内饰:可以看到很多影子 为了就是体现高级感
来到内饰最直观的感受还是有着明显的大众味,整体简洁明朗(如果不用仿木纹的装饰板就更好了),平直的线条不显得复杂繁琐,看上去很干净。我们可以看到自动挡车型采用了捷豹路虎一样的旋钮式挡杆,这也是近年来许多自主品牌所效仿的造型,为的是展现出高级感和科技感。
方向盘的造型和做工可以给很高的分数,造型上也采用了大众样式的设计,尺寸很大,3点和9点的凹槽和粗壮的手感带给驾驶者很良好的抓握感受,屏底设计和银色饰条是为了突出运动感。
仪表盘的造型还是比较别致的,油耗显示、胎压显示等主要行车信息都显示在中间的液晶仪表盘上,中间的液晶仪表盘还能够更换主题,不过显示效果和材质上略显廉价。
10寸的多媒体显示屏整体的操作很流畅,不会出现卡顿现象,只不过有着比较明显的反光现象,这一点影响了观视效果,不过它的功能还是比较丰富的包括了导航、蓝牙连接、手机影像等功能,这套系统的手机影像无需通过数据线连接,下载众泰的手机app就可以实现,还是比较方便的,连接的方法也很简单,体验感受很好。
大迈X7专门开发了一款手机app,能够实现远程遥控车辆的功能,其中包括了远程启停车辆、后备箱开启、空调开启等功能,从这一点来看,大迈X7的人性化功能做得非常到位。
空调控制区域采用了体现科技感的触控屏设计,虽然我一直较为抵触空调采用触控的方式,但是体验了大迈X7的空调控制后,它的使用体验还是不错的,触感比较清晰,不同力度的触摸都能够快速的识别,控制起来还是很方便的,而像前风挡和后风挡加热灯较为应急的功能,它还是保留了物理按键的。
倒车影像的显示角度还是不错的,高低适中广角的范围也比较合适,只是摄像头的清晰度还有待提升。
很喜欢大迈X7的车窗控制按键,很有概念车的感觉,视觉效果和触感都不错,四车窗均带有一键升降的功能,只不过这里有个小的设计逻辑问题,一键升降按键没有顿挫的分离感,而且按压的力度也很难掌握,起初很容易误认为没有一键升降功能。
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