刘海权:核心优势为动力总成 注重与年轻用户的沟通

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网易汽车8月26日报道

8月25日,第二十届成都国际车展在世纪城新国际会展中心举行。本届展会以“匠心廿载，缤纷未来”为主题，吸引了116个汽车品牌齐聚蓉城。作为中国四大A级车展之一，本届车展将会为大家展现各类首发版、限量版、典藏版车型，新车发布、主题活动、系列赛事等活动贯穿始终。

本次成都车展，海马S5青春版正式上市，海马汽车销售有限公司总经理刘海权表示，海马S5青春版目标客户群体为85后、90后，推出六款产品，有三款手动挡、三款自动挡，相信这些产品会满足年轻客户群体的个性化需求。

核心优势为动力总成 目标打造5s破百车型

刘海权表示，海马汽车今后会将核心竞争优势放在动力性能上，在上海车展时海马汽车就发布了全新动力总成战略，和全球知名的动力总成研发公司，如德国的FEV、奥地利的AVL展开战略合作，一起研发新一代动力总成技术。海马汽车的目标为，入门级车型百公里加速时间小于10秒，作为强动力车型百公里加速时间达到8秒以内，而作为顶级动力车型百公里加速时间要达到5秒以内。

新能源方面，现有@3车型的续航里程年底可达300公里，同时，在新能源核心“三大件”：电池、电机、电控方面打造自身的核心竞争力。

刘海权认为，新能源技术本身就是全球化的，国内外差异并不大，原因有二，一是技术的全球化的问题。二是合作全球化的问题。海马汽车将秉承开放状态，面对全球化。

线上线下相结合 “青春、活力”是品牌标签

渠道建设方面，海马汽车大力发展电商领域，在2014年开始布局电商平台，几年时间成绩斐然，线上实现的是客户的引流、数据的采集，线下更多实现的是成交和体验。

同时重视传统渠道的建设，做好线上平台与线下平台的对接。另外，金融方面，因为目标群体定位为年轻人，所以推出两年零利率，符合年轻人的消费水准。

而在营销层面，海马汽车愈发注重与年轻人建立沟通，充分研究85后、90后这部分客户群体的生活方式、工作方式，圈层形态，以此采取对应的营销方式，以期在价值观方面，与年轻消费者产生深度的共鸣。

品牌力的打造关键在于两点，一是产品，从技术的先进性或者从性能指标打造自身核心的差异化；二是客户，建立与目标消费人群独特的沟通机制，持续塑造海马汽车“青春、活力”的品牌标签。

以下为对话实录：

网易汽车：海马S5青春版目标群体是什么？

刘总：本次在成都车展上市的海马S5青春版，它的目标客户群体还是85后、90后这样的群体。大家也可以看到，本次车展，海马汽车从展台设计到发布会形式跟以往不大一样，因为海马汽车这么多年一直在围绕着年轻客户群体造车，我们一直在思考如何造一款年轻的车，一款活力青春的车。海马S5青春版就是在这种理念和背景下产生的全新产品。

80后、90后，甚至更准确的说应该是85后、90后这样的消费群体，已经成为中国汽车市场购车的核心群体。今天我们发布的海马S5青春版，从颜色上讲也是比较丰富的，包括中国红、威尼斯蓝等6种炫彩颜色。从它的动力匹配上，有手动挡也有自动挡，能够满足年轻客户群体对于驾驶感受的个性需求。性能方面，海马S5青春版的1.6L自然吸气发动机采用了CVVT等先进技术，匹配CVT无级变速器，能够带来超越同级的竞速感受。从它的配置上来讲，我们也是在围绕着年轻客户群体对科技、智能配置的需求，为年轻消费者配备了360°智能全景影像、Carplay、LDWS车道偏离预警、无钥匙进入+一键启动等年轻客户群体比较喜欢的配置。与此同时，海马S5青春版还搭载了同级最大全景天窗，面积高达1.07㎡，可开启面积达到0.564㎡，这在同级别里是绝无仅有的。

在安全配置方面，包括电子手刹、电子助力转向以及博世9.1版本的ESP等都有搭载，所以海马S5青春版从外观到配置、安全性能上都能满足年轻消费群体的购车需求。

网易汽车：配置是特别特别丰富。那么它相比竞争对手最大的优势在哪？

刘总：我觉得最大的竞争优势，除了配置优势以外，它的动力性能也是非常棒的。因为海马汽车这么多年一直在致力于要造动力性能优秀的车。上海车展时，我们发布了全新动力总成战略，未来产研目标为，入门级产品百公里加速达到10秒以内，强动力车型百公里加速时间达到8秒以内，顶级动力车型百公里加速时间要达到5秒以内。因此，我们和德国FEV、奥地利AVL等全球知名的动力总成研发公司进行战略合作，共同完成我们在动力总成技术层面的既定目标。

