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网易汽车4月13日报道 国内入门级MPV市场已经非常火爆,各个国产品牌都推出自己的MPV产品,像五菱宏光、宝骏730和长安欧尚都取得不错的市场销量,此次上市的M50V是东风启辰根据国内市场推出的第一款MPV产品,发动机变速箱都是由日产提供,作为小学生的启辰M50V是否有能力撼动众神车地位?下面就跟随小编一起来看看搭载6万元日产“芯”的启辰M50V有什么样的表现?
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● 外观继承家族基因
东风启辰M50V同样使用了源自老骐达、骊威的日产B平台,俗称的“三大件”都是日产技术方案,可靠性高,启辰M50V是继启辰T90之后第二款由东风启辰自身主导的车型,与个性的启辰T90剑走偏锋完全不同,启辰M50V外观更接地气儿。
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
启辰M50V | 4501 | 1726 | 1765 | 2750 |
宝骏730 | 4710 | 1785 | 1745 | 2750 |
欧尚 | 4465 | 1725 | 1685 | 2680 |
宏光 | 4400 | 1680 | 1770 | 2720 |
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● 黑棕双色内饰 质感好
中控台整体采用轿车化设计,内饰采用黑棕双色提升车内层次感,车内多媒体系统与东风日产一致,车内各功能区按键设计简洁,非常简单实用。
● 车内空间灵活多变
启辰M50V采用黑棕色搭配座椅,乘坐感受也非常具有日产特色,填充物柔软乘坐舒适,作为一款家用MPV来说,乘坐空间表现令人非常满意,无论时乘坐第几排头部空间表现都很优秀,特别是第二排座椅灵活度较高,可以对座椅进行多角度调节,满足不同乘客需求。
● 发动机和变速箱 来自日产
动力方面,启辰M50V搭载代号为HR15的1.5L和HR16的1.6L两款自然吸气发动机,与之匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱,这套动力系统大家也比较熟悉,被广泛应用在日产和东风启辰的各车型上,特点就是质量稳定,保有量大,特别是来自日产的X-Tronic CVT无级变速箱,在同级中优势明显。
动力参数对比表 | ||||
车型 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) |
启辰M50V(1.5L) | 82 | 5600 | 139 | 4000 |
启辰M50V(1.6L) | 91 | 5600 | 153 | 4000 |
宝骏730(1.5L) | 82 | 5800 | 146.5 | 3600-4000 |
欧尚(1.5L) | 84 | -- | 148 | -- |
宏光(1.5L) | 82 | 5800 | 146.5 | 3600-4000 |
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总结:东风启辰M50V拥有自主车价格和日产技术支持两方面优势,发动机变速箱由日产提供,能够增加一定的产品竞争力,除此之外启辰M50V还拥有很多丰富性配置,并且车内座椅采用2-2-3排布形式,空间灵活多变,加上6.58万元的起始价,相信在这个细分市场会取得不错的市场销量。