网易汽车综合11月22日报道
近年来，汽车金融已经成为新金融领域内风头最劲的细分领域，也是汽车厂家、经销商，乃至整个汽车零售产业的重要盈利点。预计到2020年，中国汽车金融市场规模或可达2万亿元，消费金融渗透率将提高至50%。
消费年轻化带动汽车金融
近年来，汽车行业的蓬勃发展带动了汽车消费的高速增长。近日，央行和银监会联合发布了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，宣布自
汽车消费年轻化带动了汽车金融的大幅增长。上汽通用汽车金融执行委员、营运总监康伦在2017（第八届）中国汽车金融年会上透露：2017年10月末，上汽通用金融的信贷资产总规模突破了1000亿元，提前两个月实现全年目标。未来，上汽通用金融的目标是继续翻番，冲击两千亿元甚至是三千亿元的规模。
康伦同时透露的数据显示：经销商贷款在汽车金融公司全部业务中的占比整体呈下降趋势，从2005年的67% 逐步下降至2016年的17.7%；而零售贷款逐步占据主导地位，占比由2005年的33%上升至2016年的81.9%。
汽车消费既是居民消费的重中之重，也是普惠金融中的主要市场。中国银行总行银行卡中心副总经理张步表示，通过汽车消费分期，中国银行从三个层面实现对合作方和客户的双向赋能。“首先为合作方、经销商的赋能主要是体现在第一助力厂商，为经销商降低财务成本；其次助力经销商提升汽车销量；第三是助力汽车经销商提升金融渗透率，随着80后、90后新生代正在逐步成为汽车消费的主体，消费观念已经由传统的现金消费向信贷消费转变。”据张步介绍，自中国银行的消费金融推出以来，2016年，新车消费分期的交易额已达600亿元。2017年，随着产品功能不断优化的发展策略推出，中国银行新车消费分期的交易额将突破700亿元。
新零售时代的汽车金融变革
《汽车销售管理办法》新规的执行，以及电商平台的崛起，让汽车“跑步”进入新零售时代，汽车金融因此也面临着变革。新零售时代，汽车金融机构的渠道将发生哪些变化？汽车金融公司如何适应销售渠道的多品牌服务？金融机构如何实现线上与线下的合作共赢？在由中国汽车（金融）50人论坛专家委员会副主席林雷主持的中国汽车（金融）50人成员专场论坛中，中国汽车流通协会会长沈进军、上海汽车集团财务有限责任公司总经理沈根伟、庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华、先锋太盟融资租赁有限公司CEO韩勇、吉致汽车金融有限公司总裁兼首席执行官李霞、长安汽车金融有限公司副总经理郭红钧等嘉宾就“新零售时代的汽车金融变革”话题进行了深入讨论。
林雷指出，在新零售情况下，在汽车流通领域，最大的变革就是线上和线下的高度融合。新金融是新零售在汽车流通领域的一个重要工具，一些电商平台通过新金融特别是融资租赁这种工具，将线上和线下串在一起，这也是目前在新零售情况下汽车流通行业的一个重要工具的体现。汽车金融作为整个汽车行业发展的重要支柱，如何能够避免黑天鹅风险？针对这一问题，各嘉宾给出了自己的看法。
沈进军表示，对于“汽车新零售”，目前业界还没有一个完整的定义。政府的政策，使得整个业态模式发生了根本变化，但不管怎样的模式，最终还是要接受市场的考验，接受消费者的考验。对于当前的汽车市场，沈进军指出，汽车金融是汽车市场可持续发展的一个内生动力，而风控则是金融机构可持续发展的基石。
沈根伟坦言，已深深地感受到了新零售带来的挑战和机遇。在沈根伟看来，汽车金融正处在一个大风口，众多机构、传统银行、汽车金融公司以及融资租赁公司、互联网行业的涌入，导致汽车金融领域早已不是蓝海、红海之争，现在已进入到一个“血海”了，竞争得你死我活。对此，沈根伟呼吁同行，要正确地评价、重视新零售带来的机会，不应该单纯地通过放低风控门槛来获客，应该在守住底线的基础之上找到理性而又正确的新方法，以更好地应对挑战。
韩勇将汽车新零售的发展方向概括为“金融、平台、数据”。在韩勇看来，未来一两年，最大的可能是金融融资租赁驱动着新零售，而直租已成为新零售下汽车方面新金融的一种很有力的工具。
在李霞看来，新零售下完全应该以客户为中心，以客户的生命周期为中心，去设计整个的研发、制造、销售到衍生的金融的价值里。在新零售的主题和大背景下，如何积极转型去适应并引领新零售的金融变革是非常关键的，这将主要体现在金融机构对大数据的运用和对风控管理的把握上。
郭红钧将新零售的特征概括为：新办法、新模式和新体验。郭红钧指出，当前的中国汽车销售已经进入了无金融不汽车的时代，金融的核心是风控。但随着汽车金融领域参与主体的多元化和市场竞争的白热化，导致门槛不断下调，风险度显著增加，此时的金融机构更应该坚持稳健、远行，要守住政策红线，严防欺诈风险。
