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东风日产陈昊:当下营销应求稳 要比耐力和质量

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网易汽车6月8日报道 2017年6月7日至6月8日,第八届全球汽车论坛在山城重庆举行。今年,全球汽车市场局势并不容乐观,包括中国在内的世界主要市场的汽车需求都不及预期。整个行业也面对着由此引发的问题和挑战,传统汽车产业正迈向电动化、共享化和智能化,如何实现变革转型也是传统汽车产业绕不开的话题。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题,力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。

东风日产陈昊:当下营销应求稳 要比耐力和质量

核心提示:在本届论坛以“汽车销售与市场营销”为主题的专题讨论上,东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊发表了主题演讲。他在演讲中指出,“稳健”已成为当下的营销关键词,中国市场已经从“百米短跑”过渡到了“跑马拉松”的阶段,现在更要比拼耐力、比拼质量。陈昊表示,营销的终极目标是追求公司长期利益的最大化。他认为,兵无常势,我们要不断迭代销售打法。营销是一个不断进化的有机体。

东风日产陈昊:当下营销应求稳 要比耐力和质量

以下为演讲全文:

尊敬的各位来宾,媒体朋友们,大家上午好!非常高兴能够应主办方的邀请,大家相聚在重庆,也借这次全球汽车论坛的机会,我们共同研讨汽车行业法的话题。

十几年来,中国的汽车市场发生了天翻地覆的变化,自中国加入世贸组织以来,中国的汽车市场进入了狂盛猛进的汽车十年。那个时候东风日产也以它激进的狼性文化缔造了车市奇迹,在中国发展最快,也是竞争最激烈的汽车市场里面,要想生存下去,并且谋求基业常青,一味追求量是不行的,所以我们要谋求改变。从销量式的增长向内涵式的增长转变,从追求速度向提升质量转变,从抢占市场向内核竞争力提升过渡。如今的中国车市是从百米短跑到马拉松比赛的局面。

知道自己该怎样稳健长远的发展显得更加重要,而营销作为整个企业价值链最末端的一环,其终极目标应该是使公司长期利益最大化。但是同时我们也意识到,作为一个营销人来讲,我们也应该牢牢抓住市场上每一次可能潜在的市场机会。所以,将营销的目光放长远一些,让我们营销的动作更加平稳,把注意力集中在体系里的成长上,销量才能自然、健康地成长。

兵无常势,水无常形,面对变局,营销也只有不断迭代,让内核更加平稳,让打法更加年轻,以其攻守兼备,逞趁势胜。守:渠道是企业之根,互利共生。渠道的生根是一个最重要的部分,随着时代的发展,创新性的开拓渠道,拉进厂商与消费者之间的距离,大家都在积极推进品牌与产品形态的下沉,东风日产也实施了“百城千县”的战略。同时,在营销体系内部,我们强化管理结构,深化管理层次,增值渠道的能力,提升渠道的盈利能力等等方面做了巨大努力,让我们的渠道变得更加富有弹性,更加有活力,才能够经得起风浪,应得住变局。

我们正在和经销商一起调整共同炼出能跑长跑的体制。

第二个守:服务是企业之本,超越期待。满足和创造超越消费者的期待才是企业发展的根本,在强化服务方面我们应当根据市场需求,制定硬件服务的标准,提升品牌的服务品质,做好增值服务,增强客户的黏性。2017年是东风日产进入了客户2.0的时代,我们在数据、工具、培训、专家等多方面进行了支持,实施了硬件升级与软件服务的两大标准,做到让客户满意,让经销商主动让客户满意。消费者的口味与要求不断在变化,而营销的思路也像软件一样必须不断进行更新,才能够更好地服务于消费者。如果固步自封,所谓满足消费者就完全是一句空话。

随着汽车消费层级的年轻化和消费文化的成熟,仅仅为消费者提供一部满足物理需求的车,早已不能满足消费者的胃口。在经历了品牌的普及,产品普及的阶段之后,消费者更看中品牌的差异化和情感的表达,他们在产品方面更加理性,但是在品牌方面他们变得更加感性。

所以,除了守,我们还要创新,更年轻,更科技,更激情的营销打法,攻守兼备,方可趁势致胜

谈到攻,第一是要创造令人兴奋的技术和产品。如今年轻化的消费需求对汽车产品要求越来越个性,随着车联网及自动驾驶技术的运用,将对整个汽车行业产生革命性的影响。随着用户的变化,紧跟时代的步伐,东风日产也进行了全方面的升级。现在我们的每一部车都呈现出我们自己的个性,都有自己的风格。可以说,我们的品牌年轻化真的是从骨子里透出来的年轻。在技术层面,我们将会研究更智能的技术,导入到中国市场。

攻的第二个方面,就是打造令人愉悦的内容和体验。对于汽车营销,开展文化的营销,音乐的营销,体育营销等多种化的方式,利用世界化的传播,数字化的体验将虚拟照进现实,让年轻人发自内心的参与体验,愿意体验,我们也与体育、音乐、文化等领域参与了跨界的合作。以及开展日产自行科技体验馆等体验营销,全面与消费者沟通。

总体来说,营销是一个不断进化的有机体,今天的汽车营销就是一场马拉松,沟通是企业之根,服务是企业之本,我们只要沿着这条路走就一定会取得成功,谢谢大家!

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