实用的商务舱 网易试驾东风风行CM7旗舰型

外观变化不大 内饰品质有所提升

2018款CM7共推出4款车型指导价为16.99-22.99万元而我们本次试驾的车型为2.0自动旗舰型，市场指导价22.99万元，也许是要保持住这种个性的商务范，新车在外观上并没有太大的变化依然采用了方正的盒子设计，只是在内饰材质和配置上做出了一定的升级。

外观小结：保留了商务车应该有的大众化造型，中规中矩没有明显的短板，但是在这个运动时尚、流线设计造型主流的年代，CM7还是有些略显老气，有点过于的庄重了。

内饰品质感提升 配置属同级中上水准

相比老款车型，CM7的内饰部分也许是整车的加分项，进入车内造型很符合整车定位，在庄重之余还有那么一点点的时尚，用料十足中控台大部分软性材质包裹，手感和做工都符合车辆定位。

配置也是CM7的一大亮点，拍摄的顶配车型拥有无钥匙进入/启动、电子手刹、座椅加热、手机互联、定速续航、车载导航等实用配置，而且还为后排乘客提供了一块尺寸不小的中央显示屏，颜色鲜艳可以播放USB音乐文件和视频文件。

内饰配置小结：本次CM7在内饰上做足了文章，一款好车不仅要有优异的行驶品质，内饰同样要有让人舒适的感觉，毕竟无论是开车还是乘坐，在车内的时间远远要大于车外，面对做工精致，用料环保、设计感十足的内饰，会让你有一个愉快的旅行。

第二排老板椅配置电动腿托 第三排依然可以跷二郎腿

对于一个MPV车型，最基本的空间需求就是一定要做的舒服潇洒，CM7采用2+2+3的座椅布局，第一排驾驶座椅可进行8向电动调节带腰部支撑，第二排座椅提供四向电动调节并带有腿托，可以完全放平。后排还为乘客提供了独立空调控制以及220V电源，方便后排乘客车内办公。

空间小结：作为一款MPV车型，空间在评测中应该是重中之重，同时也是消费者购买时考虑最多的方面，CM7的第二排座椅可以说是商务舱的老板座了，于之现款在造型和设置上没有变化，只是增加了头层小牛皮的包裹，从手感和乘坐舒适度上均有提升，第三排座椅可以标志性的向两侧翻起，后备箱空间可以进行拓展。

驾驶感受：好用够用

风行CM7四款配置车型均采用了来自三菱的4G63S4T发动机，排量为2.0升，传动部分来自采埃孚的6速手自一体变速箱。2018款车型对底盘也做了重新的调教，悬挂偏硬作为一款商务类用车略显有些颠簸。最高配车型搭载了博世9.1版本车载电子系统，包括ABS+EBD,ESP、牵引力控制以及刹车优先功能，同时具备6个安全气囊。

全文综述：我想作为一款MPV车型，相比动力和外观，乘坐的舒适度和行驶的质感才是一辆好的MPV车型应该有的东西，在国内众多车型中，主做MPV的风行凭借菱智系列高性价比优势在消费者心中已经取得了一定的认知度，本次2018款CM7的推出无论在配置合适乘坐舒适度上都已经属于国内同级别中上水平，无疑成为强有力的搅局者，如果你是一个商务人士或者是企业的负责人，想要一台又经济实惠，乘坐舒适还有面子的商务公务舱的话，我想东风风行CM7也许是一个不错的选择。