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网易汽车3月15日报道 “喂，妖妖灵吗？我可能买了一台假SUV，百公里油耗为啥才6个多？”从最早作为郊野中的工具车出现，到现在我们只是在城市中追求一个更大空间更低油耗的代步工具，SUV在这80年间经历了排量的不断缩小，同时油耗也在不断降低。
在油耗和车身尺寸的博弈中，渐渐形成了以1.5T排量为主流、以小型/紧凑型SUV车身为主体的主力车型，而这些车型也是目前小排量SUV中低油耗车型的佼佼者。
● SUV低油耗的标准是什么？
根据笔者能够查阅到的最新资料《2015年度乘用车企业平均燃料消耗量情况》显示，2015年乘用车平均燃料消耗量实际值为7.97L/100km。而在2014年这一数值为7.22L/100km，这其中和SUV销量比同期上涨52.7%不无关系。
2015年国产乘用车油耗未达标企业
通过2016年上半年销量前十名的轿车和SUV车型油耗对比发现，畅销轿车朗逸、捷达等车型平均油耗为6.3L/100km，而哈弗H6、宝骏560等SUV车型平均油耗为7.66L/100km。
2015年进口乘用车油耗未达标企业
如此来看，SUV的高油耗拖了整个行业油耗水平的后腿，毕竟89家企业中的22家企业平均油耗没有达标，而这些企业都是以生产SUV和MPV为主的企业。
·雪佛兰探界者——科迈罗都能2.0T，我有何不可
工信部油耗：1.5T车型综合油耗6.7L/100km
雪佛兰将第三代探界者引入中国是一个明智之举，毕竟唯一一款中型SUV科帕奇年事已高，同时2.4L自吸发动机无论是在动力输出还是油耗标准都脱离了现代人的观点。全新的探界者不仅有着更时髦的造型和配置，甚至还用上了流行的小排量发动机。连科迈罗都能用2.0T发动机，探界者为什么不能？
探界者动力提供2.0T+9AT和1.5T+6AT两种动力组合，其中2.0T发动机最大功率191kW，峰值扭矩353N·m，与之匹配的是通用研发的全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。
而另一款1.5T发动机最大功率132kW，峰值扭矩275N·m，传动方面匹配6速手自一体变速箱。其中，两驱车型工信部油耗为6.7L/100km，四驱版车型工信部油耗7L/100km。
编辑点评：
雪佛兰探界者从第一代的3.6L、3.4L排量，到第二代的3.6L、3.0L和2.4L排量，再到如今第三代的全系1.5T排量，慢慢完成了一个排量从“美系化”化到“全球化”的转变，如今的探界者虽然没有了以往霸气的排量，不过更低的油耗倒是可以取悦更多全球用户。
·C3-XR——油耗赢了，销量输了
工信部油耗：1.2T车型综合油耗5.3L/100km
2014年12月，搭载1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机的雪铁龙C3-XR上市，随后销量一路上涨，在2015年还创下了单月7275台的销量纪录，不过随后又回归了平均6000台上下的销量。
通过不同车型销量对比发现，在1.2T、1.6L和1.6T三种动力车型中，1.6L车型是最走量的车型，1.2T和1.6T销量位居第二第三。仔细想想不难发现，虽然1.2T车型油耗在三款车型中是最低的，但1.6L车型走量却是因为价格更低。C3-XR面前，1.2T车型赢得了低油耗，1.6L车型却赢得了低价位。
| 油耗对比表 | ||
| 车型 | 油耗(L/100km) | 指导价(万元) |
| 1.2T | 5.3-5.4 | 12.78-14.98 |
| 1.6L | 6.9-7.3 | 10.88-13.78 |
| 1.6T | 6.2 | 15.38-17.18 |
| 网易汽车 | ||
编辑点评：
C3-XR发动机排量集中在了1.6L及以下，跨度区间不大，这也造成了1.2T车型没有明显油耗优势（相对于贵出的价格），在这样的前提下，雪铁龙无意造成了1.6L这款最“普通”的车型成了整个车型的销量支柱。
· 途观L——没准还会增加1.4T车型
工信部油耗：1.8T车型综合油耗7.2L/100km
1.4T的市场全部交给了现款途观，所以全新途观L目前只推出了更主流的1.8T车型。根据官方消息，全新途观L在1月20日上市后，1月份销量7554台，虽然还不清楚这其中的门道，不过以途观销量来看，1.8T可能也是途观L的销量主力车型。
根据工信部消息，全新途观L 1.8T车型综合油耗为7.2L/100km，在同级别车型中还算是持家节俭，别忘了它已经从紧凑级SUV变成了中型SUV了。
编辑点评：
虽然途观上的那台1.4T发动机有着更低的油耗（工信部油耗6.9L/100km），不过途观L没有推出1.4T车型。根据笔者猜测，这台1.4T发动机未来也有希望搭载在途观L上，如果一切可以实现，那将会实现一个更低的油耗标准。
·名爵ZS——更低的油耗被三缸车实现了
工信部油耗：1.0T车型综合油耗5.9L/100km
作为排量最小的SUV车型，名爵ZS使用了1.0T和1.5L两款发动机。在网易汽车此前的试驾文章中，编辑对这台.10T发动机给出了“低速状态下即可达到良好动力输出，1600rpm即可爆发90%扭矩”的评价，当然了由于三缸发动机的特性，动力系统传入的抖动也是要明显高于1.5L四缸发动机的。
抖动的同时也抖来了低油耗，根据工信部目录显示，1.0T车型百公里综合油耗5.9L，1.5L车型百公里综合油耗6.1L。
编辑点评：
虽然上市之初人们对它的动力持有很多意见，但是这台最大功率92kW，最大扭矩170N·m的三缸发动机比1.5L自然吸气发动机参数更好一点。有了漂亮的动力数据和油耗数据，抖点就抖点吧。
·标致4008——如果能有海外1.2T更好了
工信部油耗：1.6T车型综合油耗6.4L/100km
自从2016年11月上市以来，东风标致4008已经占据了整个东风标致近1/4的销售份额，以1.6T车型为销售主力东风标致4008月均销量超过5000台。
不过在海外全新3008车型（也就是东风标致4008的海外版）中，该车使用的是1.2T汽油发动机、1.6THP汽油发动机、1.6L/2.0L柴油发动机。虽然国产后的4008并没有1.2T发动机的出现，不过根据工信部给出的1.6T和1.8T两款发动机分别6.4L/100km和6.8L/100km的综合油耗，也是可以接受的。
编辑点评：
在海外全新3008上，1.2T发动机的最大功率为96kW，虽然说这款发动机的油耗数据可能会看上去更好看（如果是小马拉大车那就另外一说了），不过考虑到车型定位，目前这款发动机还未应用在东风标致全新4008车型上，我们不妨也期待一下。
·荣威RX5—— 1.5T油耗优势比2.0T更明显
工信部油耗：1.5T车型综合油耗6.8L/100km
自从2016年7月上市以来，RX5 1.5T车型始终占据了销量主力，以2017年1月为例，荣威RX5整体销量为20139台，其中1.5T车型占了18649台，远超2.0T车型销量。
小排量车型的走红，除了有购置税减半政策的“天时地利”外，同时还有非常明显的油耗和价格优势，2.0T车型反倒成了一个艰难的选择。
编辑点评：
除了1.5T车型外，荣威RX5还推出了混动版的eRX5车型，其油耗达到了1.6L/100km，不过看到26.59-28.59万的价格，其实1.5T车型还是最具性价比的。
本文来源：网易汽车
作者：Lau
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