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网易汽车10月13日报道 中华民族历史悠久，上下五千年，黄河被称之为母亲河。黄河不但孕育了灿烂的华夏文明，至今也浇灌了两岸的农田，是中华民族的摇篮。本次海马S5青春敢闯之旅已经是第三季，这次自驾路线将从黄河源头一直到巴蜀之国的成都再到多彩的云南，从文明起源一直到现代时尚的道路，总行驶里程将超过4000公里。
第一天：青海玛多县
飞机降落青海省西宁曹家堡机场，当地海拔为2170米，我们从平原正式进入了高原地区。西宁到玛多县有近480公里，全程高速加上车辆并不多，坐车既能休息调整身体状态，还能看看沿途美景。
大巴进入共王高速之后，远处的雪山很美，这里应该属于祁连山脉。这种远距离感觉也很美。
10月的青海已经早早的迈入冬季，据说前几天下过一场雪。沿途绿色植物越来越少，而积雪日渐增厚。经过7个多小时跋涉，我们终于达到玛多县，此时手机海拔显示为4270米，很显然已经进入高原地带。
玛多县的住宿点虽然取名大酒店，其实规模并不大，但依然是比较干净整洁。祖国西部的时间和内地一样，但是日落比较晚，所以我们有时间去周边看看。
住宿的酒店旁边就是岭•格萨尔文化博览园，门外是转经墙，而格萨尔王的传奇我们一行人或多或少都听过。正门是格萨尔王的雕像，而进入里面会有一些介绍。
文化园中有木质转经筒，相比门外转经筒更具特色，同时也是信仰和虔诚的象征。
屋顶铺满了彩色的经文瓦，远处的山上布满了经幡。高原的空气虽然稀薄，但日落的阳光很透彻，加上湛蓝的天空，给人一种洗涤心灵的感受。
玛多县虽然海拔不算太高，但是据说这里上空有臭氧洞，因此四周没有绿植生长，形成了一个断氧层，含氧量可能比珠峰脚下的定日县还低，如果大家对自己抗高反能力很有自信的话不妨来此试一试。经过一天舟车劳顿，回到酒店之后，大家都早早休息了。
第二天：黄河源头--玛沁县
今天，我们要去黄河源头-牛头碑，那是位于青海玛多县。习惯性看了一下手机导航，有近450公里路程，导航预计到达时间为10小时以上。大部分都是砂石路，对人和车辆都是不小的考验，但愿今天一切顺利。
莫道君行早，更有早起人。各种颜色的2018款海马S5，透着年轻时尚的活力，早就整整齐齐的在停车场等着我们。
去往黄河源的道路不但没有高速，甚至连水泥路面都很少。道路两侧覆盖浅表性的植被，不算狭窄，能顺利容纳两车并行通过，只不过路况基本以砂石泥土为主，也不算太平整。
汽车通过，一路尘土飞扬，所以海马S5的车队都保持了足够的前后距离。在这个不算良好的路况下，海马S5的底盘表现不错，既稳稳当当又能吸收大部分路面颠簸。在高原环境下，车身颠簸的效果降低，无疑让驾乘更为舒适。
实际上，我们车队的速度并不慢，最快也开到了80km/小时。海马S5底盘采用了前麦弗逊与后多连杆的四轮独立悬挂，除了足够应付这种非铺装路面之外，弯道车身支撑效果也不错。
在道路旁边，我们随时可以看到经幡，这在藏区十分普遍。昨天从西宁到玛多县是如此，今天从玛多县到玛沁县也差不多。
停车湖边休息，虽然天空有一些乌云，但依然比较美。我们也看到了玛尼堆，用石头或石块垒成的祭坛，起到辟邪的作用。
鄂陵湖是青藏高原的一个湖泊，据说水有点咸味，它与扎陵湖并称为“黄河源头的姊妹湖”。这个湖风景很不错，看上去碧绿清澈。
