瞧这一家子 网易试驾全新明锐/明锐旅行

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网易汽车8月3日报道 电影“瞧这一家子”是由艺术家陈强、陈佩斯父子出演的家庭题材喜剧片，于1979年上映其中两位艺术家生动的表演给我们留下了深刻的印象，就算现在说起来也可以令大家津津乐道堪称经典，而我们今天也带来了这样一家子人，在中国的10年里同样受到了大家的喜爱，他们就是捷克品牌斯柯达旗下最畅销的车系“明锐”。

明锐旅行版
19.92~23.78万(参考成交价)

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自2007年进入中国以来，10年间明锐已经在中国销售了115万辆，由此可以看出明锐车系凭借出色的性价比受到了广大消费者的喜爱，明锐也成为斯柯达品牌在中国市场的销量支柱，而2017年斯柯达再次对明锐进行了中期改款外观和配置都进行了全面升级，同时引进了明锐旅行版来丰富车系产品线，给中国用户提供了更多的优质选择。

旅行车是情怀？还是一种生活方式？

一提到旅行车，我想大多数人都会联想到情怀或者生活方式，其实我觉得旅行车是一个另类的存在，介于两厢和三厢车之间，拥有不错的操控性、很大的空间、可以改装的很个性也可以带上老婆孩子来一场说走就走的旅行，重要的是它是一种生活的方式，在欧美国家旅行车的销量要大于其他车型。

面对目前国内以进口形式引进到国内的旅行车，高高在上的价格确实让很多消费者望而却步，而明锐旅行车的出现也许让消费者看到了希望，在外观上明锐旅行车以Scout为蓝本，捎带跨界风格让它看起来个性十足，在引进中国后为了适应中国市场，在Scout的基础上增加了黑色的防擦包围以及前后银色护板，离地高度也增加了10mm。

注：本次试驾的车型为明锐/明锐旅行版顶配版，搭载了1.4T涡轮增压发动机加7速DSG双离合器变速箱，在上市后还将提供1.2T动力车型共消费者选择，两车在内饰和配置上基本保持一致，所以文章中相同部分则不再进行重复描述。

明锐旅行/三厢家族化特征明显 外观更硬朗

本次斯柯达为我们带来的明锐旅行车并没有采用海外版明锐Combi的造型，而是采用了稍带跨界风格的Scout为设计蓝本，进入中国后增加了黑色防擦包围，以及前后银色护板，底盘高度也提升了10mm达到了120mm，可以适应更多路况，而明锐三箱则对前脸和尾部做了从新的改变，车身长度由于前后的改变也有所增加，整体风格较现款更加硬朗。

内饰和现款车新布局基本一致 做工用料很实在

明锐旅行车和全新明锐在内饰方面与现款布局基本保持一致，做工和用料保持在这一级别较高水准，进入车内没有明显异味，中央显示屏升级为9英寸磨砂屏幕，支持手写功能触摸灵敏度和反应速度不错，MIB系统支持IOS和安卓系统手机互联，蓝牙电话、导航、网页浏览，默认显示壁纸有些影响观看，可以通过更换纯色壁纸解决。

顶配车型配置丰富

本次实拍的明锐旅行车和全新明锐在配置上相当丰富，新车在安全方面配备了盲区监测、紧急刹停预警、ESP车身稳定系统、胎压监测等、舒适配置包括电动尾门（明锐旅行车）、第三代自动泊车、四门门窗一键升降、自动启停、无钥匙进入/一键启动、ACC自适应巡航等。明锐旅行车还装备了全景天窗尺寸不小。

明锐旅行空间表现良好 全新明锐中规中矩

旅行车的空间较为其他车型有明显优势，明锐旅行车在空间方面表现不错，身高182cm的体验者在后排可以找到舒服的姿势，两车座椅均采用皮革加翻毛皮拼接设计，触摸手感非常舒适很显档次感，主驾驶支持12向电动调节，支持座椅加热和座椅调节记忆功能。

经典动力组合 动力充沛还很省油

本次试驾的明锐旅行车和全新明锐采用了1.4T+7速DSG双离合变速箱的经典组合，该套动力系统已经非常成熟，整体会给人一种开起来非常轻快的感觉，发动机在1750-3000rpm时可爆发250Nm的最大扭矩，较低的转速在城市中游走会有不错的机动性，在D挡下轻踩油门踏板轻快的起步，双离合变速器换挡比较积极在正常驾驶状态下3000rpm即可升档。

得益于双离合变速箱的高效传输，如果你想小小的激情一下，只需切换到S档运动模式稍微轻踩踏板，发动机的转速会快速爬升带来明显的推背感，当然如果你想以舒适模式驾驶的话，80Km/h转速可以保持在1500rpm左右哦，官方标称油耗只有百公里5.7升。

由于使用了相同的底盘和动力系统，全新明锐在动态表现上与明锐旅行基本保持一致，开起来很轻巧，刹车很线性无论急刹还是缓刹，力度拿捏的很好，两辆均采用了EPS电子助力转向系统，在紧急避让和转向精准度方面表现良好。

明锐旅行车和全新明锐还有搭载1.2T+7速DSG双离合变速箱以及1.6L自然吸气+5速手动变速箱的车型供用户选择，其中1.2T发动机采用了全铝的设计，相比以前的EA111发动机减轻了16公斤，官方油耗仅有百公里5.3升。

总结：明锐在进入中国以来扮演了斯柯达品牌销量支柱的角色，但随着各个厂家不断推出性价比出色的新车，现款明锐的在家轿市场上的销量明显有些疲软，本次斯柯达不但对现款明锐三箱进行了中期改款，而且还引进了逐渐被国人接受的旅行车，无疑是给国内该级别车型注入了一针强心剂，而斯柯达明锐旅行车作为以海外车原型引入国内的第一款旅行车，无疑也是斯柯达了解用户小心思的表现，不过话又说回来，在中国车再好决定销量的绝大部分因素还是价格，所以我们只能期待明锐旅行车在上市后，能给到一个大家都满意的价格。