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网易汽车7月13日报道 2016年，奔驰重夺全球豪华品牌汽车销量冠军。2017年上半年，奔驰品牌全球销量达114.4万辆，继续巩固领先地位。作为奔驰最大的单一市场，中国对该品牌销量高速增长的贡献功不可没。今年上半年，奔驰（含Smart）在华共售出30.4万辆汽车，同比增幅达34%，一跃成为豪华车市场的霸主。站在市场顶尖位置后，奔驰还有哪些目标？这样的领先是否能够持续？面对新能源、互联网技术的冲击，奔驰这样的传统车企能保持足够的竞争力吗？
近日，在奔驰S级中期改款车型的全球首试活动上，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈接受了网易汽车等全球媒体的专访。针对以上提到的问题，我们可以在蔡澈的回答中一一找到答案。
销量不是最重要的 追求可持续性发展
去年，奔驰重新夺回全球豪华车市场销量冠军宝座，但蔡澈表示，奔驰并不会懈怠，他们现在的目标是确保良好的销售业绩具有可持续性。未来，在传统汽车、新能源汽车及新技术等领域的竞争中，奔驰都希望能够成为行业第一。
在中国市场，奔驰的销量增速已连续三年超过25%。今年上半年，奔驰更是摘得中国豪华车市场冠军桂冠。虽然奔驰在华已取得销量上的领先，但蔡澈认为，这是由于竞争品牌因一些特殊的原因遇到了问题，暂时影响了发展，目前的状况无法掩饰对手的真实实力。
在蔡澈看来，奔驰一直都着眼于长期发展来规划自身的发展战略，他们目前在华取得的阶段性成功也是自然发展的结果。对奔驰来说，每一年的销量或者排名并不是最重要的，他们更希望竭尽所能确保在中国实现可持续性的发展。
不停止研发传统动力汽车 积极布局新能源市场
新能源动力是汽车未来发展的重要方向之一，想实现可持续发展，就必须要重视新能源动力产品的开发。随着新能源汽车的快速发展，德国、法国、荷兰等国已经提出要在2025-2040年停止销售传统动力车型。对此，蔡澈明确表示，奔驰暂时不会停止传统动力汽车技术的研发。
“有些国家制定政策的人也许在2040年时不再当政，不能决定彼时的政策制定。但戴姆勒公司依然会存在，并可持续性地为未来的客户提供他们彼时需要的产品及服务。”蔡澈在谈到继续研发传统动力产品的原因时表示。当然，更重要的是因为，尽管新能源汽车已有一定发展，但传统燃油车目前仍占据绝大多数市场份额。
奔驰明白，忽略新技术对社会和企业的发展都很不利，所以该公司也在积极布局未来。为研发包括纯电动汽车、混动汽车等新能源产品，奔驰已花费100亿欧元。未来10年，奔驰还将继续推动新能源汽车的发展，不断为降低二氧化碳等污染气体的排放而努力。蔡澈表示：“我们有信心，在新的领域会与现在一样保持我们的竞争力。”
今年年底前，奔驰将推出10款新能源产品，包括混合动力、插电式混合动力两种动力组合车型。未来，奔驰还将在多个维度展开新能源汽车的研发，除了以上提到的两种动力，还包括纯电动和燃料电池动力车型。蔡澈透露，搭载燃料电池动力的量产车型将会很快与消费者见面。
在中国市场，戴姆勒也十分重视新能源汽车的发展。近日，该公司与北汽签署了合作协议，二者未来将在新能源汽车领域展开深度合作。蔡澈明确表示，奔驰在华新能源战略的核心是在中国生产符合中国消费者需求的新能源汽车。也就是说，奔驰在中国市场主销的新能源产品都将会以国产方式在华销售。
积极面对新机会 不惧新技术变化
除了新能源外，自动驾驶、车联网等科技也成为汽车发展的重要趋势。未来，谷歌、苹果、百度等互联网企业都将进入汽车领域，这类企业在新技术领域具备一定的技术和数据优势。面对新对手的挑战，蔡澈表示：“我们会积极面对这些新的机会，而不是惧怕新技术带来的变化。这不是因为我们高傲，而是因为我们有信心在不断发展的技术环境下，持续不断地为客户带来更好的产品、更大的价值。”
虽然在此前的130余年里，奔驰取得了很大的成功，但蔡澈表示，奔驰不会因此固守成规。在他看来，本次试驾的S级改款车型就证明了奔驰可以利用新技术，为客户提供更好的产品体验。
试驾过奔驰S级后，很多媒体同行都承认该车的产品力已处于同级领先地位。然而，很多情况下，到达巅峰便是将走下坡路的前兆，人们不免开始为奔驰S级的未来担心起来。蔡澈对此却不以为然，他讲到：“过去40几年，我们每次推出全新一代S级的时候都会问自己：我们未来如何突破自己；而每一次我们推出更先进的产品的时候，都为再次看到自己的进步或者突破而惊叹。”
蔡澈并不担心奔驰未来没有为客户提供更好产品的空间，因为社会及技术的发展会带来更多机会。他相信，随着新技术的发展，奔驰将有更大的可能性为客户提供更多与汽车相关，甚至超越汽车本身的服务。
本文来源：网易汽车
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张宇喆_NA7426
