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网易汽车12月6日报道 12月5日，首汽约车与东风乘用车公司在北京签署战略合作协议，双方计划前期先在武汉、西安、昆明、厦门等四大主要城市投放共计200台东风A9。据东风乘用车副总经理李炜透露，未来东风乘用车与首汽约车还计划进行更加深入和创新的合作，将于明年二季度正式对外公布。
工信部科技委副主任张琪曾表示，在未来五年内，我国共享经济年均增长速度将达到40%。李炜认为，我们正处在一个共享经济高速发展的时代，汽车产品将被重新定义，随着各地网约车新政的出台，网约车市场高端化、智能化的趋势已经不可逆转，而网约车行业的消费趋势正呈现中高端化、品质化。在他看来，东风乘用车和首汽约车的合作正是在顺应共享经济发展潮流。
合作首汽约车顺应共享经济潮 未来共推“移动生活体验馆”
随着共享经济大潮的来临，从制造业向服务业、向价值链的两端进行延伸，这对所有的汽车主机厂都是一个新的挑战。在这个挑战来临之际，如果车企故步自封而不去应对，很可能会在未来被市场淘汰，或沦为代工厂。
基于这样的判断，东风乘用车也希望能够加入到服务行业来，但是目前仍处于研究、探索和试行的阶段。目前，东风一方面在独自研究共享服务发展过程中能够提供什么样的产品和服务，另一方面也在考虑通过与行业的领先者合作来共同推进共享事业的发展。
为体现中高端产品定位，东风A9上市一年多以来，先后为全国两会、武汉市两会、国际孔子文化节等重要会议和活动提供了指定用车服务。首汽约车自上线以来，多次为全国两会、地方两会、G20峰会、达沃斯论坛等高规格会议提供指定用车服务。同时，首汽约车还为多家大型国企、500强企业提供商务用车服务，拥有丰富的商务市场资源。
可以说，与首汽约车进行合作既符合东风乘用车发力共享经济的愿望，也符合东风A9的中高端定位。李炜表示，东风选择首汽约车作为合作方，一方面是希望为首汽约车的中高端用户展现其造车工艺和技术水准，让更多的商务用户熟悉了解东风A9，另一方面也希望能够给品牌带来持续性的曝光。
李炜表示，东风乘用车不希望前期面铺得太开，是希望把每个服务的点都能够做深、做透，以便形成口碑效应。所以前期仅在武汉、西安、昆明、厦门投放，就是因为在以上四城，首汽约车服务能力和东风乘用车网点专业服务能力都较强。
据李炜透露，随着双方的发展，首汽约车将在更多城市布局东风A9产品，并将共同合作为一些商务活动提供出行服务，并计划共同将汽车产品打造成为“移动的生活体验馆”。但具体如何布局，还需要在2018年二季度揭晓。
东风A9不考核销量 更重客户关怀落地
作为东风乘用车旗下的旗舰产品，东风A9的广告和媒体稿件却相对较少，可以说该车走了一条并不高调的营销路径。
对东风乘用车来说，东风A9的推出就是为达到以下三个目的：体现东风会造高品质的轿车、提升品牌形象、体现东风高品质的客户关怀。李炜认为，第一和第二个目的已经达到，为第三个目的的达成也已经找到了方向，那就是对客户的关怀，而不是简单地投放大量的广告。
“实际上我们在去年年底研讨2017年东风A9的策略打法的时候，基本上形成了一些共识。我们不用通过广告轰炸让大家来了解。我们提供给我们的客户，除了高品质的产品，还要有高品质的服务、高品质的体验，所以今年一年对A9的营销，我们不考核销量，考核的是服务做到位没有。”李炜表示。
这样的服务是可感知的，细化到了客户的每一个节日和生日。据了解，客户在生日、逢年过节的时候，东风A9的客户都能得到礼品等方面的关怀。这样的用户关怀对不论是内部领导还是普通的员工，都会做到一视同仁。
据悉，随着客户关怀行动的推进，东风乘用车目前获取的东风A9客户信息里将近有50%是来自于亲朋好友的介绍，该车转介绍率将近17.9%。
由于公司并不考核销售业绩，东风A9的销量基数确实相对较少。未来，随着服务于首汽约车的东风A9出现在更多城市，或许能够让这款主打中高端的产品获得更多消费者的认可。
本文来源：网易汽车
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张宇喆_NA7426
