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红旗作为中国第一代汽车品牌，曾燃起我们的民族自豪感，但时至今日，红旗在汽车市场上的表现却有点后劲不足。随着红旗品牌独立运营，它将采用什么策略来重新赢得市场，从他全新的H5身上我们能看到明显的改变。
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网易汽车4月21日报道 红旗作为中国第一代汽车品牌，曾燃起我们的民族自豪感，但时至今日，红旗在汽车市场上的表现却有点后劲不足。随着红旗品牌独立运营，它将采用什么策略来重新赢得市场，从他全新的H5身上我们能看到明显的改变。
红旗H5打破了红旗给人们留下的“官车”范，在保持原有家族设计语言的同时，融入了更多的时尚、年轻的元素，如果说原来红旗车型给人的感觉是沉稳大气的“高育良”，那这款H5给我的感觉就是严谨中不失时尚的“侯亮平”。
在保留家族式直瀑式进气格栅的同时，融入了中国传统的折扇元素，在力求时尚运动的同时，凸显出国民品牌车型的地位与豪华感。
前大灯采用LED光源，细长的前大灯设计，给前脸带来了不少现代感与科技感的提升。
溜背设计让车身看起来更加流畅，营造出轿跑特有的运动感。同时红旗H5采用汇聚式车身曲线设计，强烈雕塑感的车身侧围顺势延伸到车身尾部，流畅的车身线条强化了车身的运动姿态。
车尾设计整洁，保持红旗家族一贯的沉稳大气，尾灯同样采用LED光源，成为尾部设计的点睛之笔。
排气采用双边双出的布局，衬托出红旗H5的运动氛围，同时悬浮式的设计让尾部看起来更加时尚，丝毫不显突兀。
红旗H5采用R19轮胎，配以亚光镀铬的轮毂，突出整车的力量与肌肉感，同时也与H5整体的运动风格相得益彰。
总结：从H5的身上我们能够体会到，红旗正在积极的迎合市场，全新的设计理念可能会让H5成为红旗旗下最畅销车型，同时作为红旗品牌独立出来的第一款车型，H5也为红旗后续车型定下了设计基调。红旗正在积极找回自己在中国市场的原有地位，未来的红旗值得期待。
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本文来源：网易汽车
作者：楚臣
责任编辑：
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