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自我修饰 试驾宝马全新530Li M运动套装(三)

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全系5系从豪华和运动两个角度同时进行了升级并且平衡的很好,运动是宝马品牌的基因内核,是5系的立足之本,而豪华是该级别车型的必要条件,全新宝马5系再一次完成了一次深度的自我修饰。

内饰:走向科技 更智能更人性化

近几年豪华品牌其实都在向更为智能更为人性化的方向发展,而宝马这几年的产品在科技方面做出较为大胆的尝试,大有赶超奥迪的趋势,虽然宝马并没有将这样的科技体验作为宣传重点,但当我在接触了全新5系之后,我发现它的确更懂我了,也让我的操作意图变得更简单快捷,我想这就是全新宝马5内饰设计的重点所在。

造型上并没有太多可说的,延续了7系的风格,内饰的选材与做工都要比上一代有了明显的进步,进入到内饰中一切都呈现的简单明快,很干净很舒适的感觉,并没有太过于强调豪华氛围,这样的风格与它的定位和用户的喜好还是很贴切的。

仪表盘终于换成了当下流行的全液晶仪表,更多的显示内容和更佳的视觉效果,可以根据驾驶模式改变三种不同的显示模式,但仪表盘的布局仍是我们熟悉的宝马风格,不过看到这样高科技的配置,我却开始有点怀念以前那样简单的机械仪表了……

530Li M运动套装版配备的是M专属造型的方向盘,Nappa材质的手感出色,粗壮的三点造型力量感爆棚,握感和造型都没得挑,身边很多人买M运动版多数是冲着这个方向盘去的。

全新5系移植了来自此前7系上的多媒体系统,这套系统支持触摸控制和手势控制,触摸控制让这套全新的iDrive系统操作起来变得便利了很多,而手势控制看似有点鸡肋,但它的确可以帮助你装B,试想一下,你开着全新5系去接一位心仪的姑娘,当她一上车你便用手势控制来完成音响音量的调节,是不是够炫酷。

无线充电我们也不陌生了,只不过就是得自己买个无线接收器,无线连接Carplay到是很方便,连接蓝牙之后,车辆就会自动与苹果手机连接,还是很方便的。而最体现全新5系的还是宝马这套全新的互联驾驶app,它可以远程监控车辆的各种状态,同时它还可以自动读取你的手机日历,你日程上的安排它都能够帮你在上车之前准备好,例如你会议的地点,它会事先帮你设定好,只要上车便可以自动开启导航系统。

除了这些眼花缭乱的功能之外,其实最让我感到人性化的是这套系统的设计细节,上一代的iDrive系统看起来比较复杂,隐藏的功能需要不断的在多个子菜单中寻找,而这一代彻底的改变了这一点,全新的iDrive显示效果很干净很简洁,当你点击到一个选项的时候,分屏处理的效果可以显示出该选项下面的子功能,省去了点击找着的步骤。像这样的细节修改使得全新的系统简洁而高效,配合上触摸控制,以及手机app的辅助,这套系统的确可以将驾驶者与车辆无缝衔接。

最常用的空调系统保留了传统的物理按键,但实际上这是一组带有压力感应的触控按键,凹凸的造型配合细腻的做工,当触碰当按键是的手感非常细腻,这一改变是内饰精致度提升的主要体现。

双天窗几乎已经成了这个级别车型的标配,我本次试驾的530Li M运动套装版配备的是普通的双天窗,而高配的540Li行政版则配备了与7系相同的星空天窗。

说完了前排,咱们再来看看后排的表现吧,毕竟身为中大型豪华车,后排是非常重要的一部分。首先来看看本次5系在后排的科技体现,与7系相同,全新5系提供了一个平板电脑来控制车内的温度、车窗关闭与开启、车内氛围灯、香氛、音响系统及娱乐系统等功能。这样的配置不仅体现了车内的科技感,也可以看出对后排的重视程度,可以说车辆除了操纵权利之外,其余的操作都掌握在了后排手中。

长轴距版本的全新5系上一代长轴版的轴距一直,依旧是同级别最长的,后排空间您无需担忧,足够宽敞了,而全新5系这次在舒适性上的提升方向是,让它有更好的腿部托衬感和支撑性,后排的坐垫被增加了30mm的长度和20mm的厚度,而来自7系的航空头枕也是提升后排乘坐舒适性的关键。

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