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网易汽车3月31日报道 在汽车智能化、网联化成为未来主流趋势的时候，车联网也承载了智能汽车的未来。无论是传统主机厂，还是互联网科技企业，都将车联网作为未来的发展战略。汽车行业似乎已经到了一个“不联网无智能”的时代。
然而，在市场一遍遍地教育下，用户眼里车联网却变成了“往汽车上整一个大屏，对着大屏吼一声它能告诉你天气预报”的窘境。中国被视为全球最大的汽车市场，最有潜力的车联网市场，当前的现实却是“车联网不懂用户、用户也不懂车联网”。
不论是高捧国外车联网搞技术干货也好，还是唱衰中国车联网搞娱乐也罢。无论如何都无法忽视的是，在车联网的发展道路上，通用旗下安吉星是最早吃螃蟹的，在21年前就推出了车联网系统。特别是在中国市场，上汽通用安吉星也是最早进入中国人的视线的车联网系统。
从零到百万 打造中国特色服务
2009年上汽通用汽车正式引入OnStar车载信息服务系统，率先在国内开启了车联网应用的前瞻探索，并迅速在用户量和服务频次上一路领先。
在当时，相对于市面上普通的道路救援、GPS定位导航等服务，安吉星则更加注重细节，例如，安吉星知道车主在何处遭遇碰撞、碰撞严重程度如何、安全气囊是否打开，并基于此提供主动介入的道路救援服务，相较其它被动需要车主触发的紧急救援在及时性、准确性方面有着无可比拟的优势。
2014年上汽通用汽车率先发布了以“车·联·无限”命名的企业车联网战略，在战略高度积极构建车联网生态系统，致力于打造未来人、车、社会的互联生态圈。
2015年在国内率先推出OnStar安吉星车载4G LTE服务，这也让用户享受到了更加完善的安全保障服务和高速可靠的信息传输技术，即使身在车内也能够与世界无缝互联。真正体验到了在车内与世界互联的感觉。
而进入2017年，上汽通用在车联网领域更是重拳出击，先是自今年元月1日起，将安吉星原免费1年的基础服务延长至免费5年，为用户带来突破性的“人·车·生活”全景式车载移动互联出行新体验。而就在3月27日，上汽通用又发布了车联网2025战略，全面打造未来智能汽车社会的全新生活方式。
一步步走来，从当初呼叫中心只有几个坐席的安吉星，发展到今天拥有超过百万的中国用户，提供了超过3亿次核心服务。安吉星的服务也得到越来越多上汽通用汽车车主的认可和赞赏。车联网作为汽车领域的发展潮流，未来的前景显然是广阔无限的，并且预计到2020年，中国车联网用户将超过4千万。同时，安吉星的功能和服务也在不断扩展，目前主要服务内容从当初的14项扩展到22项，除了具备一键呼叫、道路救援、全程语音操控、远程控制等之外，与车主生活相关的服务，如在线车辆保养预约、酒店机票预订、代驾、车内订餐、法律咨询等服务也在源源不断地扩展。
正是基于国内庞大的用户数据和安吉星丰富的功能服务，基于强大的车联网数据，从统计的视角，全面洞察中国车主不同的用车习惯、驾驶行为、车况状态以及生活服务等各个方面。用户也可以通过这些指数，更好地比对自己的用车情况，让自己的车生活更加从容不迫。
上海安吉星规划发展部、车联数据价值挖掘与应用专家李聪聪与安吉星中国实验室负责人Jeff Olsen两位嘉宾介绍到，中国用户很愿意把新的技术融入到自己的生活中，凭借4G及OnStar最新硬件内配套的互联系统，我们可以用更快的速度搜集到更多的数据，并通过对数据的分析，了解用户需求，打造最懂中国的车联网服务。
以车辆入侵提醒服务为例，当检测到车辆被非正常手段进入时，Onstar会向用户手机发送入侵警告，提醒用户采取行动，给用户相当强的安全感；除此之外，车联网保险(UBI)让安全驾驶也能省钱，通过对驾驶行为的分析，保险公司可以对不同车主给出更加合理的有针对性的保险计划；自然语音识别系统能够提供最安全的车内人机交互方式，最大化地让驾驶者的注意力始终保持在路面，不用去思考如何组织语言发出指令。
云技术将使安吉星更懂用户
根据安吉星的战略规划：2017年推出以“云”为中心的车辆应用与服务，建立专属账号。2018年云架构平台进一步完善，推出OTA自动更新服务。2019-2020年，通用逐步推进智能驾驶和V2X技术。2021-2025，全面对接全自动驾驶与互联生态的高度普及化。
可以看出，无论是用户数据的收集和挖掘，还是高精地图和云端位置校准，亦或是人、车、路的互联互通和全自动驾驶，这些战略要落地成为现实，其实全都离不开大数据和云计算平台的技术支持。
上汽通用也将加速提升技术创新与平台开发能力，致力于企业车辆云平台和云服务的加速构建。云平台将重新定义上汽通用汽车车联网服务，为用户带来服务、娱乐、导航、资讯、语音交互等全新体验，包括建立专属帐户，车联系统将自动感知客户的个性化、舒适化要求，使车载娱乐和应用服务实现“私人定制”成为可能。同时，随着专属账户功能的不断进化，车主与第三方服务的无缝对接也会逐步打通。
