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陈昊:东风日产明年将进口新聆风推国产纯电动汽车

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本次广州车展,日产聆风亮相,值此机会,东风日产正式发布了“i—动力计划”,在电动车动力部分,目前聆风初期会以进口的方式引入中国市场,明年会利用日产全球最先进的EV电动车技术在中国市场上推出一款NISSAN,将成为第一款在中国市场上的电动车。

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网易汽车11月17日报道 11月17日,一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。汽车产业正迎来一个电动化、智能化、网联化融合发展的质变的新时代。汽车作为与人类生活息息相关的战略性产业,必将助力人类实现"新科技、新生活"的美好梦想。

车展当天,网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅,就车市全年整体表现、新能源汽车产业发展、汽车智能化网联化、以及第四次工业革命所带来的汽车产业发展机遇等行业热点话题,展开了深度讨论,发表了有见地的观点和看法。

陈昊:东风日产明年将推首款国产电动车
东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长 陈昊

陈昊 (来源:网易汽车)

核心提示:本次广州车展,日产聆风亮相,值此机会,东风日产正式发布了“i—动力计划”,在电动车动力部分,目前聆风初期会以进口的方式引入中国市场,明年会利用日产全球最先进的EV电动车技术在中国市场上推出一款NISSAN品牌下的国产纯电动车。

此外,今年东风日产到10月份销量已经将近90万,同比批发增长了11.2%,零售增长了10%,以两位数的速度增长。在明年将会迎来东风日产累计销量达到100万辆。销量得益于东风日产持续几年不断推出YOUNG NISSAN的策略,东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长陈昊表示,未来的东风日产将从年轻化向智能化迈进

陈昊:
网易汽车主持人(左) 东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长陈昊

以下为访谈实录:

网易汽车:诸位电脑屏和手机屏前的网友大家好,欢迎来到2017广州国际车展AUTOLIVE网易会客厅现场,今天我们有幸请到了来自于东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长陈昊陈总,感谢陈总,老朋友。

陈昊:各位网友大家好,我是东风日产的陈昊。

陈昊:东风日产明年将推首款国产电动车

日产聆风亮相 明年将推首款国产电动车

网易汽车:陈总,请您给我们介绍一下今天展台上的亮点吧。

陈昊:在本次广州车展上,东风日产有自己全新的独立展台,展台面积达到2380平方米,我们在车展上展出了16款车型,其中有两款是进口车,这16款车里有两款亮点车型,一是概念车V-Motion,代表日产未来的设计方向,代表日产汽车对未来汽车的审美造型思考,网友有兴趣可以去看一下。

另外一款是上个月刚在东京车展上市的日产全球最新一代电动车New Nissan LEAF,国内中文名字叫全新日产聆风,也是第一次在中国车展上亮相。

网易汽车:这次聆风亮相了,有没有可能进口和国产呢?

陈昊:本次车展上东风日产趁首次亮相之际,正式发布了东风日产的“i—动力计划”,很清晰地向外界传递了东风日产在未来几年乃至十几年内的动力发展规划,“i动力计划”由三部分组成:一个是燃油动力,也就是现在的传统汽油车,其中还包含涡轮增压动力;二是混合动力,包括在楼兰上已使用的混合动力;还包括现在正在积极研讨日产在最新一代新技术e-POWER的串联式油电混合技术;三是电动车动力,目前聆风初期会以进口的方式引入中国市场,明年会利用日产全球最先进的EV电动车技术在中国市场上推出一款NISSAN品牌的在中国国产的电动车。

网易汽车:劲客上市时间不长但销量很好,能不能介绍一下劲客畅销的原因?

陈昊:劲客上市以来每个月销量节节攀升,上个月10月份销量已过1万台,对我们来说取得了不错的成绩。这款车成功最主要是我们认为抓住了现在越来越年轻消费者的消费喜好,外型更加时尚时髦,三色车身设计,10到14万级别的合资品牌SUV,亲民的价格,再加上全国各地年轻消费者比较喜好的劲客巡展的活动,我们觉得这款车慢慢越来越受到消费者的欢迎和喜爱。

网易汽车:我们的预期销量是多少?

陈昊:当时我们在上市时同样也有媒体问这个问题,当时我们的说法是,如果下半年产能能够安排得过来,我们希望下半年过万,原来我们希望年底11月份或12月份过万,现在看来提前一到两个月已经实现了这个目标,我们希望未来成绩过万我们就比较满意了

网易汽车:明年有没有可以向消费者公布的新车型计划呢?

陈昊:新产品肯定是每个厂家都在尽力(推出的),不断为消费者提供超出消费者期待的产品,这是每个厂家共同的责任。现在我们可以说的是,明年我们会推出一款国产电动车。

品牌从年青化向智能化升级

网易汽车:今年10月份东风日产单月销量过11.4万辆,同比增长18.3%,您对今年的状况满意吗?明年我们会有什么样的目标呢?

