终身质保底气何在? 宝沃背后的一些故事

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网易汽车9月11日报道 中国消费者之前总是羡慕欧美市场的长保修期——比如部分韩系车在北美的质保期长达八年甚至更多，而在国内除开一些新能源车型之外，普通车以三到四年居多——不过宝沃汽车居然推出了“终身质保”的概念，它哪儿来的底气？今天我们就来聊聊。

■ 终身质保的几个小问题

① 只针对首位车主？

过户暂时只能保修三年，未来不排除变化

目前宝沃的终身质保还是针对首位车主，包修主要是因为质量问题的零部件（不含易损件），免费更换（包括零部件和工时费用），三包则和国家规定一样。之所以做出这样的规定，主要还是国内二手车交易还不够成熟，中间容易出现纠纷。宝沃高层人士表示，随着二手车市场和政策的完善，未来不排除首位车主之后也能终身质保。

当然了，即便是现有政策之下，用户过户之后，整车还是会有三年十万公里的基础保修，而且另外值得一提的是，三年十万公里基础保修与到店保养无关，并不会捆绑客户。

② 三年免费救援还管路费？

三年免费道路救援服务还包括车在外地坏了管住宿，甚至还可以报销路费

BX7前一万名车主可享受不限次数的上门服务、不限时间的全天候服务，三年内道路救援服务则是与终身保修同步。对于宝沃的三年免费救援服务，宝沃汽车（中国）售后服务总监汪继承举了一个例子，如果车主开车从北京去武汉，车在半路上出现故障不能走了，那么用户可选择在修车地等待，宝沃提供住宿，如果用户继续行程，宝沃也会提供路费（根据距离选择高铁或者飞机），甚至还包括回程的取车路费——这样的服务不要说非豪华品牌，恐怕多数豪华品牌都无法做到……

③ 覆盖哪些车型？

目前在售车型均享受终身质保

■ 宝沃工厂有哪些值得一看的？

设备都是大品牌，采用智能柔性化生产

顺道我们还参观了宝沃的密云工厂，这座新工厂无论是设备还是管理体系，都沿用了目前国际的主流技术，而且我们也发现了一些细节，值得寻味。

* 由于工厂保密规定，文中均为官方图片，敬请谅解

① 冲压：自动化生产，亦可实现自动化装箱

整线高速伺服自动化生产线在目前的国内车厂已经逐渐普及，精度高、效率高是它的特点，除开已经投产的A线，密云工厂的二期B线也在准备中。另外，我们还看到了冲压线尾的自动化装箱设备，这也是国内汽车工厂非常少见的（大多数还是人工装箱）。

② 车身：八车型柔性化生产，车身车间自动化率高于70%

宝沃的车身车间可以实现多达八个车型的柔性化生产，定位、夹具等系统均实现通用化和柔性化，包括机器人在内由多层的网络架构构成。车身车间自动化率高于70%，采用双总拼和顶盖激光焊接等目前的主流技术。

③ 涂装：水性漆+免中涂，废弃物处理到位

因为北京地区对于整车企业的环保要求比较高，宝沃涂装车间所用的油漆为水性漆（北京地区强制要求），并采用免中涂工艺，VOC处理率高于98%。

④ 总装：电动化工具上位，检验工位齐全

密云工厂的总装车间采用网络化扭矩实时控制，利用全电动工具，实现质量可追溯。另外我们还看到了多数出现在豪华品牌总装线尾的360度影像系统检测工位。

■ 未来会有哪些惊喜？

① 星空天窗很炫酷

通过智能化的柔性生产，大规模定制化生产在宝沃未来很容易实现，包括天窗也能实现个性定制。此外，车主甚至可以看到自己爱车在生产线关键工位的生产过程，通过视频再现透明化工厂。

② 工厂停车场发电供给生产线

结语：与国际接轨的生产和服务，这是宝沃给我们留下的初步印象，另外，博格华纳、伟巴斯特等零部件厂商的拳头产品也在宝沃车型上配备，看来宝沃的终身质保还真有几下子。