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网易汽车4月19日报道 4月19日，两年一届的上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式拉开大幕。今年是在上海举办的第十七届国际车展，以“致力•美好生活”为主题。作为中国规模最大的全球顶级汽车工业展览会，本届车展云集了千余家汽车工业相关企业、百余辆全球首发车型。
在本届上海车展上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，就2017年市场预期、新能源汽车、互联网造车等行业热点话题，以及汽车工业未来发展等发表自己的观点和看法。
核心提示：为顺应二胎政策的落地，汉腾聚焦7座乘用车市场，包括7座SUV以及7座MPV，廖雄辉预测，今年SUV市场的增长率不低于20%-30%，而MPV也极有可能成为另一个增长极，MPV战略也将尽快推出。汉腾目前是双轮式驱动，新能源汽车与传统能源汽车互动式发展，传统能源车促进新能源发展，新能源车会过来反哺传统汽车，双方相互促进相互提升。今年的销量目标将冲击10万大关，渠道方面，今年计划全国范围内覆盖260家一级网点，而二级网点今年年底有望达到1000家以上。
网易汽车：AUTO LIVE汽车生活+各位网友大家好！这里是网易汽车2017年上海车展访谈间现场，非常有幸请到汉腾汽车有限公司副总裁廖雄辉先生，您好！
廖雄辉：你好，各位网友好。
网易汽车：可以介绍本次车展汉腾带来哪些新车吗？
廖雄辉：有汉腾X5、X7S，新能源带来双模混动，三擎混动及纯电动的，今天上午发布了一款纯电动的概念车。
网易汽车：这款纯电动我们了解到是汉腾EV，可以介绍一下吗？
廖雄辉：这个车完全为了新能源量身订作的一款车，而不像以前的做法，在传统能源基础上换上三电，这款车在轻量化、材料选择上，包括能源使用方面，都做了量身订作的设计。
SUV热度不减MPV将成为下一个热门市场
网易汽车：我们看到汉腾汽车在新能源方面投入了很多精力，可以介绍一下汉腾下一步发展计划是什么？考虑推出哪些车型呢？
廖雄辉：现在目前产品品类集中在SUV，下一步我们将进入MPV这个品类，其他品类等待国家政策上的允许，国家政策允许以后将适时利用合适途径进入其他品类。SUV方面，现在在做一个大的7座的SUV，7座的SUV现在细分市场也顺应了二胎政策。MPV未来也是7座的，顺应政策。大家可以看到这两年SUV高度成长，去年增长率40%多，判断今年的SUV增长率不会低于20%、30%。如此大增长的细分市场，各个主机厂都在细分市场投入新的产品，汉腾也在细分市场发力。MPV将会成为另外一个增长极，我们也尽快地推出MPV的战略。
网易汽车：我非常感兴趣即将推出的MPV，您还可以具体介绍一下MPV都会有哪些特点？
廖雄辉：关于这个MPV，我们科研已经完成，但不便透露，这款车在时尚性、功能定位等方面都很明确，各方面需求都要做到位。
网易汽车：可以阐释一下“车·风景”品牌主张具体内涵是什么吗？
廖雄辉：汽车不仅是一种工具，更是一种生活方式，可以用它走得更远看更多风景，更重要的是它代表了一种生活理念、生活价值观。现代人在繁忙、压力很大的情况下，越来越少地享受生活，去体味生活的美。我们在卖产品在提供良好服务的同时，希望倡导一种生活上的理念，这种文化观的提出，是希望我们的用户能够开着汉腾这款看得见风景的车，去享受看得见风景的好生活。这个“风景”不仅仅是自然风景，还包括人文、历史。今天上午我们和长城做了战略合作仪式，长城大家都知道它是中国文化的精髓，其中它有很深精神层面的东西，我们希望我们的用户在驾乘汉腾汽车时，也能体会到汉腾所提倡的文化，能够传承中国文明的精华，能够享受更加惬意的生活，能够回归生活的本质。
双轮驱动 新能源与传统能源共同发展
网易汽车：技术是发展新能源的支柱，尤其是电池系统作为新能源汽车核心部件，直接影响新能源汽车的性能，汉腾汽车在电池系统方面有什么样的优势呢？
廖雄辉：汉腾的电池系统走国际化合作，现在和国际上有成绩的厂家进行合作，国内比较成熟的厂家、技术会引进来。电池技术日新月异，有人谈到电池，认为它符合摩尔定律，每48个月技术升级一代成本降低一倍。我们相信整个产业都在发展过程中，汉腾关键是选择好的路径，我们希望吸收成熟的先进的技术，能够为汉腾汽车所用。比如无人驾驶，主机厂是生产整车而不是研究无人驾驶，无人驾驶不会比AI专门做人工智能的强，汽车本身是一个产业链，非常长、非常宽的产业，不可能所有环节自己能掌控。社会产业本身存在分工，要分工协作，我们国际化协作之路，凡是国内外先进成熟的电池技术都能够为我所用，能够为我们的用户提供良好的服务，这是问题的本质。
网易汽车：可以看到汉腾汽车在整合电池能源方面有自己的规划。对于坚持传统和新能源车全面布局是基于怎样的考量？目前进展怎样？
廖雄辉：现在是双轮驱动，一方面新能源一方面传统能源，新能源在近期来看不可否定有平衡油耗的作用，可以把整体企业用油单排标准往下拉。但中长期来看，国家政策对环保和能源提出了要求，这个产业所有入局者必须遵守产业的约束，这就必须投入大量精力做新能源。另外现在消费者消费的趋势对新能源越来越认可，而且新能源车相关配套设施越来越成熟，从未来中长期发展来看，汽车主机厂必须在新能源大力投入。汉腾一经诞生就在传统能源车大力发展的情况下，同时做新能源，从来没有耽搁没有偏废。互动式发展，传统能源车促进新能源发展，新能源车会过来反哺传统汽车，双方相互促进相互提升，这样促进汉腾汽车能够从一个高度走向另外一个高度，向更高的方向发展。
网易汽车：汉腾对自己将来发展的道路永远没有一个尽头，总是一直走在路上的状态。在做产品的同时也要重视营销方面，关于市场营销方面，汉腾汽车目前采取了怎样的措施？而且目前取得了怎样的成绩呢？
销量冲击10大关 加快渠道建设
廖雄辉：我们今年营销目标是两大目标：第一目标是销量，销量提出保八争十，确保8.3万、争取10万辆。从一季度的情况来看，基本按照预定的目标在往前推进，可以推测今年将是前低后高的趋势，因为去年年底季度释放，使得今年一季度整体市场需求不那么旺盛，但相信过三四个月以后，市场会回归到常态。今年下半年也会有更高更大的需求，这个时候正好汉腾会有新的车型进入，可以给消费者提供更多品种选择，我们市场销量下半年会比上半年更好。整个汽车是波动的。我们另外一个目标是渠道目标，渠道目标今年提出一级网络全国范围260家一级网点，二级网点750家，在今年年底将达到1000家以上，有一定市场容量的区域都会有我们的实体网点进行覆盖，我们消费者在购车、在享受后续服务的地理半径上缩小，能更便捷、更便利地获得我们的产品，享受到汉腾的服务。
网易汽车：可见汉腾汽车在经销商网络方面已经有非常完善的布局。由于时间有限今天访谈先到这里，谢谢各位网友观看，也非常感谢廖总来到网易汽车访谈间。
廖雄辉：谢谢主持人，谢谢网友。
本文来源：网易汽车
作者：彭业红 王一哲
责任编辑：
王一哲_NA7435
