版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车8月16日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，德国总理默克尔在接受采访时表示，德国也将效仿其他欧洲国家，最终将禁止柴油以及汽油车型的销售，而这是默克尔第一次在欧洲最大市场——德国做出这样的表态。
自2015年9月大众排放丑闻曝光以来，柴油技术一直处于舆论的风口浪尖之中。而今年夏天，德国汽车制造商又被曝光存在卡特尔行径，故意向监管当局隐瞒柴油车真实的排放水平，默克尔政府面临的舆论压力日益增大。
默克尔表示：“（对于禁售燃油车的时间，）我并不想明确决定哪一年。但是英国以及法国均计划将于2040年淘汰内燃机车，我认为这是一个合适的方案。”
目前，默克尔正在寻求第4个任期，大选将于9月24日举行。而汽车工业作为德国最大的出口行业，为德国提供了80万个就业岗位，汽车工业的未来命运也成为大选前的重要议题。不少政客们纷纷谴责车企高管，指责他们未及时发现排放作弊并及时做出回应。
本月初，德国政客们与汽车大佬们举办柴油技术峰会，各方同意对530万辆柴油车进行软件更新以减少污染物排放，试图重塑受损的信誉。对于可能举行的第二次峰会，戴姆勒表示：“我们一直都做好了举行建设性会谈的准备。”
大众集团的一名发言人则再次重申了集团的战略转型计划——2025战略，并表示：“我们正在解决未来关切的问题。”有媒体表示，对于控制污染，上一次柴油技术峰会所做的努力远远不够。该发言人反驳称：“我们认为，之前的措施对于避免执行柴油车禁令、改善空气质量有很大裨益。”
对于逐渐淘汰柴油车的话题，德国各部委以及政府发言人均拒绝做出评论。
重拾信心
上周末，默克尔在多特蒙德举行竞选演讲。默克尔呼吁，汽车行业必须要重新赢得消费者的信赖，而其中的措施包括提供以旧换新的奖励、排放软件更新等等。默克尔强调，消费者们遭受到了欺骗，他们应当获得当初车企们所承诺的环境标准以及排放性能。此外，默克尔表示，柴油车税收减免等优惠暂时将会继续存在，因为柴油车二氧化碳的排放量要低于汽油车型。
在西部城镇格尔恩豪森（Gelnhausen）的竞选演讲中，默克尔表示，勇于承认德国汽车制造商们犯下的错误是非常重要的。但是，员工们不应该为此背锅，现在更重要的是保证员工们的就业岗位，以及确保行业的健康发展。
默克尔表示：“汽车行业应该确保那些所犯下的错误得到了改正。而柴油技术峰会则是改正错误的第一步。而接下来的第二步则是，国家以及政府需要保证那些带来良好信誉的车型，最终不会受到驾驶禁令的惩罚。”
此外，默克尔表示，在控制污染方面柴油技术是非常有必要的，而且，德国需要通过支持新技术以及大力推进基础设施减少的方式，来实现汽车行业的转型。默克尔说：“我们需要组织汽车行业实现平稳顺利的战略转型，那样的话，工人们可以保住他们的工作。这是基督教民主联盟（Christian Democratic Union，默克尔所属党派）以及基督教社会联盟(Christian Social Union)面临的重要挑战。”
同时，默克尔表示，基督教民主联盟将采取稳健的方式，而非极端方式来实现汽车行业的转型。尽管庞大的汽车行业为德国带来了一流的经济表现，而且这有助于默克尔再次连任，但是，在向电动汽车转型方面，德国车企们确实是已经落后于其他同行了。
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
责任编辑：
张宇喆_NA7426
