吴周涛:积极应对萨德影响 争取下半年重回主流

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网易汽车8月26日报道  8月25日,第二十届成都国际车展在世纪城新国际会展中心举行。本届展会以“匠心廿载，缤纷未来”为主题，吸引了116个汽车品牌齐聚蓉城。作为中国四大A级车展之一，本届车展将会为大家展现各类首发版、限量版、典藏版车型，新车发布、主题活动、系列赛事等活动贯穿始终。

在成都车展第一天，北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛向网易汽车表示，今年上半年，萨德事件对北京现代产生了比较大的影响。但北京现代通过一系列的调整，终于在七月单月销量重回5万辆。下半年北京现代想回归主流位置，争取做到50万辆的销量，这样全年还是能够做到百万量级。吴周涛表示：“通过体系化的运营，北京现代很快会回到正轨。”

首先，面对萨德事件的冲击，北京现代做到的坚定自身信心。

第二，稳定经销商渠道。该事件发生后，北京现代无论是进店量还是网上的线索量都出现大幅度的下滑。北现首先帮助经销商降低库存，其次帮助经销商输血，不让他的资金链出现问题，第三就是指导经销商走出去寻找客户，开拓市场。

第三个重大的调整是在传播上。由过去的传统广告投放，转为通过公关的事件来拉动，把北京现代内部的一些优势传递给消费者。

第四，是对于客户的工作。开展了“关爱从现代开始”等一些服务主题的活动，来吸引老客户对北京现代的支持。

产品方面，北京现代今年已发布三款新车，全新索纳塔、全新瑞纳以及新ix25。三款车型价格跟原来相比都有不同程度的下调。吴周涛介绍，这是北京现代下一步的一个重点。价格调整一方面是要回归到北京现代性价比的优势，冲击整个下半年的市场。二是通过自身内部的调整，在保证品质的前提下，控制采购成本来回馈市场。

吴周涛认为，这样一个事件，对北京现代来说，尽管它是一个“天灾”，但是它也让北京现代认识到自身发展中有很多的问题，包括产品重叠、对大型化和智能化重视不够的问题。未来这些会在北京现代新的产品方面得到充分体现。

以下是访谈实录：

多项调整应对萨德事件，争取下半年重回主流

网易汽车：今年上半年北京现代受这个市场的影响，还有萨德事件的影响，是有一点挑战的。七月份咱们单月销量又上了5万这个平台，咱们是采取了什么样的措施应对的呢？

吴周涛：今年上半年确实我们遭遇了萨德这样的事件，这样的事件本身不是我们能控制到的，但是确实也对我们产生了很大的影响。面对这个事件之后，应该说北京现代第一个还是坚定信心。因为北京现代过去十五年的发展，我们取得了非常好的业绩，得到了900万客户的认可。无论是北京现代产品的布局，还是我们在产品上一些新的设计的理念，还是我们对产品的一些新技术、新趋势的把握，包括我们在售后服务方面的政策，都得到了客户的认可，还有我们在品质上得到了客户的认可，今年上半年我们也拿到了J.D.Power SSI、CSI的双料冠军。

所以过去的这些发展，或者过去所有我们做的这些工作，首先是坚定了我们自身的一个信心。虽然政治发生了变化，或者这样一个事件来了，但是我们自身这个信念还是非常坚定的。

第二个我们做了稳定经销商渠道的工作，大家知道经销商遇到这样的事情最恐慌，因为我们无论是进店量还是网上的线索量都出现大幅度的下滑。我们首先第一个就是帮助经销商降低库存，因为库存大家知道，经销商的库存压多了，他的动作就要变形，所以我们第一个就是帮经销商降库存。第二个帮经销商输血，不要让他的资金链出现问题，第三个就是指导经销商走出去，开拓市场。过去我们在店里头就有很多客户进来，这个时候我们要出去寻找客户。所以我们重点是在包括车展、团购等等这些方面对经销商进行支持，帮助经销商渡过难关。

第三个我们重大的调整是在整个的传播上进行调整。过去大家知道，我们现代更多是传统的广告的投放，出现这种事件以后，我们更多的是通过公关的事件来拉动。因为出现这样的事件，广告没人去看，你投得越多，反而大家越反感，所以我们更多的是做一些公关的事件，把北京现代的内部的一些优势，我们一些好的东西传递给我们的消费者，这样来增强消费者的信心，包括上海车展我们发布了我们两款车，发布了我们新的服务品牌等等这些措施，让大家来关注北京现代。

第四个方面，就是对于客户的工作。大家知道我们有900万的客户，这是我们最宝贵的财富。首先第一个我们还是考虑怎么让我们的老客户信任北京现代，所以做了一系列的老客户活动，我们也开展了“关爱从现代开始”等等这样的一些服务主题的活动，来吸引老客户对北京现代的支持。所以通过这样一些举措，应该说北京现代从七月份开始，逐步地走出了困境。七月份我们销量达到了5万辆以上，实际上终端销量比这个更高。我们全新途胜、领动还有新名图三款车型都是销量过万。我想八月份开始，北京现代的销量还会再上一个新的台阶。整个下半年我想北京现代还是要做到50万辆，这样的话能够保证我们北京现代这样一个百万级的企业的市场的地位。

