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华晨宝马2016平均油耗6.7L/100km 优于规定值12%

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网易汽车11月3日报道 11月2日,由BMW主办的“做新时代责任前行者——2017 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳举办。在本届论坛上,华晨宝马正式对外发布《华晨宝马2016年可持续发展报告》。

华晨宝马可持续发展:坚持低碳理念 厂区变4A景区

这是宝马连续第四年发布可持续发展报告。本次报告披露,根据工业和信息化部等五部门联合发布的数据,2016年华晨宝马的企业平均燃料消耗量进一步降至6.69升/百公里(2014年: 7.06升/百公里;2015年: 6.95升/百公里),达标率在合资车企中连续第三年位列第一。

这是华晨宝马首次遵循全新发布的GRI(全球报告倡议组织)标准编写的可持续发展报告,华晨宝马也成为国内首家使用该标准编制可持续发展报告的公司。

践行可持续发展 助推“中国制造2025

2015年,联合国可持续发展峰会通过了联合国可持续发展目标(简称SDG),旨在从2015年到2030年,以综合方式彻底解决社会、经济和环境三个维度的发展问题。中国政府将可持续发展作为基本国策,不仅于2016年率先发布《中国落实2030年可持续发展议程国别方案》,并于2017年更新了《中国落实2030年可持续发展议程进展报告》,还在党的十九大报告中再次指出,可持续发展战略是决胜全面建设小康社会的重要战略组成部分。

在SDG的落实中,企业也发挥着重要作用。企业能够贡献自身的创新方法,并通过与政府及利益相关方的协作,共同推动社会的可持续发展。华晨宝马表示,希望能够成为践行可持续发展与企业社会责任的引领者,想要通过贯彻可持续发展战略,以实际行动贡献中国社会。

华晨宝马可持续发展:坚持低碳理念 厂区变4A景区

2017年,华晨宝马铁西工厂被评为国家AAAA级旅游景区,成为国内汽车行业唯一获评国家AAAA级旅游景区的汽车生产制造厂,从侧面体现了华晨宝马在践行可持续发展路线方面取得的成绩。

去年,华晨宝马加入了位于布鲁塞尔的欧洲质量管理基金会(EFQM),成为中国首家加入EFQM企业联盟的公司,这标志着华晨宝马将以欧洲的质量管理架构挑战自我,追求可持续的绩效,以期实现企业的可持续增长。

长久以来,华晨宝马为所在地经济的持续发展也贡献着力量。2016年,华晨宝马纳税额超过210亿人民币,连续11年位列沈阳市纳税第一大户。不仅如此,华晨宝马还持续推进本土人才培养,截至2016年底,中国员工在管理岗位中所占比例达到了82%,同比增长5%。

从智能工厂到本地人才战略,华晨宝马希望为振兴东北工业基地,助推“中国制造2025”目标的实现贡献出自己的力量。

环境可持续发展 贯穿生产到产品的各维度

作为在华合资品牌在新能源汽车领域的先行者,华晨宝马在铁西工厂建设的动力电池中心于今年10月刚刚落成,这也是豪华汽车制造商在中国建立的首个高压电池生产线。同时,华晨宝马也在华培养本地化的动力电池供应链,华晨宝马所生产的电池电芯来自本土电池制造商。此外,华晨宝马也在持续推动公共充电基础设施建设,今年年底前,宝马将通过与本土充电企业合作在华建设超6.5万个充电桩。

华晨宝马可持续发展:坚持低碳理念 厂区变4A景区

此外,华晨宝马在企业生产运营和供应链中也坚持低碳理念。在企业内部,华晨宝马采用无纸化办公等方式,减少生产经营对环境的影响。在供应链管理方面,华晨宝马特别设立相关团队,持续评估供应商的可持续发展绩效,确保供应链的可持续发展。截至2016年底,华晨宝马已与中国大陆346家供应商建立了合作关系,与2015年相比增长超过8%,不断降低因运输产生的碳排放。多年以来,华晨宝马汽车的国产化率在40%以上。这意味着在沈阳生产车辆所需零部件和服务费用中,超过40%用于国内采购,拉动本土经济的可持续发展。此外,华晨宝马工厂内部运输卡车采用天然气动力,而叉车、拖车则均为纯电动,在内部物流方面也尽量做到节能减排。

时至今日,中国汽车保有量已经突破2亿辆,预计在2020年左右就会突破3亿,中国汽车保有量峰值可能在4亿辆左右。当达到4亿辆这个量级,能源问题、交通问题、环境问题等都将对中国构成很大的影响和压力。

基于这一点,党中央、国务院非常重视中国汽车低碳节能化的发展。为了确保这一战略实践,有诸多政策提供保障,包括对产品、研发、技术,特别是动力电池创新的支持;在市场推广方面,有补贴,车购税等等;同时,政策也覆盖了基础设施的建设、发展和运营。

部分车企在支持国家节能减排战略方面更注重制造新能源车型,而对生产、物流等环节的重视程度不足。如今,华晨宝马在不断提升利润的同时,也在不断践行可持续发展战略,在维护经济利益的同时,尽量减少对环境的污染,这样的发展方式值得后进汽车企业学习。

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凯捷 (国产)

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