，究竟是因为什么呢？
恐怕是因为“十三五”对于北汽集团来说实在太重要，此次调整的规模不算大，但级别却是前所未有的高。
此次北汽集团的人事调整涉及了北京奔驰、北京现代、北汽股份，主要人事调整如下：
为了“十三五”的发力
在2015年9月，北汽正式发布了“2020计划”，也被称为“π计划”，其中指代“π”的“3”、“1”、“4”分别代表了北汽旗下三大品牌模块到2020年实现市场突破：北京汽车自主品牌力争跻身国内自主品牌乘用车市场前三名；北京奔驰争取位列国内豪华车市场第一位；北京现代力保国内乘用车市场前四。
或许正是基于这样的原因，在随后的2016年年中，北汽进行了一场大规模的人事调整，主要涉及北汽自主以及北京现代，据不完整统计，牵扯到的北汽集团与北汽股份领导超过160人。
犹记得在2016年“第五届中国品牌汽车领袖峰会”上，北汽集团董事长徐和谊曾经振臂高呼：“‘十三五’”对中国品牌汽车来说可能是实现赶超的最后机遇。”
此次高层调整更像是为2016年人事换防画上的一个结尾。
从李峰的履历上可以看出，这是一位在技术岗位入行，在营销岗位大放异彩的汽车人才，而从北汽股份公司总裁到北汽集团新技术研究院党委书记、院长，更像是回到自己所熟悉的领域，未来几年，北京汽车将完成从第一代车型到第二代车型的升级换代，北京现代与北京奔驰也都有着更高一步的市场追求，产品就变得特别关键，李峰无疑将成为对于新产品以及新技术的把关人。
另外，北汽集团在“十三五”期间明确了智能化为四大战略之一，在今年的CES上，北汽与百度宣布在智能汽车、车联网、L3级智能驾驶、高精度地图及车载地图、联合品牌运营等领域及建立战略合作关系，彼时与百度进行签约的正是李峰，李峰入主新技术研究院也是为强化前瞻技术研究和智能化布局。同时李峰还将协助徐和谊董事长分管北京汽车股份公司，起到稳定军心的作用。
随着北京奔驰走上一条高速快车道，陈宏良将回到北汽股份任总裁，而在调任至北京奔驰以前，他的职位是北汽股份公司常务副总裁。
陈宏良毕业于北航板料成形专业，进入企业后一直没和“生产”脱离关系，2009年加盟北汽集团以后也是分管生产，此次陈宏良回到北汽股份，将为产品的质量保驾护航。
陈巍此前是北京奔驰负责生产制造的副总，他接替陈宏良的职位，表明了北京奔驰对于之前前进道路的认可，以产品质量为销量的前提。
陈巍此前曾表示：“诚信与工匠精神，是职业道德的基本准则”，毋庸置疑的是，北京奔驰还将以此为基本准则向前推进。
除了智能化，北汽集团在未来还将向着服务化、电气化、国际化的方向发展，而北汽鹏龙服务贸易股份公司正是北汽实施集团化战略、整合服务贸易资源的重要平台。鹏龙股份涉及了很多汽车的衍生业务，包括汽车配件、物流、用品销售（汽车广告、租赁、拍卖）等多项业务，级别上也隶属于北汽集团下，与北汽股份平级。
对于在北京现代工作近10年的刘智丰来说，担任鹏龙股份总经理，实际上是站在更高、更广阔的平台上，既是机遇又是挑战。此前对于他前往北京奔驰任职的传言也不攻自破。
接替刘智丰岗位的是北汽股份的常务副总裁陈桂祥，陈桂祥的汽车履历比较丰富，早年曾在东风汽车就职，加盟北汽以后在北汽福田、北京现代、北汽股份、威旺品牌、绅宝品牌都工作过，对于北汽集团、北汽股份都有很深的了解。
此次任职北京现代常务副总经理，对于他来说算不上陌生，而他在技术领域比较深的造诣也将对北京现代提供实打实的帮助。
结语：
“十二五”是北汽集团58年历史过程发展最快的一个5年，在关键的“十三五”，他们谋求着更进一步的表现，计划到2020年产销规模达到450万辆，据了解，未来北汽集团不管是在研发方面的投入，还是服务贸易和金融产业的占比，都会有一个大幅的提升。
北汽集团的高层换防，展现了对“十三五”的渴望，多路出击、一同迈步，或许将是北汽集团未来几年的重要发展战略。
本文来源：网易汽车
作者：常思玥
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