网易汽车：海马汽车有规划做顶级动力的车么？

刘总：有啊。顶级动力就不单纯是传统动力了，而是混动、电动，这些都有布局和思考的。

网易汽车：在新能源方面也有布局么？

刘总：对。新能源方面，海马汽车在纯电动汽车这块也有两款产品在售，一个就是海马@3，是在海马M3平台上的一款纯电动汽车。还有爱尚EV，小一点的纯电动汽车。目前海马@3续航里程是260公里，到年底的时候它的续航里程会达到300公里以上。爱尚EV这款产品目前的续航里程是160公里，到年底续航里程要达到200公里，后续我们还将推出续航大于400公里的新能源产品。

网易汽车：您怎么看待江淮大众这种合资的模式？

刘总：我觉得像江淮、大众这种合资的方向也是一种趋势，但实际上每个企业都会针对自己的定位有不一样的战略方向。虽然现在海马汽车还没有像江淮大众这样的合资模式，但是我们在核心技术方面也都是和全球顶尖的公司在共同研发、共同打造。从我们自身来讲，既然我们已经是往整个动力方向发展，不管是不是像江淮大众这种方向，但是从研发角度上讲，一定会找全球最好的公司跟我们合作研发。

网易汽车：自主品牌在新能源方面，在全球应该已经比较领先了，我们自己做的挺好，如果找合资方式就是外企，您对这个问题怎么看的？

刘总：不管是不是跟国外的汽车品牌合作，都不是最核心的。因为本身这个技术就是全球化的，不像是很多年前，自主品牌和合资品牌或者与进口产品有多大的差异，现在这种差距越来越小。造成差距越来越小的核心有几个方面：一是技术的全球化，二是合作全球化。像海马汽车也在和全球最好的公司，像德国的FEV、奥地利AVL进行合作。所以我觉得可能每个企业有每个企业不一样的思考，自己的方向是不一样的。所以不管哪个企业都有自己的发展路径和战略规划。海马汽车也不是固步自封的，也是比较开放的心态，有比较开阔的胸怀，我们也主动拥抱发展趋势，不是自己在打造，也是和全球最好的公司来合作，共同把产品研发好。

网易汽车：您对海马S5青春版有什么具体的市场预期？

刘总：我们内部的规划是上市三个月内单月销量必须过5000。这是基本的，算是一个小目标。

网易汽车：主要是通过什么方式来实现这个目标？

刘总：从销售渠道上讲，海马汽车一直是传统渠道与电商渠道相结合。我们在2014年就已经开始在布局电商平台，所以每年，不管是“双十一”、“618”，还是我们自己的电商节（每年1月23号），都取得不错的成绩。线上实现的是客户的引流、数据的采集，线下更多实现的是成交和体验。所以我们既重视电商平台，也重视传统渠道的建设。而更关键的是它俩能够对接。我们在营销的思考方面，金融方面的思考也是比较多的，因为我们既然是给年轻人造车，就要造年轻人能够买得起的车，所以我们在金融尤其是个贷方面，推出两年零利率，这就降低了顾客的门槛，同时我们还有“万元提车”的方案，这就降低了年轻客户群体购车的门槛。

网易汽车：两年零利率。

刘总：对。

网易汽车：基本上没有利率了。

刘总：对。既然我们要造年轻人的车，要造青春活力的车，适应这样的客户群体，我们就要针对年轻的客户群体有不一样的营销思考，要降低年轻人的购车门槛，让他们早日实现有车梦想。

网易汽车：这方面是比较实在的方案。现在海马汽车逐步走向年轻化的方向，您觉得如何和年轻人建立深层次的沟通和互动？

刘总：海马汽车这几年一直在致力于打造年轻活力时尚的调性，包括今天在成都车展我们也提出自己的思考，希望海马汽车打造汽车行业里面比较潮的品牌，能够引领潮流。同时，我们也深度在思考、研究85后、90后这部分客户群体的生活方式、工作方式，圈层形态，我们的营销举措都是希望能够和他们的生活形态，包括价值观方面产生深度的共鸣。所以今天在成都车展我们请了辛巴，从《中国有嘻哈》这个节目脱颖而出的新生代偶像来到我们现场，通过不一样的说唱方式对海马S5青春版进行解读。因为我们是觉得辛巴他个人身上的青春阳光、积极向上、为了个人梦想积极拼搏的正能量，与我们海马S5青春版的客户群体是比较吻合的，有很高的契合度。我们希望通过这种方式让我们的目标受众感受到海马汽车的青春和不一样。

