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网易汽车10月11日报道 据《市场内部》报道，由于Model 3延迟交付以及半挂卡车发布推迟，特斯拉股价从9月中旬起已经下跌了近9%，而部分看跌投资者依旧在等待特斯拉出现类似于苹果公司iPhone8首发失利的惨剧。
近期特斯拉有点诸事不顺。有媒体报道称，从9月初直到最近，部分Model 3的生产还需要人工完成， Model 3的生产因此被大大延迟。最终，在第三季度，特斯拉仅仅生产了260辆Model 3，并交付了其中的220辆，而特斯拉原计划生产1500多辆Model 3，计划完成度只有17%。为了解决Model 3的生产瓶颈，特斯拉还将半挂卡车的发布推迟至11月中旬。
据巴克莱投资分析师介绍，特斯拉本轮股价下跌，加之9月其他扰动因素，卖空者们已经赚得了1.6亿美元，而对于特斯拉这只股票，今后投资者们还有更多的获利机会。在周一给客户的提示之中，巴克莱表示，近期特斯拉关于半挂卡车Semi的造势则是可以利用“特斯拉获利的短期交易机会”，但是投资者们等待特斯拉出现“iPhone时刻”则看起来不太可能。
9月iPhone8首发意外爆冷，苹果股价也遭遇了历史上少有的滑铁卢。9月26日凌晨，苹果公司美股收盘时股价下跌1.34美元，跌幅为0.88%，创8周以来最低收盘价。据统计，自9月12日推出新款iPhone以来，苹果股价下跌了10.95美元，意味着有逾500亿美元的市值化为乌有。
分析师布莱恩·约翰逊（Brian Johnson）写道：“随着特斯拉Semi的宣传周期再度被推迟一个月，我们认为，在短期内特斯拉的股价将面临压力，而投资者信心任何再大一点的受挫甚至可以使特斯拉股价降到我们预期的每股210美元的目标。”
彭博社数据显示，约翰逊关于特斯拉每股210美元的目标价格远低于华尔街每股340美元的共识，而约翰逊也是最为看衰特斯拉股票的分析师之一。特斯拉股价的另一个考验将在几周之后到来，考验甚至要早于特斯拉11月中旬发布半挂卡车。9月议息会议上，美联储正式宣布缩表，并决定从今年10月开始启动渐进式被动“缩表”，而部分中间投资者门可能会丧失信心，并转入到熊市一侧。
约翰逊表示：“红柱（K线是阳线）是一个更为实际的情况，而且人们普遍认为特斯拉不会出现蓝柱情形，这意味着特斯拉需要每年卖出上百万辆汽车，并在其他业务，如电池、能源存储业务中占据主导。然而，投资者们也意识到，特斯拉股价是由一大批超级牛市投资者们来驱动的，他们认为这些都会实现。”
约翰逊补充道：“当面临挑战、前进途中遇到困难时，马斯克经常会借助推特，而非更为严谨、合规或者法律友好型的季度股东公开信，在某种程度上，这会导致投资信心的流失。”
然而，尽管近期的股价下滑，与去年相比，特斯拉的股价依旧上涨了74%。
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
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