务实的居家派 网易汽车试驾东风风度MX5

整体外观时尚大气 车尾设计辨识度高  

东风风度MX5的外观设计由日产设计总监山崎刚先生操刀，途乐、奇骏及帕拉丁等产品均由山崎刚先生设计。东风风度MX5的长宽高分别为：4720*1850*1727mm，轴距为2712mm，相比同级车型，东风风度MX5拥有更优的横向及头部空间，空间优势明显。

雾灯下方配备LED日间行车灯，前保险杠下方配有银色护板，层次丰富分明，简洁有力。

车头中网采用六边形的设计，面积巨大，具有视觉冲击力。一根粗壮的镀铬装饰条贯穿中网。

内饰设计中规中矩 车内配置完善

内饰方面，东风风度MX5中控台整体造型层次感较强，3.5寸彩色TFT行车电脑显示屏，配备9寸中控液晶显示屏，采用“平铺式”按键。四幅多功能方向盘采用真皮包裹，配以银色装饰，座椅采用棕色皮质包裹。内饰如果用软性材料会提升MX5车型的挡次感。

车内空间是亮点，储物空间令人满意

大空间可以说是该车的内饰部分最大的亮点，2712mm的轴距使东风风度MX5在同级别车中空间感受占优，身高173cm的体验者头部和腿部空间非常宽松，后排地板形成平面，后排可以很轻松的坐下三个成年男性而且腿部空间毫无压力。

东风风度MX5后排地板中间无“凸起”，保证了后排脚部空间，且宽适的设计保证了后排可轻松乘坐三个成年人。

前排座椅保持不变，体验者坐去后排，后排头部空间接近两拳，腿部空间三拳。可以说大空间是东风风度MX5的一大优势。

细节设计体贴 实用性强

动力系统成熟可靠 兼顾燃油经济性

东风风度MX5有两种动力配置，此次试驾的这款2.0L的自然吸气发动机来自PSA集团，另一款用的是东风自主研发的1.4T发动机；其中1.4T只有5挡手动变速箱可选，2.0L自然吸气则有5挡手动和6挡手自一体变速箱可选。

东风风度MX5在铺装路面上悬架表现优秀，配合座椅的缓冲，表现很好，在一些碎石板路上悬架也能过滤大部分震动。转向的手感符合舒适定位SUV的设定，回馈力比较轻，容易上手。

山路行驶中我更推荐使用手动模式预先降挡，让转速保持在3000rpm左右，这样可以得到更为利索的超车。在下坡时也可以利用手动模式降挡，利用发动机进行制动，减少刹车的使用避免连续刹车制动能力下降，同时提高燃油经济性。

总结：

此次试驾东风风度MX5留给我最大的印象其实也是国内SUV消费者最关心的点，舒适的坐乘空间与动力表现。东风风度MX5在车辆配置，外观内饰设计等方面与同级别竞品达到了同一水平。总的来说东风风度MX5是一辆又大又好开的城市SUV，经济的油耗与舒适的大空间非常适合家用，所以将东风风度MX5称为务实的居家派应该非常符合它的定位。