大数据时代的汽车金融创新
随着大数据时代的到来，越来越多的数据获取渠道和数据分析方式为汽车金融业务提供了新的销售方法和风控手段。第二场圆桌对话中，广汽汇理汽车金融有限公司副总经理罗宜东、广西通盛融资租赁有限公司副总经理杜江波、赛格导航车联网事业部副总经理盛超、青岛中瑞金服科技股份有限公司董事长孙立东、天易科技副总经理宋飞飞就“大数据时代的汽车金融创新”这一主题，进行深入讨论。
罗宜东表示，广汽汇理从2015年开始提倡“智慧风控”的概念，智慧风控的原理归根到底和传统的风控是一模一样的，首先是“了解客户”，第二是“管好车”。而大数据在汽车金融方面的应用，一个是能够使广汽汇理的资源配置更加优化，第二是使广汽汇理的业务流程有更好的监控节点。
杜江波说，通过大数据，广西通盛可以和厂家一起把整个经销商的财务链条、物流链条分析得很清楚，跟厂家一起，去给经销商提供整个全链条的资金服务。大数据运用，使广西通盛前端的效率越来越快，后端的资产质量越来越高。
盛超称，赛格导航从2011年开始就建立一个汽车金融风控大平台，这个平台和汇通信诚、神州租车等大型企业建立合作。如今，赛格导航总部开始倾力打造汽车金融风控平台，这个平台6.0的版本已经上线。
孙立东表示，GPS大风控数据主要靠风险的预测、提前的预警，以便提前防范这些风险的发生。中瑞科技从2006年初开始专注于汽车金融行业，多年来，通过平台的智能筛选，中瑞科技掌握一些准确度和有效性较高的数据。这些数据主要来源于车抵贷公司、融资租赁公司、银行还有汽车金融公司。至今，中瑞科技掌握的有效数据达240亿条。
作为系统解决方案提供商，宋飞飞称，天易科技经过8年的发展已形成了一套自己的服务体系，不止是贷后的风控，包括贷前的一些策略，甚至试乘试驾的策略、库存融资的策略等。天易会根据客户的需要，结合自身的软件系统进行研发或者再开发，再做相应的逻辑和设定。
新消费趋势下的汽车新零售
在下午的中国汽车消费趋势论坛里，上汽乘用车副总经理俞经民就《新消费趋势下，上汽名爵如何打动年轻消费者？》做了主题演讲；中国汽车流通协会副秘书长宋涛公布了《2017上半年中国汽车品牌运营对标研究结果》。
（图片：上汽乘用车副总经理俞经民做主题演讲）
（图片：中国汽车流通协会副秘书长宋涛公布《2017上半年中国汽车品牌运营对标研究结果》）
宝马汽车贸易有限公司总裁刘智、领克汽车销售公司常务副总经理易寒、观致汽车销售及网络开发执行副总裁曹志纲、东风日产数字营销公司总经理张征、大搜车创始人兼CEO姚军红、毛豆新车网总经理李立恒、车享网整车事业部副总经理赵仁志则围绕“新消费趋势下的汽车新零售”话题进行了深入探讨。
在2017中国汽车金融年会上，主办方还发布了《2017中国汽车金融年鉴》和《2017中国汽车消费趋势调查报告》。
由21世纪经济报道市场中心副总经理、《中国汽车金融》主编王丹妮女士发布的《2017中国汽车金融年鉴》分析显示，今年全年预计信贷渗透率可达35%，汽车金融业务的快速扩张加剧了汽车金融公司的增资需求。今年已有6家汽车金融公司启动或完成增资，有11家汽车金融公司发行713.33亿元资产证券化产品，7家汽车金融公司发行170亿元金融债。面对快速扩张的汽车金融市场，银行已开始强势反扑。今年以来，汽车直租模式正成为越来越多融资租赁公司试水对象。
尼尔森大中华区汽车组高级总监武晓萍女士发布的《2017中国汽车消费趋势调查报告》调查结果显示，截至目前，4S店仍是消费者最主流的购车渠道，占到七成以上的比例，行业重点关注的电商平台，目前已经有所体现，但占比较低，大概只有一成。
活动当天，中国汽车（金融）50人论坛第四届成员会闭门会议同期召开，新成员在与会成员的见证下正式加入中国汽车（金融）50人论坛。
2017中国汽车「金引擎」奖各大奖项也在本次大会上揭晓，并为获奖者举行了一场颁奖典礼。
（图片：2017中国汽车「金引擎」奖颁奖典礼）
作为最早关注并专注汽车金融领域报道与研究的媒体之一，21世纪经济报道中国汽车金融实验室自2010年便启动了中国汽车「金引擎」促进计划，推出中国汽车「金引擎」奖评选，开展中国汽车消费趋势调研活动，举办中国汽车金融年会，成立中国汽车（金融）50人论坛和中国汽车（金融）俱乐部，致力于促进整个汽车金融产业链条资源的有效整合与利用。
本文来源：网易汽车综合
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