广州汽车智能座舱论坛将开幕 深度解读七大议题

网易汽车综合7月21日报道 数字化技术「入侵」汽车行业之后，给座舱带来的改变最为直观。车内的显示系统正在朝多元化发展，车联网带来的大量信息显示也正在层级化，驾驶体验这个词不再仅仅是与车辆的动力性能相关，「科技感」也成为重要的评判标准。

新的变化正在发生。2017年7月21-22日，时值第二届中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会，车云网联合Facecar和中机国际共同主办2017汽车智能座舱技术论坛。大会特邀国内外整车、高校、核心零部件、设计开发及创新创业企业负责人，通过七大议题，从智能座舱的总体趋势发展以及各大分支技术，研讨应对变化之道。

在第一天的上午，「趋势」将是核心话题

作为汽车上与消费电子最为接近的部分，互联网，尤其是移动互联网的发展，对座舱的影响最为显著。但汽车与消费电子的迭代速度有不可逾越的鸿沟，所以必须思考的是，如何对待这些影响，并在其中找到一条适合的发展道路？

回答这个问题，需要对「变化」理解得更加透彻：汽车整体都在发生变化，而座舱则是与用户关联最为紧密的部分，所有新技术要在这里融合。

也需要对「用户」研究得更彻底：技术要如何服务于需求？同质化的技术发展下，如何在用户体验上体现出品牌差异？

在这个议题下，来自北汽、福特、东南与威马的产品和技术负责人将会分享他们对这些问题的理解，而供应商代表伟世通、Facecar则将带来新趋势的解读。

谈完趋势，让我们将话题分割到六大分支技术上：

1.仪表盘与座舱数字化应用

数字化给仪表盘带来的最大变化在于灵活可控。布局不再是固定搭配，显示的信息内容与方式开始差异化、定制化乃至个性化，仪表盘的功能正在日益丰富。

从硬件上来说，新的电子显示技术诸如OLED、3D正在被引入，除了车规化之外，还要考虑的是如何将仪表盘的设计与整体座舱设计相结合；从软件上来说，显示内容的定制化将衍生出个性化，用户是否要掌握个性化的主动权也是车企正在思考的。

在这个话题上，我们请来了新锐的创业公司极豆、翼卡、友衷来谈人车关系和用户服务，也有老牌的汽车电子巨头航盛带来最新的系统设计及产品创新思考。

2.HUD技术发展与趋势

HUD这项从军事领域引进的技术在汽车上的成长十分快速。尽管HUD尚未被彻底普及，但是技术研发一直处于快车道，大部分企业都在开发第二代产品乃至第三代产品。

第二代产品将会从独立HUD到与风挡玻璃相融合，首先要探讨的就是如何保证显示效果，在不同光线条件下都能够清晰地显示；其次则是信息分配问题，HUD与仪表盘同样是针对驾驶员的显示系统，需要达到分工互补的效果；另外，与仪表盘和中控屏不同的是，HUD信息显示的方式更加灵活，未来还将承担与外界交互的任务，与自动驾驶技术相得益彰。

AR-HUD已经成为下一个风口，这里面有哪些know-how？最近车云菌被询问得最高的一个问题就是有哪些AR-HUD厂商？喏，这次我们请来了几位，请抄收。

3.智能控制技术应用前景

智能控制技术当前的两大分支是语音与手势。

语音控制的发展取决于识别的智能化。随着数据集的扩大，方言和口音问题正在被解决，下一个战场是自然语音技术，不再是识别某个特定的命令，而是要理解人类在说什么。人工智能的实现，会不会首先是在语音识别领域呢？

手势控制的处境有所不同。在语音识别技术飞速发展的情况下，手势控制的首要问题在于找到一个合适的应用场景。而从技术上来说，则需要在识别的便利性与防止误操作之间得到平衡。

在这个话题里，我们请来了国内语音巨头科大讯飞，手势控制新贵极鱼科技，以及知麻机器人和普强信息，关于智能控制技术，你想知道的他们统统告诉你。

4.汽车智能化给IVI系统带来的改变

IVI的发展要从两个方面来看，一是信息服务，一是娱乐服务。

信息服务要从用户出发，痛点与刚需是经常被提及的两个词，大数据和云服务在这里将扮演重要角色，而用户体验的好与坏则体现在数据分析与挖掘能力。

娱乐服务的核心是「内容」，这也是互联网公司跨界的入口，在内容整合上占有绝对优势，但不能忘记的是，车上其实有驾驶员和乘客两个角色，对不同的角色，要如何提供差异化内容？

这个议题我们请来了车企、内容、硬件三个核心角色，英国咨询公司SBD则将从宏观上为大家解读信息娱乐系统的用户体验。

5.以用户为中心的HMI设计&智能出行服务

HMI在座舱设计中是一个泛话题，几乎处处都涉及到HMI，但是单纯地讨论HMI设计并没有意义，同样需要放到对应的场景中。新的服务和技术的加入将会给HMI带来新的课题，自动驾驶需要什么样的HMI？出行服务和HMI的关系是怎样的？HMI如何与整体座舱设计的结合与反馈又将怎样处理？

学院派在HMI领域的研究比较超前，来自同济大学和华南理工大学的两位专家将为我们进行系统化的理论梳理，而作为新兴造车公司的代表，博郡汽车带来的分享则更贴近企业实务。

6.智能座舱的底层技术发展

与其他五个分支不同，底层技术的开发优先级其实是最高的。在这次的论坛上，将重点讨论虚拟化技术与OTA技术。这两项技术都是已经在互联网中得到成熟应用的技术，它们将会给座舱带来哪些变化？而商业化的难点又有哪些呢？实野VR、QNX、上海广升将带来他们的思考。