分享至
2017年9月，三菱为我们带来了2018款帕杰罗，从这次的进化可以看出，三菱可并不甘于让帕杰罗只扮演纯越野车的角色，不同于非承载式车身的同类对手，独立悬架承载式车身的配备让它也易于向城市进发，究竟这款经典的“硬汉”是不是在稳步提升呢？
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车10月25日报道 Pajero源于拉丁文中的南美阿根廷巴塔可尼亚地区的山猫，在越野车领域中，三菱帕杰罗就有“山猫”的美誉，凭借性能优异的超选四驱系统，在广大车迷心中也是神一样的存在。2017年9月，三菱为我们带来了2018款帕杰罗，从这次的进化可以看出，三菱可并不甘于让帕杰罗只扮演纯越野车的角色，不同于非承载式车身的同类对手，独立悬架承载式车身的配备让它也易于向城市进发，究竟这款经典的“硬汉”是不是在稳步提升呢？
● 外观保持经典样貌 细节有提升
● 内饰美化又增配 中控大屏是亮点
● 城市道路体验 动力系统很贴谱
● 超选四驱让非铺装路面更拿手
全文总结：
其实早在两年前，我就驾驶着这样一款拥有美誉，又让人放心的大“山猫”进入过藏区，至今依旧记忆犹新。然而，当时隔两年之后，再次看到这款经典的硬派越野之后，精心点缀的外观、以及三菱百年特有的标识和拉花都让这款新车有了与众不同的地方。但是总而言之，这只“山猫”还是曾经那只“山猫”，我的内心和帕杰罗的粉丝都希望帕杰罗以及三菱可以尽快推陈出新，让这样的经典得以传承，以及适应更加激烈的市场竞争，最后祝好！
本文来源：网易汽车
作者：武岳
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
分页导航：
- 第01页：稳步提升的山猫 试驾2018款三菱帕杰罗
- 第02页：帕杰罗(进口)车系频道
奥迪Q5L
普拉多(进口)
奥迪A8L
