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网易汽车7月18日报道 距柳燕去年从沃尔沃汽车离职，加入吉广国际任首席执行官以来，已经差不多一年。作为一位有二十多年经验的资深汽车营销人，柳燕当初告别传统车企，加入吉广国际广告股份有限公司的“华丽转身”让人惊讶不已。
在2017东北高峰论坛之后，柳燕谦虚而淡然地和网易汽车谈起了自己的心路历程——“’华丽’倒是谈不上，’转身’也是在职业生涯不同的阶段，基于自己的特定情况的一种必然发生，不需要特殊解读。”
仍在汽车江湖
2016年7月，前沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官柳燕宣布离职，沃尔沃汽车官方在媒体公告中对她给予了如下高度评价：“柳燕女士是业界卓越的资深职业经理人，她在任期间极大地提升了沃尔沃汽车的品牌影响力和销售业绩，与经销商建立了良好的互信、互动和双赢的合作伙伴关系。”
事实上，在柳燕二十多年的职业生涯中，凭借不俗的销售业绩不仅被“老东家”们屡次“点赞”，在业内也广受好评，因此当时也有不少人为她的选择感到可惜。
然而和想象中不同，离开传统车企之后，柳燕的身影依然常常活跃在汽车同仁的视野中。她的身份，是汽车行业资深职业经理人，是跨界营销专家，是汽车知名KOL，也是独立撰稿人。
7月13日，作为2017中国东北汽车高峰论坛暨《东北汽车产业蓝皮书》发布会的承办方，吉广国际CEO 柳燕做了题为“当前最需要的是行动力”的蓝皮书内容解读，她表示：“我们的出发点和小梦想很简单，就是想从汽车这个关系国计民生的角度，为东北振兴大业做点事情。”
柳燕告诉网易汽车：“对汽车行业的关注是我工作职责之内的’必须’，因为转型之后仍然在汽车行业的大江湖上，也仍然在做我的老本行营销，只是不再在主机厂了而已，成为了营销这个领域价值链上的’乙方’，为车企和其他行业服务。”
是合情合理，也是义不容辞
汽车行业已经有许多论坛，中国东北高峰论坛是一个“新面孔”。
筹备之初，柳燕坦言他们面临很多压力：“它是第一届，完全没有以往成功故事可以背书，又是聚焦一个有争议或者说有非议的、经常被批评而很少被赞美的区域。想象中，寻找合作伙伴和邀请嘉宾都是有困难的，甚至担心人们会问，谈这个主题还有意义吗？”
但最后，不论是论坛内容的质量，还是论坛嘉宾的强大内容，都可以看出不管是政府、车企、专家还是社会群众对“东北振兴”的关注和热情。同时也反应了柳燕本人强大的组织力和影响力。
长春是中国汽车工业发源地，东北地区在中国工业史上亦有着举足轻重的作用。在东北经济振兴和汽车产业强国规划均纳入到国家战略的大背景之下，提供这样一个平台来深度解析东北地区经济及政策环境、产业链现状与机会、消费特征与发展走势，谋划产业布局及区域市场营销策略。不仅给各大车企提供了发展思路，也是以汽车产业发展助力东北振兴大业的重要一步。
会上还发布了由罗兰贝格、汽车商业评论、行圆汽车、吉广国际四大机构联合出品的《东北汽车产业蓝皮书》。柳燕介绍，本次蓝皮书报告除了序言之外，有六个章节：东北汽车行业发展概述、东北汽车产业链、东北乘用车市场分析、东北汽车行业在新技术方面的探索、东北汽车行业在新型商业模式上的探索、东北汽车及零部件研究报告。柳燕说：“有的时候，信心与行动力不足，部分源于对相关事物没有完整的正确的认知，或者被消极的信息左右了思想。我们希望这部蓝皮书能够用有限的篇幅，首先帮助读者完成对东北经济和政策环境及汽车产业和市场的客观、正确、完整的认知。”
作为承办方之一，柳燕强调，吉广国际作为一家起步于东北的汽车营销专业机构“是在这块土地上诞生、成长并发展壮大的”，举办此论坛除了基于以一己之力，报效家乡的情怀之外，也基于吉广有足够的办好此论坛的能力：“所以办此论坛既是合情合理，也是义不容辞。”
东北振兴的挑战和机会
东北振兴存在哪些挑战，又有哪些机会？
这个话题，几乎贯穿在整个论坛中。从各个维度都有涉及，历史沿革、经济环境、行为惯性、地理、文化、政策、观念、产业细分程度、教育现状、人口进出状况、制度成本以及汽车产业链的各个环节的过去、现在和未来趋势等等。
柳燕认为，嘉宾们多次提到的“观念的转变、体制制约的突破、人才机制的建立”是所有因素中最重要的。而比这一切更为重要的，是东北人自己要对这块土地的未来有信心，有信心才能有积极的行动。她强调：“对于东北来说，批评和指责已经足够多了，情怀和口号也并不缺少，而当前比这一切更重要的，是行动力。”
至于从哪些方面行动。她表示，这要根据每个组织、个体的不同而不同。政府的作用可能是最大的，而所有的企事业单位、所有的个人也都应该投身到振兴东北的大业中来，要把中央政府和地方政府每一次的政策支持充分作为机会利用好，因地制宜地制定出行动计划。
拿吉广国际来说，在繁荣本地汽车市场的同时，实现公司的发展就是“行动力”的一部分。至于搭建东北汽车高峰论坛这样一个平台和编制东北汽车蓝皮书报告，则是其社会责任的一部分。柳燕表示：“虽然一个公司的行动有限，但无数有限的行动力汇聚起来就会形成无限大的推动前进的力量。”
去年，在离开沃尔沃的节点，柳燕在一篇文章中称：“有些事，或许应该马上做起来，比如，事业与家庭的平衡，比如职业与兴趣相结合，比如，揣上梦想再出发一次”。
时隔一年，我们可以发现，不论是在车企还是营销机构，不论是在“甲方”还是“乙方”，柳燕就像她自己说的那样，从未离开汽车江湖。而她的梦想朴素又伟大，那就是和家人在一起，从事自己喜欢的营销工作，同时，为整个汽车行业、为东北振兴大业做点事情。看起来，柳燕正渐渐找到自己所说的那个“平衡点”。
本文来源：网易汽车
作者：张媛
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