在美被指排放作弊 FCA修复方案有望明年3月获批

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网易汽车11月10日报道 据汽车新闻网站Autonews报道，因受到排放作弊方面的指控，菲亚特克莱斯勒集团周三表示，集团的排放修复方案将于本月开始测试，最早有望将于明年3月得到官方批准。

今年5月，美国司法部起诉菲亚特克莱斯勒集团，指控菲亚特克莱斯勒自2014年起，在美国所出售的近10.4万辆柴油车型中使用了非法的排放控制软件，进而在美国过度排放。同时，菲亚特克莱斯勒还面临着车主们的不同索赔需求。

菲亚特克莱斯勒集团代理律师罗伯特·朱弗拉（Robert Giuffra）周三在旧金山举行的一场听证会上表示，集团关于修复排放问题的提议有望将于明年3月底或者4月初得到官方批准。修复方案的测试或将持续3个月时间，并将于本月晚些时候启动测试。

尽管较早版本 柴油车型因排放指控而遭到了调查，但是今年7月，菲亚特克莱斯勒集团得到了美国联邦政府以及加州监管当局的批准，允许其销售2017款柴油车型。朱弗拉表示，菲亚特克莱斯勒集团一直希望能够在2017款柴油车型中使用升级版的排放软件，以解决消费者对2014-16款柴油车排放问题的担忧。周三，法院调停者肯·范伯格（Ken Feinberg）还分别与菲亚特克莱斯勒集团、政府以及车主代理律师们会面，并讨论修复方案测试方面的内容。

朱弗拉表示，2017款车型中所使用的发动机以及排放控制系统与较早车型中所使用的是一样。而此前监管当局则表示，较早版本的菲亚特克莱斯勒柴油车存在未被披露的排放控制行为，允许柴油这在正常驾驶时过度排放。

不过，菲亚特克莱斯勒集团否认存在任何过错，并表示菲亚特克莱斯勒集团从未尝试使用作弊软件进行排放造假。大众排放丑闻与2015年9月被曝光之后，菲亚特克莱斯勒集团的排放问题也因此被提出。

大众集团今年3月认罪，承认自2009年起所售柴油车中便进行了排放操控，以规避排放测试。最终，大众集团同意支付250亿美元的费用，用于美国车主索赔需求，环境监管当局、州政府等的罚款，以及经销商损失等等，此外大众集团还主动回购50万辆受影响的柴油车。

此外，监管当局还在调查戴姆勒集团柴油车的排放问题，不过现在仍未采取任何措施。今年5月，戴姆勒集团已经撤销在美国销售2017款柴油车的审批许可。