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打翻身仗靠这些 2017年东风标致战略规划

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除了去年底推出4008的以外,东风标致在今年还将投放三款新车。这些新老产品组合在一起,将助力东风标致打好今年的翻身仗。

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网易汽车2月22日报道 与去年中国汽车市场堪称爆发性增长有所不同的是,东风标致在2016年的市场表现只能用“踉跄”来形容。全年349364辆成绩,比2015年下降了14.1%。

从产品规划来看,2016年东风标致共推出3款车型。全新308所在的A级车市场,本就是红海中的红海,再加上整体份额的缩减,因此无法为提振品牌销量带来多大帮助。

在红火的SUV市场,2016年东风标致推出了两款车型:新款3008和新4008。这两款车属于典型的两代同堂销售,而且更具竞争力的4008因为投放时间较晚,需要一定的产能爬坡时间,预计将在2017年迎来销量爆发。

因此,东风标致2017年的产品投放规划,将对品牌能否实现销量翻身仗起到至关重要的影响。接下来,小编就带各位看官盘点一下5008、中期改款2008和中期改款301这三款车的相关信息和市场前景。

5008——旗舰SUV

预计上市:第二季度

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海外版标致5008

去年9月的巴黎车展,标致发布了新一代5008,这款车从原来的MPV摇身一变成为了一款中型SUV(MPV将升级成6008?)这款车基于PSA集团EMP2平台打造,将在神龙成都四工厂国产。这款7座SUV也将成为东风标致SUV车型中的旗舰产品。

之前曝光的东风标致5008谍照曝光的东风标致5008谍照

海外版5008的长宽高分别为4641x1844x1646mm,轴距为2840。预计国产版本在造型设计和车身尺寸方面均不会做出太大的调整。内饰方面,5008同样保持了标致SUV统一设计风格,i-Cockpit座舱的设计灵感来自于战斗机驾驶舱,充满了前卫、科幻的感觉。

海外版标致5008内饰海外版标致5008内饰

动力方面,海外版5008搭载1.2THP和1.6THP两款发动机。不过考虑到国内市场对“小马拉大车”的接受度较低,预计国产版5008将不会搭载1.2THP发动机,而是用1.8THP发动机取代,最大输出功率150kW,峰值扭矩280Nm。

编辑点评:说实话,小编一直认为7座SUV是一个伪命题,这种车型在国内的市场前景并不乐观,目前名声在外的汉兰达、锐界等7座版本销量也都是“雷声大雨点小”。因此5008对于东风标致的品牌效应要大于其销量效应。不过对于5008小编倒是有另一点期待,那就是标致预告了许多年的混动系统能否在5008上让我们先一睹真容呢?

2008——中期改款

2016年销量:31831辆,同比增幅-35.3%

海外版标致2008海外版标致2008

同样的,将在今年推出的中期改款2008也将延续海外版本的造型设计。这种全新的家族式前脸是原有的“大嘴”进气格栅变为点阵式网状格栅,并将立狮logo从发动机盖前移至进气格栅。后尾灯也换成了新的“狮爪”式LED尾灯,与新308、4008保持一致。

东风标致2008谍照(图片来源“汽车之家”)曝光的东风标致2008谍照(图片来源“汽车之家”)

内饰部分的变化则较小,中控台、仪表盘、方向盘、排挡、驻刹等均基本保留了原样。唯一惊喜的是座椅蒙皮采用了两种材质的拼接处理,运动感和时尚感均有所增强。

曝光的东风标致2008内饰谍照曝光的东风标致2008内饰谍照

动力方面的组合型式预计仍然略显复杂,既保留有经典的1.6L CVVT发动机,也有1.2THP和1.6THP的T+STT高效动力组合,前者匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱,后者匹配第三代6速手自一体变速箱。

编辑点评:2008是较早进入国内小型SUV市场的产品,在小编印象中仅有昂科拉等少数车型推出时间在2008之前。不过遗憾地是当这片市场由蓝海变为红海时,2008却不幸掉队了。小编一直认为是抱残守缺的思想害了东风标致,那款4速手自一体变速箱神龙公司是不是向爱信订购了1千万台?竟然到现在还没消化完全……其实不破不立,如果东风标致能够下定狠心完全弃用已经过时的技术,那么凭借2008的设计、配置、销售端力度,还是可以和缤智这样的对手掰掰手腕的。

301——中期改款

2016年销量:73641辆,同比增幅8.3%

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海外版301官图

同样同样的,中期改款东风标致301也将参考其海外版本。新的家族式前脸使其看起来更像一辆小号的308,新车下部进气格栅和雾灯区域也进行了重新设计。尾箱处则换装了狮爪造型尾灯,档次感有所提升。

东风标致301申报图(图片来源“汽车之家”)东风标致301申报图(图片来源“汽车之家”)

内饰方面参考海外版新款301,预计东风标致新款301的内饰也将全面升级。7英寸触控屏将倒车影像、3D导航等功能集成与一体,也就是说东风标致的车载互联品牌Blue-i将有可能首次装载在301的身上。

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东风标致301申报图(图片来源“汽车之家”)

动力方面,预计将延续现有的1.6L CVVT发动机+5速手动变速箱/6速手自一体变速箱的动力组合。考虑到301的市场定位,1.2THP发动机出现在这款车型上的可能性并不大。

编辑点评:301是去年东风标致唯一取得销量增长的车型,因此尽管入门A级车市场的份额正在缩小,但这款车仍然是东风标致在下线市场冲量的主力车型之一。考虑到其兄弟产品新爱丽舍刚刚上市,预计中期改款301将会等上一段时间再在市场亮相,以避免兄弟相争的局面发生。从目前的资料看尽管其他方面提升不大,但仅车载互联这一项增配,就足以让那些因为没有大尺寸触控屏而不好意思同其他车主打招呼的标致粉们高兴上一段时间了。

小结:几年前,当PSA集团公布旗下标致车型的全新命名方式时,整个标致产品线也被随之梳理清楚。同时在“升蓝向上”战略指导下,东风标致在动力、安全驾驶技术和车载互联方面的技术也已经发展成熟——这就好比一个人已经准备好了几套西服、裤子和皮鞋,每次只要适当搭配就可体面出门一样,东风标致并不必为后续产品的方向和定位发愁,只要规划好投放节奏,保持住其在市场中的地位和竞争力并不是一件难事。

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