陆群:新创电动车企业不做"鲶鱼" 而是做"鲨鱼"

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网易汽车6月7日报道 2017年6月7日至6月8日，第八届全球汽车论坛在山城重庆举行。今年，全球汽车市场局势并不容乐观，包括中国在内的世界主要市场的汽车需求都不及预期。整个行业也面对着由此引发的问题和挑战，传统汽车产业正迈向电动化、共享化和智能化，如何实现变革转型也是传统汽车产业绕不开的话题。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。

核心提示：关于新创电动车企业是充当“鲶鱼”，还是新能源汽车的“大鱼”问题，长城华冠、前途汽车董事长陆群表示，其实不是做这个“鲶鱼”，是做鲨鱼，新创电动车企业肯定不会甘于当把别人搅动，然后自己失去意义的“鲶鱼”。

陆群提到，新创企业同样要具备产品可靠性，要有系统新的额标准和大量的测试，如果没有办法造出真正可靠、质量保证的车，不能在市场上得到认可，在后面就没有机会。

现在的智能驾驶、无人驾驶成为热门，将来无论社会变成如何智能，人不会边缘，人不会成为这个世界的旁观者，汽车也是一样，同样注重情绪上的感受，而不是简单提供功能的车。

长城华冠、前途汽车董事长 陆群

以下是谈话实录：

主持人：当传统车企被迫向新能源汽车靠拢的时候，新创电动车面临什么挑战，新创电动车企充当企业的“鲶鱼”，还是新能源汽车的大鱼，有多大可能性激发汽车行业的变革和转型？

陆群：非常荣幸参加今天这个沙龙，钟老师的问题很长，很的造车势力在这样的背景下，怎么看待传统的车企？在这里面，刚才前面几位嘉宾的观点都非常同意，正是因为有机会，我们这些人才坐在里面来交流，但是从另外一个角度，更愿意同意曹总说的，这个挑战是非常大的，我们在这里面看到，我们的机会在哪里，更要看到挑战在哪里。新能源企业在竞争相当长的时间里面的竞争者都是燃油汽车，相当长竞争的对象就是传统的车企，尤其是跨国公司，无论他们在品牌、资源、技术、用户认可等等方面，都有很大的积淀，所以在这件事上，在这上面怎么找到稍纵即逝的实际，怎么抓住变革？最大的变化到底像传统企业那样小而全，大而全的封闭起来，还是打破企业之间的隔阂，做得更加的开放，更加的包容，更加的联合，更加的平台化，其实这才是所谓的互联网思维。在这里面，可能机会有一点点，但是并不是说可以扬扬得意了，这个时代传统的车没落了，大家都举诺基亚的例子，诺基亚不是一个好例子。在汽车行业里面要非常踏实的一点点做，高瞻远瞩的抓住机会窗口，同时特别底层核心的基础工作上，一定扎扎实实做好，一定不能自我陶醉。

在这里面是这样的一个看法，刚才钟老师还讲到“鲶鱼”，“鲶鱼”，国家引入新能源进来，通常讲放“鲶鱼”进来，大家很理解，我在很小的场合予以反驳。我说“鲶鱼是什么？“鲶鱼”只不过是渔夫为了防止沙丁鱼死掉，放“鲶鱼”进来折腾折腾，目的是让沙丁鱼活起来。我们跑到这里来就是为了刺激传统车商，尤其是国内传统大的车企，让他们活跃起来，我们的历史使命就完成了，其实我们不是做这个“鲶鱼”，我们是做鲨鱼的，我们肯定不会甘于当把别人搅动，自己失去意义的“鲶鱼”，这是我的一个看法。

主持人：目前大家对新创地电动车企业不怀疑会造出设计感很强、颜值很高，性能很强的车。但是有潜在的消费，社会上大家对兴起的新车型将来的可靠性和耐久性到底怎么样？其实心中没有底。传统的车企也有上百年长期耕耘的经验和产品数据库的积累，在产品制造和品质管理上，新创企业到底多大程度上缩小或者消灭可能的质量差距？

陆群：我说可靠性。可靠性质量，除了外观上，还有大量的可靠性质量，需要长时间的使用和测试。我不认为是简单的重视不重视就OK，实际上是一套科学的方法，我们说技术体系，这里面有整个流程，有你的规范，有你的标准，有乘车级的标准，有系统级的标准，整套对每个整车，每个系统，每个部件，每个零件，每个零件产品，每个零件产品的尺寸要求和工艺等等，都有详尽的规范标准，所有东西沿着这套体系把车做出来，才会是高品质的，才会在可靠性上经受住考验。这个首先是技术体系。第二，一定有大量的测试，如果没有足够多的测试，没有足够科学的测试方法，这样可以造出一两辆样车，但没有办法造出真正有可靠性、质量保证的车，如果造不好车，不能在市场上得到认可，在后面就没有机会。非常同意沈总说的，尤其对新创企业来说，在这件事上，我们是非常非常的慎重，如履薄冰的往前走。

主持人：汽车行业和消费者比较期待新创电动车企，不但造优势的产品，还能运用IT、云计算开创全新的品牌推广，汽车文化、数字营销、精准服务等更多的体验，微量获得前所未有的消费体验。

陆群：我是工程师出身，工程师好像不食人间烟火，我们比较强调工程师文化，工程师本身就是消费者，工程师还是一点点的把事做好。在这里提出一个价值，用户体验的价值，跟现在说的很多智能化有点像，现在的智能驾驶、无人驾驶成为热门，很多人憎恶开车这个事，我们把价值赋予下去，驾驶应该是很有乐趣的事。对于付诸的驾驭过程，自己参与的过程，至少相当一部分人，或者每个人里面心里相当的程度，还是蛮有感触的。一个女士穿着漂亮的衣服，不是穿着衣服展示的时候很好，真正穿上一瞬间参与，感受非常的爽，而且超级爽，所以怎么挖掘用户人性里面闪光的东西，真正爽的东西，让他参与的东西。将来无论社会变成如何智能，变得多么的机器人，将来人不会边缘，人不会成为这个世界的旁观者，人一定是社会活动里面最重要的参与者，开车也是这样，我们非常愿意提供非常快乐的感受，情绪上的感受，而不是简单提供功能的车。