陈昊:我们对今年东风日产的销量是比较满意的,因为年初时我们希望106和108万(批发和零售),到10月份已经将近90万,同比批发增长了11.6%,零售增长了10%,无论是批发还是零售我们都是以两位数的速度增长。在目前的市场环境下达到两位数的增长,我们确实非常满意,这得益于全体消费者对东风日产这个品牌的喜好,也得益于东风日产持续几年不断推出YOUNG NISSAN的策略,在明年我们会迎来东风日产累计销量达到100万辆,也是东风日产成立15年,具体销量现在正在研讨中,但我想不管是什么样,为中国消费者提供超过他们期待的产品和服务,为中国消费者贡献更好的产品是我们的价值和责任,我们会不遗余力地把更好的产品和服务带给我们身边的人,一直未这个目标锲而不舍,做点点滴滴的努力。

网易汽车:在营销领域,东风日产做得很出色,跨界营销理念让YOUNG NISSAN的理念深入人心,今年已经是YOUNG NISSAN的3.0版本了,一路走来有什么样的体会?

陈昊:YOUNG NISSAN战略到今年已经实施了三年,这三年一路走来我们自己也是在不断总结、不断升华,当时上YOUNG NISSAN我们是希望以更好的方式与越来越年轻的消费者打交道,怎样和他们交朋友,当时我们出来的品牌口号是“激情.挑战”,我们觉得要充满自信地和他们交朋友,消费者现在越来越多是因为喜欢而去买,不像我们这个年代的人,买一款车是因为身边家人、朋友满意,我们后来改变了思路,把更加有激情、有挑战的品牌精神传递给消费者,刚才您提到我们和体育、音乐、运动的合作,包括形成了我们自己的IP,比如新奇骏的勇闯无人区,楼兰的“发现中国之美”等活动,我们坚持不断地做,做了以后慢慢形成口碑,让消费者形成记忆,这是我们这几年坚持下来的。

做完1.0、2.0之后,在激情、挑战之后我们加上了自信,“自信”传递的是一种从容,自己的事情自己作主、自己把握的精神内核,所以我们在这三年每年都在往上加,激情、挑战、自信,我们在去年广州车展上发布了“i的三次方计划”,加上了智能,智行科技、智造品质、智享体验,因为时代在发展,我们要把智能科技放在产品上,第二是用智能的方式和消费者交朋友、打交道,让他们产生沟通、产生联想,我们也在尝试做一些新的东西。

网易汽车:明年我们的Young Nissan战略是否会得到新的升级?

陈昊:今天上午我们正式发布品牌从年轻YOUNG NISSAN进化到“智能日产”,从年轻化向智能化迈进,今天是一个转折点,正式升级,从年轻化向智能化,后续品牌可能会更多向智能化的方向做传播。也正是因为这样,所以我们今天发布了智行科技的“i—动力计划”。

网易汽车:智能也是我们今天的主题,蓝色代表着科技和想象。如果让您想象一下符合未来定义的车,谨代表个人,您认为会是什么样的产品?

陈昊:未来汽车的使用功能可能越来越淡化,消费者买车可能不仅仅是作为代步工具使用,更多是变成一种娱乐产品,就像我们的手机一样,当年有手机时主要功能是为了打电话,后来有了短信功能,现在手机一天下来用来打电话的其实反而变少了,当然,打电话的功能依旧存在,但在打电话功能之外增加了很多其它的功能,手表不用了,照相机也不用了,把这些功能整合在一个手机上,我认为这可能是未来汽车的方向,它可能是移动办公场所、移动休息场所,也可能是移动娱乐场所或是移动的家,这些可能性都会有。

网易汽车:现在我们管手机叫“智能移动终端”,未来汽车可能会变成真正的智能移动终端。今天提“智能日产”,我们从明年开始会给“智能”二字做哪些准备和诠释?

陈昊:明年的计划现在还在探讨过程中,品牌的情感价值一定是建立在这个产品的功能价值之上的,结合明年,首先还是从电动车,从能源、环保方面做一些尝试,目前还在规划中,但不管怎样,智能化是我们明年的方向,产品上也有一款电动车开始导入中国,后续会陆续有一些各种动力组合的车型带给中国消费者。

网易汽车:非常期待。刚才您说纯电动,纯电动的一个好处是零排放,也符合国家的政策需求,明年小排量购置税优惠政策取消,我们怎样应对?

陈昊:购置税从7.5再回升到10,这个政策恢复之后我认为短期不会对销量产生太大影响,其实从产业长远发展来讲,我们不太建议有忽上忽下的政策,这种政策某种程度上只是提前透支了一些消费,消费前移或滞后,会对企业产生这样的作用,并不能很好推动整个产业进步、技术升级。我们更希望每个政策和每个法规都能够朝着推动社会进步、技术升级而努力,当然,作为一个企业来讲,我们也想好了怎样应对的措施,影响不会太大,去年已经从5升到了7.5,今年从7.5回归到10,我想对消费者来讲他也能慢慢接受。

网易汽车:您预估明年的整体大势会是低增长吗?

陈昊:我认为明年整个市场应该比今年还难一些,特别是明年上半年,春节在2月份,1、2月份问题可能不是太大,明年上半年后面四个月可能会相对艰难一些。

网易汽车:但没关系,我们还有新的电动车,还有智能化,这也是非常令人兴奋的,预祝东风日产取得成功。

陈昊:谢谢。

网易汽车:谢谢昊总给我们贡献这么精彩的一场访谈。

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  • 排量(L):1.2~1.8 CVT MT
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奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~183.88万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
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奥迪A8L (进口)

  • 厂商指导价(万):84.28~194.28万
  • 级别: 豪华车
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  • 在产车型:5款
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