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为何受伤的总是她们?女司机安全用车养成记

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男、女司机现身说“法”进行激烈辩论,探讨“女司机”引起口水仗都有哪些原因。同时,通过现场体验来详解女司机日常用车和驾驶习惯对安全驾驶的影响。

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网易汽车6月30日报道 “女司机倒车失误 致夫妻双亡”、“油门当刹车 撞死一人”、“低头捡螃蟹 4车相撞”、“女司机穿高跟鞋 地库穿墙致1死2伤”……

为何受伤的总是她们?女司机安全用车养成记

当一条新闻中出现“女司机”的标签时,立刻该事件就会成为爆点,引爆社会的广泛讨论,甚至是口诛笔伐。一提到“女司机”,人们很自然地将这个群体和“事故”、“奇葩”,甚至是一些粗鄙的词语联系在一起。

据公安部交管局数据显示,截止2016年12月,全国共有女性驾驶员9738万人,占比驾驶员总体人数的27.23%。而在过去的十年中,女司机人数更是增加了19倍。

可见,女性司机的占比越来越高,已经成为了不可忽视的一个群体。不排除女性驾驶员因为反应慢、技术不过关而引起事故。不过“女司机”一词是反应女性驾驶员群体天然不适合开车,还是社会对女性驾驶员的歧视呢?女性驾驶员事故的背后又有哪些因素导致呢?

本期软妹玩车实验室就针对“女司机”这一热点标签展开讨论,以男、女司机现身说“法”进行激烈辩论,探讨“女司机”引起口水仗都有哪些原因。同时,通过现场体验来详解女司机日常用车和驾驶习惯对安全驾驶的影响。

为何受伤的总是她们?女司机安全用车养成记

本期男女方司机代表: 女司机代表:软妹(脱缰的小马);男司机代表:玥少。(男、女司机仅代表个人观点)

话题:“女司机”一词为何如此有争议?

男女司机各自怎么看?

玥少:从现实生活中许多事件来看,主要是女司机干过很多奇葩的事,开到沟里去等等。驾驶技术也是一方面原因,比如开得慢悠悠的等等。当然如果经过的是一位颜值高的美女,那当然是选择原谅她了。

小马:并不是因为女司机出的事故多。之所以女司机的关注度非常高的原因就是因为大家喜欢看女司机出洋相。而有些驾驶陋习其实无论男女都有会,但如果是发生在女司机身上,男司机就会把她看作是一个特定群体,带上有色眼镜。

为何受伤的总是她们?女司机安全用车养成记

“女司机”到底奇葩吗?

小马:站在个人角度来看,现实生活中,女性是有“奇葩”的一面,是男性所无法理解的,而开车又恰好是女性“奇葩”的一个方面而已。

玥少则认为,这是个先有蛋还是先有鸡的争议问题,到底是因为女性犯了那些“不可理喻”的事所以才觉得奇葩,还是说女性天生“奇葩”,而男性对此却不了解,因此对女性就有看法。

小马:虽然女司机已经占据将近1/3的比例,不过相较于男司机规模而言还是属于少数群体。男性惯性思维里,女司机还是属于一个“异类”。

女司机是弱势群体吗?

小马:不是。男性司机习惯性地将各种陋习或者驾驶技术差的表现扣在女性司机的头上。“哦,原来是女司机”。定势思维认为女性在某些方面就是不行,这其实不是包容,而是歧视。

玥少:是。一方面,女司机平时开车技术是一部分原因;另一方面,对于女司机事故的报道也比较多,舆论的导向也有部分原因。所以,潜意识里会觉得女司机还是个弱势的群体。

男女司机生理特征带来了差异?

女性天生比较心细、遇事也容易紧张,也存在着胆小、不果断地特征,在空间方位的感觉上可能弱于男性,在这一点上就如同男性对于情绪的感受要差于女司机一样。先天的生理差异也就带来了优劣势。

为何受伤的总是她们?女司机安全用车养成记

有一副图形象地描绘了男女司机对于空间方位的感觉。那么,小马和玥少对此又是否认同呢?

小马:这种视角的对比肯定有,不过女性司机的视角不应该这么夸张。以个人为例,平时自己开车时候会集中精神开车,不会过多地分散精力。比如说,在一条狭窄的通道内,那么以我个人的实际经历来看,我会倍加注意不要发生剐蹭,可能就不会太多留意会有突然窜出的人或动物。而如果是在路口和一些通道口,那我就会注意到是否有突然出现的人或动物了。

玥少对此图比较认可,男性视角是“360°全景”,而且对于路上的潜在危险都会有预判,能兼顾更多的安全隐患。

影响安全驾驶的常见用车陋习

长头发、照镜子化妆

很多女性都留着一头迷人的长发,但长发会影响女性车主驾车时的注意力,也会影响观察左右来车情况,在遇到紧急情况猛回头时长发也可能遮挡视线。

为何受伤的总是她们?女司机安全用车养成记

小马表示,从个人开车的实际经历来看,披着长头发开车非常影响驾驶视线,特别是对于视线余光的影响,例如看车外后视镜时候就会非常不方便。而对于化妆,女性朋友在面对镜子时就会非常自然地进行补妆,这是爱美天性的体现。

最可行的方法就是开车时用皮筋或卡子将头发扎起来,下车时再松开。 另外,在开车时尽量不要补妆,分散精力也容易导致意外的发生

车内装饰品

汽车可以说是人们的第二空间,部分女性朋友喜欢将私人空间进行一番装饰,比如说香水、毛绒绒的方向盘套、挂件等等。然而,一些漂亮的装饰物品虽然看着很美,不过在危急情况下可能会变成伤害车主的凶器。

小马从个人角度表示,车上香水和漂亮的方向盘套是必备的装饰品,或者一些其他的毛绒装饰物。不过,小马提醒,出于安全角度的考虑,女性朋友也要注意装饰的程度,不要危及安全驾驶。

为何受伤的总是她们?女司机安全用车养成记

安全带卡扣

安全带卡扣是个典型的中国式产物,作用在于司机不系安全带,车内也不会发出警示音提醒,达到自欺欺人的效果。

安全带是用在碰撞或紧急停止时固定车内成员,避免人员因碰撞受到伤害。在车辆翻滚或高速旋转时,也能保护成员不被甩出车外,从而避免严重的人身伤亡。

高跟鞋

虽然《交通安全法》 规定,开车时不得有穿拖鞋、4厘米以上高跟鞋的驾驶行为,不过女性司机朋友穿高跟鞋的情况也仍然存在。 穿高跟鞋由于鞋跟太高,根本无法在紧急情况下用力踩制动踏板,从而造成严重的交通事故,太多的案例已经证明这一点

小马认为,不穿高跟鞋开车已经是深入人心的安全驾驶常识,高跟鞋开车相信这是少部分女性司机的陋习。

为何受伤的总是她们?女司机安全用车养成记

小结:“女司机”一词成为热点标签,其实有部分原因是对女性司机缺乏理解和包容,社会应该给她们多一些尊重和宽容。而不良的驾驶习惯或者用车陋习,则无性别之分,驾驶技术的好坏也不全然有男女之别,养成良好的驾驶习惯才能保证驾驶安全。

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