所以通过这样一个事件，对北京现代来说，尽管它是一个“天灾”，但是它也让北京现代认识到自身发展中有很多的问题，包括我们产品重叠的问题，包括我们对大型化和智能化重视不够的这些问题。应该说我们在新的产品方面都会得到充分的体现，还要让北京现代更好地在未来的15年来发展我们自己。

网易汽车：您刚才说到七月份逐渐走出困境，是经历了一系列的调整，接下来咱们还有没有一些更多的计划，在产品方面或者其他方面，来完成接下来下半年的销售？

吴周涛：今年我们已经发布了三款新车，全新索纳塔，还有全新瑞纳以及新ix25。大家知道这三款车型代表北京现代未来的一个新的方向，就是智能化。第二个就是我们要回归到我们的性价比，这三款车型应该说价格跟原来相比都有不同程度的下调，这是我们下一步的一个重点。第三个就是未来我们会有更多的新产品，除了这三个新产品之外，更多的SUV的产品在投放。

通过这样的一些新的产品，新的市场价格的定位，新的一些智能化的技术，来开启我们整个下半年营销的工作。

价格下调，回归北京现代的性价比优势

网易汽车：您刚刚也说了，咱们价格是有一个调整，咱们的配置反而会提升。现在很多企业都在走品牌向上，咱们这种调整是出于什么样的考虑？

吴周涛：价格调整一方面我们是要回归到北京现代性价比的优势。大家知道北京现代过以性价比为我们主要的杀手锏，我们希望通过这次调整回归到我们的优势，冲击整个下半年的市场。从企业内部来讲，我们也通过自身内部的一个调整，在保证品质的前提下，控制整个采购的成本，来回馈市场，回馈给消费者更好性价比的产品。

当然从北京现代自身来讲，未来我们发展还是更多的要以本土化战略作为我们指导的一个方向，更多的会引进本土化的一些采购，本土化先进的一些技术在我们的产品上，实现我们产品更多的一些领先的优势。我想未来北京现代在整个的发展上，还会以高端化，大型化，智能化的方向为主，来提升我们整个的品牌以及做好品牌向上。在智能化方向这次我们也是合资企业第一个将智能网联的产品投放市场。在高品质方面，我们未来会向高端豪华品牌这种品质靠拢。

因为过去北京现代是以品质来起家的，未来在高品质这方面，高性能方面，我们会继续提升我们的产品在这方面的优势，这样来做好未来的品牌的一个提升。

六大智能化系统合并，推出“智心合一”系统

网易汽车：您刚刚反复提到智能化，咱们今年在智能化方面确实也进行了很多大的动作。现在咱们北京现代的智能化是在什么样的阶段，接下来有什么规划？

吴周涛：这个智能化表现在两个方面，一方面是我们的互联网，就是车联网方面。现在车联网方面，我们这次瑞纳的车联网，应该说它具备六大功能：第一个是语音交互的功能，第二个语音的导航，包括实时在线的地图。第三个就是娱乐的功能，包括听音乐、下载等等娱乐的功能。第四个就是聊天的功能，支付的功能，还有车载服务等等这些功能。这样一些功能，应该说在目前中国的互联网产品上，我们是走在了领先的一个地位，也是合资品牌中最早应用网联化的产品。

第二个智能化的表现就是我们在自动驾驶方面的智能化，这一次的全新索纳塔充分体现了我们在这方面的优势。我们发布了我们的“Smart Sense”——“智心合一”系统。这个系统包括六大智能化的功能，第一个就是它的AEB自动紧急制动系统；第二就是ASCC自适应巡航的系统；第三个就是AVM全景倒车影像的系统；第四个是BSD盲区影像的监测系统；第五个是我们重点推进的DAW驾驶员疲劳提醒系统；还有一个就是LDWS的防止车辆跑偏的车道偏离警示系统。

这样六大系统，我们这是第一次合并在一个系统里面，叫智心合一。我想未来北京现代会沿着这个方向继续去走，走到这个行业的前列，真正的做到未来的无人驾驶和自动驾驶。

网易汽车：想问一下，前不久咱们落成的重庆工厂，对北京现代有什么样的战略意义？

吴周涛：重庆工厂，包括去年的沧州工厂，北京现代是按照国家的一带一路和京津冀协同发展的大战略布局的。大家知道北京现代过去是一个百万辆的企业，而且产能是不足的。对未来的发展，北京现代尽管遇到了挑战，但是我们还是非常有信心的。未来我们会有更多的一些新能源的产品，一些高端化的产品，需要新的工厂来进行生产。所以我们在这个时候投放了我们沧州和重庆的工厂。

