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让我好好认识你 试驾广汽讴歌TLX-L

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讴歌在去年推出了首款国产车型—CDX,而今天我们的主角—TLX-L也同样完成了国产化进程,今天我们将通过TLX-L更好的认识下讴歌品牌的魅力。

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网易汽车12月6日报道 有人说讴歌是技术宅的终极体现,也有人说讴歌代表了日本造车领域的巅峰,这个日本最早诞生的豪华品牌发迹于美国,也曾在美国红极一时。当它来到中国,却始终蒙着一层神秘的面纱,既熟悉又陌生,NSX让一众粉丝顶礼膜拜,但无奈旗下车型的市场表现始终平平,为了扭转这样的品牌认知,讴歌近几年也在极力的让中国消费者更好的认识自己,在去年推出了首款国产车型—CDX,而今天我们的主角—TLX-L也同样完成了国产化进程,今天我们将通过TLX-L更好的认识下讴歌品牌的魅力。

让我好好认识你 试驾广汽讴歌TLX-L

TLX-L是基于海外版的TLX为基础加长了轴距,实现了国产,它定位于中型豪华轿车,未来上市后的主要竞争对手包括德系的A4L、3系Li、奔驰C级L、英菲尼迪Q50L凯迪拉克ATS-L等车型,接下来我么一同看一看国产后的TLX-L有那些亮点。

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凌厉的身姿 您喜欢吗?

无论是本田还是讴歌,在外观设计上从来不缺少自己的性格,定位于豪华品牌的讴歌始终坚持着自己的设计哲学,旗下的每一款车型都看似低调内敛,但却时刻散发着一种冲动的劲头,这似乎是一种含蓄的美学诠释,可能技术宅们更喜欢将功夫花在底盘和动力系统上吧。这就是很多人更喜欢本田的技术,而很少谈及它们的外观造型,不过从TLX到国产后的TLX-L终于能够让人眼前一亮,全新的钻石型中网配上凌厉的车身线条,有一种能够划破空气的锋芒气势。

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相比较海外版本车型,国产的TLX-L轴距增加了125mm,轴距达到了2900mm,从车身尺寸来看也达到了同级别的中上水平,这样的改变无疑是为了满足中国消费者对于给级别车型后排空间的特殊需求。

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从图中我们可以看出,125mm的轴距增加后,TLX-L的后排空间相当可观,这样调整相信可以满足绝大多数消费者的需求了。

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TLX-L提供了6中车身颜色供消费者选择,颜色比较保守,毕竟该级别车型还是需要一些稳重的气质。

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讴歌是个能够将运动特性推向极致的品牌,这一点无需多言,但从外观设计的角度来看,它虽然一直有着自己独特的风格,但却似乎缺少了点让人铭记于心的特点,本次国产后的TLX-L在外观造型上其实算得上足够动感时尚,但它同样少了些该级别应有的那种豪华气质,如果气场更加强大一些,我想讴歌会有着更好的市场前景。

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