在老客户方面，我们和老客户之间的互动也是比较多的，今天也有两个老客户来我们车展现场。为什么要有这样的老用户关怀行动？我们觉得，不是买了海马车，就结束了。恰恰是买完了这台车，才是海马汽车和客户之间更深层次的沟通接触的开始。我们希望的是，他不单纯是买一台车，而是要有不一样的生活。通过我们的车主活动，把各自的价值进一步共享和放大，我们希望能为这些客户群体打造一个彼此沟通互动的平台和桥梁，当然这方面也是需要日积月累才能塑造成功的。

网易汽车：比如说目前这个阶段，很多自主品牌纷纷走上向上阶段，合资品牌现在的价格也正在下探，您是否觉得这会形成一种压力呢？

刘总：我个人觉得不管是合资的下探还是自主的向上，还是今年的市场压力，每个品牌都有它自己的压力，战略方向和使命，海马汽车也会把握这种趋势，就是品质向上、消费升级。所以从汽车市场我们看得到，前几年所谓的A00级，A0级的这些小车，实际上销量越来越少，甚至已经逐渐被淘汰掉了，这是一个消费升级的趋势。所以作为自主品牌，整体的品质必须要向上。我们做车的时候思考什么呢，除了品质还要有品味，要符合我们客户群体的品味和调性。所以海马汽车也会在品质和品位方面进一步提升。

合资的下探、自主的向上，现在看是这样一个结果。我认为合资的下探不一定会给自主品牌造成很大的压力，因为我认为汽车行业和其他行业基本上走的路线是一样的。比如说我们看到手机的行业，或者看家电的行业，可能20年前家电行业，大家说买个合资品牌或者进口的品牌它的品质会更好一些，但是现在对于一个普通的消费者来讲，买中国品牌也是完全能够满足他们的需求的，从品质和性能方面讲也完全不输于合资品牌。汽车行业也会走这样的道路，只不过汽车产品，属于重资产，它的演变周期会长一些。所以我想，合资向下不一定会给自主品牌带来多大压力，关键是自主的向上会推动整个中国品牌向上的发展。我相信有一天，汽车行业也会跟其他行业一样，是自主品牌的天下，大的市场是属于自主品牌的。

网易汽车：特别希望自主品牌能够撑起国内的一片天，这样消费者都开自己品牌的车会有一种自豪感的。

刘总：没错。

网易汽车：现在很多自主品牌在不停向前走的过程中，感觉比较难的一方面就是品牌力的塑造。您觉得品牌力到底如何打造？

刘总：品牌力实际上从营销角度上思考，我是觉得是两个核心的一个点。一个是产品，就是产品本身从技术的先进性或者从指标上都有自身的核心特点；第二是客户，如何找到和客户沟通的桥梁。所以我们这么多年也是一直以客户为中心，解决客户买车涉及到的问题。我相信这两头做好以后，自然从产品力到品牌力就会逐渐形成。

网易汽车：还是持续积累的过程。

刘总：对。像海马汽车近几年一直围绕着“活力海马 青春敢闯”这样的品牌调性在做这方面的工作，所以大家逐渐就能够看到在汽车行业里面面，海马汽车在营销方面走的是年轻化，我个人认为还是有自己特点的，是有自己的个性差异的。我们也会围绕着这各方向持续走下去。因为品牌需要持续的积累。积累时间足够长、达到一定的积累深度或者宽度的时候，品牌力自然也就形成了。

网易汽车：如果说您最想在消费者心中留下几个标签的话，您最希望是哪几个字？

刘总：谈标签的话，我觉得是六个字：活力、智能、动力。

网易汽车：完全是年轻消费者的定位。

刘总：对，活力、智能和动力。因为海马汽车目标群体是年轻用户，从产品本体的塑造来讲也是围绕着活力的造型，符合年轻人的造型方向，智能的配置，还有就是动力必须要足够大。年轻人希望动力更强劲一点的产品。

网易汽车：是的。说到智能化，我就给您提最后一个问题。据了解，前不久海马汽车和联想集团进行了大数据战略合作的签约，这次合作对海马汽车来说有什么样的战略意义？

刘总：这个战略意义可能对海马汽车是不一样的，我觉得对整个汽车行业也会有一定的启发。因为海马汽车是传统的汽车厂家，而联想在互联网方面比较有代表性，很有影响力。所以这次传统企业和互联网企业合作，实际上我们是基于几方面的思考，从市场的分析和研究，消费群体的洞察包括我们新产品研发设计和思考，以及我们的智能制造，都会有一些大数据的全方位应用。这样就希望通过和联想的战略合作，无论是产品还是整个研发制作过程，让我们能够更加精准地把握客户、更加精准地提供客户所需求的产品。我觉得还是有战略性的意义。

现在传统企业也是抱着比较开放的心态去迎接变化，像海马汽车就是以开放的心态主动去拥抱这种趋势。

网易汽车：这种时代的变化。

刘总：对，主动拥抱这种变化。

网易汽车：谢谢您！

刘总：谢谢！