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网易汽车12月14日报道 据汽车新闻网站Autonews报道，为了满足市场旺盛的需求，2018年法拉利拟增加一班生产班次以提升产能，明年法拉利或提前一年完成年产9000辆汽车的目标。
在道路与赛道上以速度著称的法拉利正在进行另一项加速运动——工厂产能提速以满足日益增长的需求。法拉利这家意大利超级跑车制造商于2016年从菲亚特克莱斯勒集团中分拆独立出来，现在，法拉利急切的希望增加公司产能以满足市场需求。据内部人士介绍，由于每年交付9000辆汽车的既定目标或提前一年完成，法拉利希望于2018年增加生产班次，并实现一天2个生产班次来提升产能。而对于此内幕消息，法拉利发言人则拒绝评论。
据了解，产能增加是法拉利CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）增加法拉利利润率计划的一部分，在扩充法拉利产品种类的同时，保证产品的专属性以及20万美元以上的价格定位。现年65岁的马尔乔内最早将于明年年初发布法拉利最新的短期发展战略规划，而这也将是马尔乔内掌舵期间的最后一项发展战略。
今年8月，有内部人士表示，此前法拉利自设了年销1万辆汽车的目标，但是法拉利希望年销售目标超过1万辆的限制，因此法拉利正遭考虑品牌下首款SUV车型。其他目标还有到2022年实现公司营业利润翻倍，达到约20亿欧元（约23.5亿美元）。
限量版车型
由于推出了限量版超级跑车，其中包括FXX K Evo赛车车型，这帮助了法拉利提前两年实现了营业利润目标。因此，上个月，法拉利也上调了其2017年利润目标。法拉利预计，调整利息、税项、折旧及摊销前收益今年或将达到12亿美元。
根据法拉利2015年10月美国首次公开发行时的资料，法拉利计划到2019年实现全年销量9000辆的目标。自纽交所上市以来，法拉利的股价已经翻了一倍。与美国汽车制造商相比， 83%的收益率无疑使得法拉利成为今年表现最好的车企，而公司的市值也将达到201亿美元。
法拉利销量的增长离不开富裕阶层人口的增加。根据莱坊房地产经纪公司（Knight Frank）的《财富报告》（Wealth Report）数据，截止到2016年的10年里，世界上百万富翁的数量增长了36%，达到了1360万人；而今后10年，该数字或将继续增长37%。同期，亿万富翁的数量则增长了45%，这主要是受益于亚太市场的收入增长。
据内部人士介绍，今年法拉利的产量约为8400辆，而明年产量将增长7%，达到9000辆。而且法拉利的产量数据也可以用于追踪其交付数据，因为法拉利绝大多数车型的交付等待期超过了12个月。马尔乔内援引创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）的名言表示，为了保证法拉利的专有性质，法拉利应该总是比市场需求数量少生产一辆车。
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
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