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网易汽车7月6日报道 7月6日，国家质检总局在官方网站上发布公告称，就高田气囊气体发生器破裂问题集体约谈大众、通用、奔驰公司，通报高田气囊气体发生器破裂问题缺陷调查情况，要求尽快采取相应措施，履行缺陷召回法律义务，切实消除安全隐患。
据统计，高田气囊气体发生器破裂问题在中国共涉及37家汽车生产者，涉及车辆2000余万辆。截至今年6月底，中国共有24家生产者实施召回102次，涉及车型97个，数量达到1059万辆。另有5家生产者已对其涉及的全部车辆提出来召回工作方案，近期将向质检总局备案召回计划，涉及车辆126万辆。目前，大众、通用、奔驰3个品牌8个生产者仅提出召回小批量车辆用于试验分析，并未提出有效召回措施。
质检总局执法督查司有关负责人指出，根据总局缺陷产品管理中心的缺陷调查情况和专家评估意见，高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器客观上存在破裂的风险，存在安全隐患。生产企业应对存在的问题高度重视，切实履行召回主体责任，采取有效措施，消除安全隐患，避免伤害案例的发生。质检总局将按照《缺陷汽车产品召回管理条例》赋予的职能，依法行政，对相关违法行为坚决予以处理。
早在2014年，因高田气囊爆炸致驾驶者死亡的案件就引起了美国主管部门的高度重视，同年10月，美国国家公路交通安全管理局宣布，将对610万辆搭载高田气囊的车辆展开调查。次年5月，高田首次承认气囊存在安全隐患并宣布召回多家车企旗下约3200万辆车辆的隐患气囊，这也成为了美国汽车史上最大的召回事件。而国家质检总局曾在2014年12月针对高田气囊问题发布警示通告，告知消费者注意部分进口汽车存在的安全风险以及重点关注各车辆制造商公布的车辆范围及维修计划。
因不堪承受大规模召回所增加的成本，高田公司日前已在日本和美国申请破产保护。早前有消息指出，来自国内宁波均胜电子的旗下子公司KSS有意将其收购。
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王一哲_NA7435
