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黑科技加身 解读捷豹全系车型前沿技术

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网易汽车4月10日报道 作为极具个性和风范的老牌豪华品牌,捷豹的设计一直非常迷人,而在迷人造型的后面,也有各种黑科技的加持,让捷豹真正成为一头势不可挡的美洲豹。

■ 全新Ingenium系列2.0T汽油机

捷豹路虎先后发布了全新Ingenium系列的柴油机和汽油机,其中2.0T汽油机将会成为中国市场的主力,有200、250、300马力三个动力版本,同时兼具良好动力输出和优良的经济性。

这台Ingenium系列2.0T汽油机运用了现在市场上主流的发动机技术,例如缸内直喷、进排气可变气门正时(双VVT+正时链条),以及滚子摇臂气门驱动结构等设计。

除此之外,Ingenium系列2.0T汽油机还应用了集成式排气岐管和电控液压配气系统,前者改善了发动机的热管理能力,提升经济性,而后者可以提供良好的动力响应,电控机构内耗更低,也为降低油耗提供了贡献。另外,捷豹还在双涡管涡轮增压器中采用了陶瓷滚珠轴承,可以进一步提升增压器的耐久性。

8速AT/DCT变速箱+旋钮换挡

现款捷豹车型搭载8速自动变速箱,借助与发动机的良好搭配,充分发挥了整套动力系统的火力,以200马力版本的XFL为例,0-100公里/小时加速时间达到8.1秒,综合工况下百公里燃油消耗更是只有7.9升,既快又省。

捷豹路虎未来还有TRANSCEND 8速DCT变速箱加盟,重量比现款变速箱减轻20公斤左右,同时传动比范围高出一倍!该变速箱也会与混动等技术搭配,能装备各种跑车、轿车与SUV车型。

■ 全系应用:全铝车身设计

目前捷豹品牌全系车型都采用了全铝车身设计,这也是当下豪华品牌中独树一帜的,更重要的是,这项技术在捷豹路虎的唯一海外生产基地——奇瑞捷豹路虎常熟工厂实现了本地化生产,为更多中国消费者拥有这项黑科技提供了基础。

举个例子,新一代XF比上一代XF车重减少190千克,成为同级别最轻车型,车身重量减轻的同时,无论是动力性能、经济性、操控性,都得到同步提升,让工程师们不再头疼。

驾控和舒适的完美组合

有了强悍的动力和轻量化的车身,要想变成一只矫健的美洲豹,并兼具豪华车型的舒适性,捷豹还具备了多种电控系统和精心设计的悬架,实现了驾控和舒适的均衡表现。

① 全路况自适应控制系统

同级别独一无二的捷豹全路况自适应控制系统(ASPC)能在地面附着力不佳(比如冰雪或者泥泞路面)的情况下,合理控制变速箱挡位和发动机动力输出,配合ASPC低速巡航控制系统,克服打滑路况,保证驾驶者信心,应对各种天气状况。

* 捷豹驾驶控制系统(JAGUARDRIVE CONTROL)

捷豹驾驶控制系统为用户提供标准、经济、动态和雨雪模式,模式切换后,车辆会自动调整转向、油门反应和变速箱换挡时机。经济模式侧重高效燃油驾驶;而动态模式将增强油门敏感性、档位保持更久、转向权重增加;雨雪模式则提供柔和加速,在冰雪路面上实现安全的渐进式牵引。 

② 运动悬架+自适应动态系统

捷豹车型的悬架与车身一样,更多采用坚固而轻盈铝质部件,悬架刚性强,在同级中操控性能突出,且具备十足的驾驶乐趣;另外,部分车型还配备自适应动态系统,它分析加速、转弯、油门和刹车踏板的活动以及强制降档状态,并以每秒500次对转向和车身运动进行分析,控制减震器持续调整、优化悬架设置,无论是高速还是乡村道路,都能做到均衡的底盘表现。

结语:设计独具匠心的捷豹同样在技术走在了前列,无论是动力,还是标牌式的全铝车身,抑或是其他基础技术,同样让捷豹在其他豪华品牌前面充满了底气,这头豹子不简单呢。

我们也对捷豹XFL的各方面综合表现做过评测:

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奔驰C级 (合资)

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赛那SIENNA (合资)

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3

致炫 (合资)

  • 厂商指导价(万):8.58~9.18万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2013年11月20日
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):1.5 CVT
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