今天的这个全新的瑞纳也是我们第一款产品，未来会有更多的SUV和新能源的产品会在这些全新的工厂进行布局。

目标是做到合资企业中，新能源和智能化网联化方面的领先

网易汽车：您刚才说到新能源，想问一下咱们接下来在新能源领域有什么样的布局和规划？

吴周涛：我们在去年发布了我们新能源的NEW计划，在2020年之前我们要投放九款全新的新能源产品，我们现在已经投放了索纳塔混动，还有新伊兰特EV纯电动两款车。索纳塔混动去年投放以来，除了丰田，应该说市场上就是我们的混动销量最好。今年我们又投放了我们的新伊兰特EV电动车，是在这个月初的时候刚刚投放的，补贴完了之后11.38万这样一个价格是极具竞争力。这个电动车主要是在我们原有的产品上开发的一款电动车，它第一个整个电动的技术是领先的，第二个就是它的品质有保障。因为大家知道，现在的电动车，大家对品质上还有更高的一些要求，所以我们提供这样高品质的一款电动车。

未来北京现代在明年会有两款插电式混合动力的车型会发布，明年还会有一款电动车会发布。未来我们会继续沿着我们的HEV、PHEV、EV，还有氢燃料动力这样的一个路径来发展我们的新的新能源车。而且同时我们会在一些主销车型，和一些新的产品上，或者一些新的产品平台上开发我们的新能源车。

网易汽车：新能源现在也慢慢成为厂家的重点了。

吴周涛：我们现在是想做到两个领先，一个是在合资企业的新能源车这个领域我们要做到领先，第二个我们要做到合资企业智能化、网联化方面去领先。

网易汽车：这是我们未来的两个目标？

吴周涛：对，向着这两个目标去推进我们现代企业在产品方面的一些运作。

下半年争取做到50万辆，重回主流地位

网易汽车：最近有媒体报道说，咱们今年的销量目标调到80万，这个事情是真的吗？

吴周涛：北京现代今年上半年确实遭遇了政治事件的影响，但是这种事件应该说它主要是一个外部的事件，是我们北京现代无法控制的。北京现代通过自身的一些调整，刚才我也谈到了，产品、服务、传播等等这些渠道，等等这些方面的调整，应该说我们现在开始逐步的走出了这种困境。下半年我们还是想回到我们重新的主流的位置，下半年争取能做到50万辆的销量，这样的话北京现代全年还是能够做到百万体系的企业。

北京现代虽然上半年受到了影响，但是我们下半年不会再受到这种大的政治事件的影响，我们会重新回到主流，回到我们正常的状态。

网易汽车：咱们计划怎么实现？

吴周涛：现在从成都车展大家都看到，第一个我们今天发布了全新的三款产品，第二个这三款产品的价格我们重新做了定位，重新回归了我们的性价比这个优势。下一步我们还会有更多的，今年还会有新的产品投入，新的SUV会投入。除此之外，我们对经销商的支持上也改变了我们过去很多的一些做法，给经销商更大的空间，引导经销商走出去进行销售，让他们主动的投入市场。这样的话也对我们整个销量会有一个拉动。

在一个就是，虽然经历了上半年这样一个政治事件，虽然对我们整个的体系产生了冲击，但是我们固有的一些优势，我们北京现代本来的这些体系的一些能力，下半年要把它恢复起来，通过体系的能力来达成我们的竞争。

另外一个就是对未来的服务方面，北京现代现在已经提出了“享你未想”这样的智慧服务，但是下半年的时候我们会真正的把这个服务落地，让消费者能够感受。上半年我们主要还是发布这样一个理念，还没有真正的落地。同时我们也会增加一些新的服务的政策，像这次我们的第九代索纳塔，在原来五年10万公里的保修政策上，我们增加了五年10万公里的免费保养政策，这个也是在整个行业里面，应该说合资品牌里面也是首创的，在这么高级的车上。通过这样一些服务的政策的变化，来让客户更多的去关注。

在今年下半年我们还有一个十五周年的大型的活动，这个活动会邀请一些我们现有客户，让他们参与进来，给他们更多的一些优惠的内容，让他帮助北京现代进行传播，同时我们也会把这个事件作为北京现代公关的一个爆点去进行传播，让更多的人了解北京现代过去是怎么成功的，未来北京现代又会往什么样的方向发展，通过这样一些事件，让我们的客户，让我们社会的公众重新认识，重新看待北京现代。

网易汽车：感觉到咱们内部对北京现代信心是很强的。其实我们作为媒体来说，对北现的未来也是很看好。确实它一直这些都在，实力在。

吴周涛：而且我们这个快速反应的能力还是很强的，虽然就三个月，但是你可以看出来我们做了很多调整。我们的产品，你看网联化的东西，怎么可能三个月就做，但是我们确实是把它做了。还有我们对于产品定位的一些调整，对经销商政策的调整，包括我们对采购成本的调整，都在调整。

但是这个过程当中肯定会发生一些问题，遇到一些困难，但是这个企业经营，包括我们工作不都是在解决问题和解决困难嘛，所以对未来的发展我们还是非常有信心。包括韩国现代自身也是做了很多的改变，未来的烟台研发中心也好，贵阳的大数据中心也好，还有北京现代技术中心，这些都会配合起来给北京现代进行服务。我想这样一个整个体系化的运营，北京现代很快会回到正轨。

网易汽车：谢谢。

吴周涛：谢谢。