翁运忠:4S店为主导的销售模式未来仍将是主流

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网易汽车6月7日报道 2017年6月7日至6月8日，第八届全球汽车论坛在山城重庆举行。今年，全球汽车市场局势并不容乐观，包括中国在内的世界主要市场的汽车需求都不及预期。整个行业也面对着由此引发的问题和挑战，传统汽车产业正迈向电动化、共享化和智能化，如何实现变革转型也是传统汽车产业绕不开的话题。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。

核心提示：在主题为《汽车经销商的未来》的专题讨论中，东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠先生发表了重要演讲。他表示，放眼中国在经济新常态下，各个行业都在面临变革创新和转型升级，汽车行业亦是如此，正在不断地涌现出新思路新模式、新业态。说到今年4月刚刚发布的汽车销售管理办法，他认为这其中最大的变化就是去掉了“品牌”两个字，核心内容放开现有的单一品牌的授权模式，对汽车经销商而言，将是一次重大的变革与创新。从长远来看必然会推动汽车销售和服务的转型升级。就他个人而言，对放开单一品牌授权以后，汽车的销售，汽车后市场的转型发展还是持乐观态度的。不过他认为，未来一段时间内以4S店为主导的汽车销售和服务模式仍将是主流。因为消费者对于汽车销售和售后的核心诉求没有根本的改变。

以下是演讲实录：

尊敬的各位领导，各位同行，以及来自媒体的各位朋友，大家下午好！我来自东风雷诺汽车有限公司，大家知道东风雷诺是一个年轻的汽车合资企业，2013年公司才成立，经过三年工厂建设和车型的准备，在去年先后投放到市场两款SUV，去年当年销售了3万台，我本人也是去年1月份才加入到东风雷诺，到现在才7个月，应该说也是这个行业的一个新兵。所以非常荣幸受邀参加这次汽车全球论坛，对于我个人包括东风雷诺都是向各位同行，各位专家学习的一个非常好的平台和机会。

今年论坛的主题是变革创新与转型升级。放眼中国在经济新常态下，各个行业都在面临变革创新和转型升级。汽车行业也是一样，正在不断地涌现出新思路新模式、新业态，我希望借今天这个难得的机会和各位同行来分享我们东风雷诺的一些观点和做法，和我们同行来交流观点，碰撞思想，同时更多的收获启发。

大家都知道今年4月份国家公布了新的汽车销售管理办法，对汽车销售市场的未来发展将产生深远的影响。这是12年以来国家第一次修改汽车销售管理办法，可以说变化很大，意义不同凡响。与以前的汽车品牌销售管理办法相比较，这次最大的变化就是去掉了“品牌”两个字，核心内容放开现有的单一品牌的授权模式，对汽车经销商而言，将是一次重大的变革与创新。对于主机厂来讲，在未来的渠道建设上，无疑也是一种创新和挑战。从长远来看必然会推动汽车销售和服务的转型升级。目前，相信包括我在内的各个厂商都在认真地学习新办法，在研究新对策，因为它的政策实施进行各项准备工作。新的办法对于汽车销售和售后服务做了更多元，更加开放也更加灵活的一些安排。消费与服务可以分开，买车，修车，汽车金融也可以不在一起。那么服务价格，标准也会一样，消费环境将会变得越来越宽松。未来也许在一家汽车4S店就能看到东风雷诺和其他品牌的汽车，而保养维修不再去品牌专营店也能够获得好的服务，同时汽车电商在互联网风投的推动下也发展得有声有色，成为推动模式创新的一支强势的力量。而平行进口汽车也为消费者在传统模式之外带来一些新的选择。所有这些改变似乎预示着汽车行业以及以4S店为传统的经营模式就要变了。我个人理解这也是我们国家供给侧改革的举措之一，为经销商松绑，进一步地改善消费者购车用车的环境，透明、诚信、贴心也是东风雷诺坚持的理念，所以就我个人而言，对放开单一品牌授权以后，汽车的销售，汽车后市场的转型发展还是持乐观态度的。

同时，对于4S店模式未来发展我也并不悲观。我认为未来一段时间内以4S店为主导的汽车销售和服务模式仍将是主流。因为消费者对于汽车销售和售后的核心诉求没有根本的改变。那就是优质的产品和服务，无论哪一种经营模式都是得消费者得天下。汽车经销商经营自主性和核心能力建设的自觉性将不断地得到提高。因此在市场核心诉求不变的前提下，面对新办法带来的新可能，厂商与经销商需要达成共识，目标一致，以创新的思维为消费者带来更高品质的服务和更卓越的产品体验，只有这样才能够实现互利多赢，帮助企业健康稳定可持续发展。