2017-08-01 07:29:45 来源: 网易汽车
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以豪华品质著称的雷克萨斯,即便在运动车型上也保持了相当的水准,动力操控上的“顺其自然”和对舒适性一如既往的追求,让IS系列从诞生之初就获得了广大车迷认可。时至今日,第三代IS(XE30)迎来了中期改款,TA的出现则将后驱驾控乐趣提升到了新高度。
●输出平顺收放自如 操控质感一流
现款车型就已经开始普及涡轮动力,改款车型将这一思路贯彻到底,8AR-FTS的2.0T发动机成为全系标配,8AT变速器有着更宽泛的齿比,平顺性和燃油经济性都非常不错。即便是以挑剔的眼光看待这台总成,也很难挑出什么毛病。
高效总成带来的并非是那种“一点就着”的暴烈性格,优雅温和的输出状态贯穿始终,但这丝毫不会影响驾驶质感,浑厚的加速力道很容易上瘾,即便油门全开,车辆依然能够保证驾乘舒适性,这是雷克萨斯对于速度的另一种诠释。
如果说IS的操控排在第二,可能没有其他同级别车能够拍着胸脯说老子就是第一。无论是转向手感还是底盘调校,IS所做的就是尽可能的顺着驾驶员的喜好来,几乎做到了人车合一,方向打到哪,车头就会去到哪里,操控质感着实令人感动。细腻的路感以及稳定性同样出色,收放自如、游刃有余的行驶表现相当值得回味。
本文来源:网易汽车
作者:李天适
责任编辑:
李天适_NA5064
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