海马S5车队继续出发，海拔在不断攀升，而道路情况并没有好转，依然是非铺装路面。在一片尘土飞扬和颠簸中，海马S5的电动助力方向盘没有出现打手情况，指向性也很精准，可以绕开一些较大的路面凹坑。
我们看到了扎陵湖和黄河源纪念碑的路牌，虽然车轮下的道路并不平整，但大家的心情很兴奋，因为距离目的地不远了。
牛头碑不但是黄河源的一个著名景点，同时也是一个祈福的好地方。车队右转朝着牛头碑而去，直走是扎陵湖。
蓝蓝的天空以及广阔的高原地形，组成了一路上美丽的风景，也成为车内交谈的话题。
在连续的“之字弯”中，海马S5表现的令人满意，虽然1.5T的发动机到这里已经出现了明显的高原反应，但是我们仍然可以通过S档或者手动模式解决困难。推迟换挡转速之后，海马S5的动力效果比D挡状态下要改善了不少。整个车队依然在弯道上有序前进，透过一片尘土飞扬，远处的湖泊与蓝天白云依然很美。
为了保持动力，车队中的车辆拉开了车距，从下方看上去，不同的车身色彩以及多彩的经幡，组成了一道美丽的风景。
登高的路程虽然有点小心翼翼，但是高处极目远眺确实让人心旷神怡。一路上走来不容易，不但时间经历了13个多小时，我们不但经受了高原反应的身体考验，海马S5也突破了城市SUV的极限。
远处的一片水域就是黄河源头，与我们平时看到的黄河不同，这里水非常清澈，倒映着蓝天白云，好一片美景。
这儿海拔达到了4610米，正所谓黄河之水天上来，石碑就是一个很好的证明。此刻已经有不少人出现了高原反应，头疼、没精神，不过车辆“健康状况”良好。
牛头碑全称应该是“华夏之魂河源牛头碑”，由重达5.1吨的纯铜铸造，立碑近30年时光。
从牛头碑的位置向下看，不同色彩的海马S5组成了一副多姿多彩的画面，现代工业文明与华夏文明很好的融合在一起。
中饭是自带的自热米饭，鱼香肉丝口味一般，不过能带上桌椅，在黄河源头一起吃饭，感觉还是不错的。虽然海马S5属于紧凑型SUV，但行李厢携带能力不错。
吃完中饭，动身赶往玛沁县，道路升级为铺装路面，整体比较平整，车开上去更为舒适。在公路行驶，海马S5底盘紧凑性令人满意，同时变速箱反应很敏捷。
海马S5的人机系统不错，包含了Carplay互联系统，可以很好的利用手机APP提供诸多应用，只不过这里网络最多保持3G。
路上我们也会换女生来驾驶海马S5，不过一般选择在高速。据她反馈，海马S5的转向轻盈直接，加上变速箱换挡逻辑合理，日常驾驶是一个很轻松的事情。车窗外是雪山的美景，和大巴上看到的不一样，雪山如此的接近，有了良好路况和海马S5的舒适铺垫，我们差点都忘记自己置身青藏高原地区。
高速的愉快驾驶并没有坚持太久，因为隧道封闭而不得不临时改为翻越雪山。路面比较坑洼，比到黄河源头的路更差，不过海马S5底盘离地间隙不错，依然可以顺利通过，SUV的优势在这得到验证。
极限挑战来了，我们不得不连续爬坡，车队改为更大间距前进。而上陡坡则可以改为手动1挡，然后大油门顺利通过，在高反条件下，并不需要大排量才能克服。
夜幕降临，因为道路一侧是悬崖，我们不得不非常小心谨慎地驾驶。大灯在夜幕中挖出一条光明隧道，而前车尾灯不仅漂亮还很醒目。
再一次回到高速，紧张的情绪被放松，在一天兴奋心情刺激下我们有说有笑的在高速上朝玛沁县前进。
经过10多个小时的拉力，终于到达住宿地，打开车门一刹那，车门上的迎宾灯在地上投放出一个漂亮S5字母图案，既吸引人同时也能起到照明的效果。明天继续上路，敬请关注接下来的巴蜀之旅。
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