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自动驾驶耕耘多年 英特尔关注5G/计算等技术

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对于英特尔这家全世界最大的芯片制造商在自动驾驶上的建树则知之甚少,事实上,这是一家已经在自动驾驶领域默默耕耘多年的企业。

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网易汽车3月9日报道  犹记得去年7月初的一个晚上,英特尔首席执行官Brian Krzanich与宝马集团董事长克鲁格、Mobileye董事长兼首席技术官Amnon Shashua的手紧紧的握在了一起,三方宣布将共同研发自动驾驶汽车,预计的量产时间是2021年。

对于自动驾驶,彼时人们对于宝马以及Mobileye的了解程度更深一些,对于英特尔这家全世界最大的芯片制造商在自动驾驶上的建树则知之甚少,事实上,这是一家已经在自动驾驶领域默默耕耘多年的企业。

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英特尔在自动驾驶中的角色?

没有人能否认自动驾驶在未来的发展趋势,尽早布局对于任何一个和自动驾驶相关的企业都至关重要。笔者认为,自动驾驶的核心技术有3点:1.车辆控制;2.数据传输;3.计算能力,英特尔的业务占了后两个。

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英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰表示:“有很人说英特尔现在在谈无人驾驶,英特尔会是一个汽车制造商吗?答案肯定是No。英特尔要为无人驾驶提供“最强大脑”,我们叫电脑中枢。”

这是属于“需要放长线钓大鱼”的领域,短期内可能不会有很多的成果,但却是自动驾驶领域难以掩盖的重要技术之一,不允许出现问题,计算能力如果不够强大,轻则使车辆发生交通事故,重则车毁人亡。

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根据规划,英特尔主要将为客户提供一些端到端的解决方案,这类方案正是自动驾驶走出实验阶段的必经之路。此外徐伟杰介绍,英特尔会通过各种第三方的合作伙伴或者收购的方式来充实技术的发展。

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“汽车是智能互联里非常重要的一个场景。所以我们一定会继续的投入开发,能呈现越来越多好的解决方案出来”,徐伟杰如是说道。

未来将是5G数据的天下

毫无疑问,这是一个数据爆炸的时代,2020年,通过网络互相连接的设备数量将达到500亿台。作为快速增长的智能互联设备之一,自动驾驶汽车需使用传感器技术和性能强大的处理器来感应周围情况并持续作出反应。

每辆自动驾驶汽车每小时可产生2TB的数据量,这一巨大的数据量,要求自动驾驶汽车必须以前所未有的速度收集数据,并对海量数据进行分析处理。

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5G的数据传输速度将成为未来自动驾驶技术不可缺少的一部分,就像一条车辆与数据中心的“高速路”,而V2V以及V2X技术的更将会以此为基础。

据了解,去年9月,中国宣布完成5G技术研发试验第一阶段,英特尔是位居其中的唯一一家获得证书的芯片厂商。此外,英特尔还开发了5G原型机等移动试验平台,广泛参与了5G产业链关键技术和项目的开发,并在5G标准制定中发挥积极作用。

徐伟杰表示:“英特尔会是产业界第一个提供给汽车5GModem,英特尔现在非常紧密地在开发基于5GModem,原型已经有了。”

基于5G通讯技术,车辆可以与云平台迅速互联,使深度学习系统强势介入,对驾驶进行全方位的分析以及改进,进而提高驾驶安全、提升驾乘体验。

计算能力仍是王道

无人驾驶系统需要执行无数的内存密集型计算。导航系统需要快速、智能地整合大量汽车的数据,以提供最佳路线选择。

对于英特尔来说,计算处理这一“老本行”得以发挥作用,在CES上英特尔发布了一款名为“Intel GO”的5G处理平台,基于此平台能够延伸出许多不同的方案,满足不同等级的计算需求。

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据了解,这一高性能计算平台将是汽车的中央大脑,能够运算和分析所有来自于传感器、LIDAR(激光探测与测量)、摄像头的数据,并通过5G通信模块实现与数据中心之间的通信,实现深度学习以创建训练模型。

Intel GO (来源:网易汽车)

徐伟杰表示:“今天无人驾驶会有各种视频、各种雷达、各种图像处理、各种算法的实现,需要非常强大的计算能力。有了计算能力之后,才能在最高效的方式下、最短时间内解决掉。

随着时间的推移,自动驾驶技术的竞争将会更加激烈,但可以预测到的是,这必将是个见证未来的时代。

英特尔无人驾驶广告 (来源:网易汽车)

“无人驾驶将以我们无法想象的方式彻底变革个人交通工具。但是,我完全相信,我能够在有生之年看到这一变革。”正如英特尔公司无人驾驶事业部高级副总裁戴佟森(Doug Davis)所说,自动驾驶的未来,似乎已经不远了。

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