云技术在通用的战略规划中起到了至关重要的作用。只有云计算平台的支持，才能真正全面地打通“人·车·生活”，形成完整的车联网生态。其实，车联网并不是去模仿手机，并不是简单地给汽车装一个大屏，而是建立一个以车为主体互联的世界，把车辆打造成一个除了家庭与工作场所之外与人密不可分的部分。这也是安吉星所致力于打造的一个车的互联平台。
可以看出，上汽通用安吉星一方面拥有中国最大规模的用户，另一方面又具有丰富的实践经验和功能，而云技术则是未来上汽通用打造车联网生态的技术支撑，这些都是安吉星“懂”用户的基础所在。
【安吉星体验】
虽然说安吉星具有了庞大的用户基础，丰富的功能服务。但它真的就是这样去做的吗？最懂中国用户是否又是空有虚名呢？对此我们也特地进行了简单体验。
这次我们体验的所用的是凯迪拉克CT6顶配版，搭载安吉星系统，而服务也从原免费1年，延长至5年。其实在每一辆凯迪拉克上，安吉星都像是一个24小时随时待命的贴身管家。
安防安控 来自云端的保镖
现如今的语音技术早已不是当年折煞山东大哥的那个语音技术了。凯迪拉克CT6上的语音功能可以通过方向盘上的按键，或者后视镜上方的白色按钮，或者直接点击中控屏幕就可进入。
语音系统声感清晰，通过相应的语音指令即可进行服务。如“交通信息”可以查询路况、“天气预报”可以播报该城市的近期的天气情况，而“信息服务”则能预约机票、酒店或者是预约保养等生活服务内容。
按下蓝色按钮，则能与安吉星客服通话，满足车主的人工服务需求。例如，当车主发现车辆有故障灯亮起，就可通过人工服务咨询。如果遇到爆胎、燃油耗尽等情况时，也能通过蓝色按钮寻求道路救援协助。
在我们的实际体验中，后台的接通速度比较快，通话质量也比较清晰。不过，从我们的体验中感觉到，车主必须记清楚自己的一些个人及车辆信息，客服会根据需要验证车主身份后才提供服务。
红色按钮则是提供紧急救援服务，车主可通过红色按钮接通安吉星后台的紧急救援部门。在实际体验中，我们从客户人员处得知，当车主按下红色按钮时，安吉星会优先接听车主电话，同时迅速定位车辆位置。而专业的紧急救援部门客服也会对各种紧急情况做出响应，诸如消防、警方、医疗等机构的协调。另外，这项功能不仅仅可以自救，在路上遇到危机情况也可为他人提供紧急救援。
不过，安吉星的最大优点并不仅仅于此，安吉星强大的功能也在于对汽车安防保护上。当车辆发生碰撞时，系统会自动呼叫安吉星客服，发送车辆位置，及时获取紧急救助。而在车辆被盗时，车主可在报警后联系安吉星客服，在向警方求证后，安吉星会通过远程启动限制功能，向车辆发送锁止指令，一旦车辆熄火便无法再次启动，直到安吉星取消锁止命令。
安吉星app化身“超级管家” 包管所有生活服务
在安吉星app上登陆个人专属账号，即可刷新车况，让车主随时掌握爱车当前状态。而首页也有四个功能按钮（我的出行、爱车管理、车主生活、爱车评估）供选择。
值得一提的是手机app上的远程控制功能，如：车门解锁、车门上锁、远程启动、取消启动、闪灯鸣笛。对于车主而言是非常方便和实用的，假如一时间难以找到车子的位置，又或者忘了带钥匙，都能通过手机app寻找车辆、启动车辆。看来以后再也不用担心上车时候太冷或太热，完全可以预先着车，调节至舒适的温度。
而“电子围栏”功能则为爱车提供了加强防护，在手机app上设置好车的“围栏”以及联系人，一旦车辆离开车主所设定的“围栏”范围，系统将发送短信通知车主。为防盗加了一把锁。
此外，在安吉星手机app上有“一键回家”、“一键回公司”快捷导航设置，轻松点击就能自动规划回家/公司路线。而非常智能的一点在于，系统也会在导航同步在车机屏幕上显示，让人感觉到了“互联”的便捷。
不过，app的强大不仅于此，它不仅仅是一个导航。同时所有涉及车主的用车服务、生活服务也囊括其中，诸如：充电站、车载WIFI、经销商预约、车检、保养保险，预约挂号、律师咨询、高尔夫、订餐、酒店机票，等等无穷无尽的互联功能俨然让安吉星成为了“超级管家”。
小结：目前的安吉星系统，已经可以提供包括碰撞自动求助、紧急救援协助、车况检测报告、被盗车辆启动限制、车门远程开启、全音控免提电话等等多项功能服务。在安防上已经能够提供比较全面的保护和救助了。而围绕车主的用车及生活服务则更加具有想象空间，特别是随着安吉星将1年免费延长至5年，更有利于安吉星深度收集和挖掘用户数据，而数据是未来的“石油”，未来在云技术的支撑下，安吉星将更能号住用户的“脉搏”。
本文来源：网易汽车
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