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营销与口碑并重 吉利销量持续走高功夫在诗外

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产能的提升可以说是销量增长的一大保证。但吉利产品的人气火爆,也与吉利在营销和用户口碑方面的积累分不开关系。

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网易汽车2月27日报道 在本该是销售淡季的1月,吉利迎来开门红,销量再破10万,达到了102653辆,同比增长71%,其中博越的销量再次突破了两万辆。

销量的提升一方面归功于产能释放。去年9月份,宝鸡基地顺利投产,截止目前,在宝鸡基地和春晓基地双基地联合排产下,博越月产能已经达到2万辆规模。到今年第三季度将努力提升到3万辆每月。不久前,吉利汽车还发布消息称,自3月1日起预定的博越车型,将保证在60个工作日内交付用户。

除此之外,吉利产品的人气火爆,也与吉利在营销和用户口碑方面的积累分不开关系。“营销是为了改变人们对中国品牌的偏见。”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰告诉网易汽车,“金杯银杯不如用户的口碑,有时候默默付出,反而能在细节上感动消费者。最近我们就有一个车主,给自己的儿子起名叫做博越。”

营销是为了改变人们对中国品牌的偏见

223日,吉利博越用一场从漠河行驶至海南三沙,全程超10000公里,气温跨度达到100度的活动,拉开了2017年营销的序幕。据吉利汽车内部人士透露,本次活动的不同路段,都会有不同车企高层带队参与其中,足见吉利对其的重视。

这一场声势浩大的营销活动,不仅让上市接近一年的博越再次成为热点,极寒酷暑的严苛环境,更是对博越产品品质的一次考验。吉利汽车销售公司副总经理南圣良对网易汽车表示,吉利希望通过本次活动,让消费者亲眼见证中国品牌汽车的品质。

事实上,博越的营销一直为人津津乐道。从“最美国产SUV”的名号,到上市前的全民征名、全民定价;从直播拆车,到赛事营销“三连发”……博越之所以被称为“网红”,除了它的颜值和“一车难求”,更与它一直以来的高曝光度分不开关系。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰告诉网易汽车,吉利认为中国品牌不该大打同情牌,而应该用品质让大家为拥有中国品牌而自豪。因为部分消费者对国产品牌不重视、有偏见,吉利营销的主要目的,是通过各种方式来改变人们的偏见,让大家了解和正视吉利的产品。

“用户给儿子起名叫博越”

营销是为了让人们正视吉利的产品,而对吉利的销量起到重要作用的则是用户的口碑。林杰曾在多次场合强调:“用户口碑对于吉利非常重要。”

活动结束后,林杰向网易汽车聊起:“我们挣钱不能太急,要平和地善待每一个用户。吉利在制造产品、包括服务等方面,都是站在用户角度去考虑的。”他举例说,帝豪可以在这么多轿车中进入前十,是因为它愿意为了消费者去改动,去契合消费者的需求。据透露,他们经常会关注论坛上一些消费者的反馈,并根据消费者的切实需求去改进产品。例如增加车内USB,提升了USB充电速度等等。有些功能可能平时很难用到,比如帝豪的后备箱逃生功能,钥匙不小心放在后备箱后无法锁车功能,30秒延时关闭大灯“伴你回家”功能……林杰告诉网易汽车:“这些都是来自于消费者需求研究的。默默付出,有时候反而能在细节上感动消费者。”

博越的智能互联系统是其一大特色,前不久,网易汽车刚刚做过一场博越的车机体验直播,其中博越的语音识别系统不但能识别方言,还能接话,让人印象深刻。南圣良向网易汽车爆料,未来该系统会进化:“会更好玩更聪明,甚至和你聊天。”值得一提的是,他透露未来智能互联系统的进化是通过在线升级的方式,新老用户都可以体验其魅力。

吉利的用户对于其重视的回应也同样令人感动,林杰告诉网易汽车,最近甚至有一位车友给自己的儿子起名叫做博越。此外,本次从漠河到南沙这场由北至南的100°温差挑战,每一站均有各地的车友自发参与其中。其中有一位从远景开始就换了许多款吉利车型的忠实粉丝,还主动跟着车队跑完全程。

熊猫未来或成为个性精品小车

2017年开始,随着购置税政策退坡,1月份乘用车终端销量同比出现较大幅度的下降,整体终端销量同比下降9.3%。林杰告诉网易汽车,小排量汽车购置税政策的改变对吉利汽车有影响,但是影响不大,吉利不会因此变化自己的产品布局。

他表示,国家推行小排量汽车购置税减半政策一是为了刺激消费,二是引导环保。环保是未来的趋势,也是企业责任,这与能不能享受政策福利没有关系。

此外,吉利新一代的3.0产品,动力在车匹配的同时,会更加注重燃油经济性。他透露,新一代的1.0T1.3T1.5T动力发动机,将在2017年下半年开始,陆续在一些全新产品中考虑使用。他认为不管是不是为了迎合政策,对于每个企业来说,提高燃油经济性都是必要的。

此外,林杰还认为未来城市的拥堵会给小车带来一个重新焕发生机的机会,他透露:“我们把熊猫这个名字暂时珍藏起来,未来会再出全新开发的,真正配得上国宝这个名字的精品小车。”据了解,该车型不会再走经济型路线,而会成为一款个性的精品小车,并且很可能是一款新能源车型。

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1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
2

汉兰达 (合资)

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3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
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  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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