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网易汽车1月12日报道 据路透社报道，消息人士日前透露，英国商务大臣格雷格-克拉克当地时间周三在巴黎会见了标致雪铁龙集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares），讨论包括该公司旗下沃克斯豪尔汽车工厂的多个事宜。标致雪铁龙去年10月表示，其将在沃克斯豪尔汽车工厂裁员400人，并在近日宣布进一步裁员250人。这也意味着沃克斯豪尔汽车工厂的劳动力人数将减少三分之一，工厂的生产效率将降低到只有一个班次。
上述裁员决定引发了外界对该工厂未来的担忧。标致雪铁龙去年收购了通用汽车的欧洲部门，该部门在欧洲大陆运营欧宝并且在英国运营沃克斯豪尔。标致雪铁龙一直在寻求重组计划，以使该欧洲部门扭亏为盈。
知情人士在会面前透露，克拉克和唐唯实将讨论一些问题。为了达成此次面对面讨论，双方已经筹备了一段时间。“会议在日程里已经有一段时间了。”一位PSA发言人也证实该会议即将举行。
据一名不愿透露姓名的人士透露，克拉克将在与唐唯实的会议上提出他对埃尔斯米尔港工厂未来的担忧。不过他拒绝透露更多关于私人会议的消息。
PSA最快将于今年决定是否在该工厂生产新车，而这也将成为英国决定退出欧盟后，该国吸引投资能力的最新测试。据悉，沃克斯豪尔主要在英国埃尔斯米尔港工厂生产Astra Sports Tourer车型，而PSA将在今年决定是否续签生产。
英国最大工会的主席麦克拉斯基也将于本月与唐唯实会面。他警告称，任何关闭位于英格兰北部的沃克斯豪尔工厂的计划，都将打击欧宝/沃克斯豪尔在其最大市场（指英国）的销售。麦克拉斯基在推文上表示：“我将在未来两周内前往法国，与唐唯实会面，告诉他，我们不会允许PSA关闭一家健康的英国工厂（指沃克斯豪尔的埃尔斯米尔港的工厂）。”
他说：“我将向PSA总裁唐唯实明确表示，如果（他们）试图关闭埃尔斯米尔港的工厂，那么我们将确保他们在英国市场（的销售）也将终结。”2016年，欧宝/沃克斯豪尔在英国售出了近29万辆汽车，而在德国售出了26万辆。
英国政府的努力
与此同时，外界正越来越多地了解到英国政府20亿英镑长期计划的细节。该计划把20亿英镑(约合27亿美元)的政府和私人投资联系在一起，希望能留住在英国的汽车制造商。据悉，在英国决定离开欧盟后，多家汽车厂商都在考虑是否要在英国保留生产工厂。
而这也是英国首相特雷莎-梅“让整个经济复苏”（get the whole economy firing）的策略的一部分。英国商务大臣格雷格-克拉克表示，这意味着在英国开发自动驾驶汽车和电池技术，并让汽车工业远离化石燃料。
英国政府表示，其将向GKN Plc、福特汽车和捷豹路虎的低碳汽车项目中投入2,640万英镑的资金。另有3200万英镑将被用于提高国内供应链的竞争力。该计划还涉及多个项目，包括：投资5亿英镑用于研究新的低碳汽车技术（到2023年）；从2023年到2026年，投资2.25亿英镑用于支持该行业的研究和发展；投资2.46亿英镑用于设计和制造电池以帮助汽车电气化；投资2.5亿英镑用于开发无人驾驶汽车。
PSA的策略
PSA一方面在削减欧宝工人的工作时长。另一方面该公司表示，在沃克斯豪尔的埃尔斯米尔港工厂进行裁员是为了提高工厂的效率，使班次减少到一个。
英国汽车行业协会上周表示，英国2017年汽车销售录得自2009年以来的最大降幅，并将其归咎为英国政府计划上调对新柴油车的征税以及英国退欧后消费者信心下降。据悉，2017年，沃克斯豪尔乘用车销量下滑22%，仅有195137辆。另据德国交通部数据，欧宝的销量则持平，达到了243715辆。
分析人士指出，作为仅次于大众的欧洲第二大汽车制造商，PSA旗下拥有标致、雪铁龙和DS品牌。去年11月， PSA宣布了重组欧宝/沃克斯豪尔品牌的计划。业内认为，过度生产的策略导致了欧宝/沃克斯豪尔巨额损失，自2000年以来损失达到了将近200亿美元。欧宝/沃克斯豪尔重组计划将按照PSA首席执行官唐唯实此前把公司从破产边缘拯救出来时使用的类似模式。唐唯实塔曾削减过度生产的车辆，停止大幅产品折扣，从而恢复公司的利润率。
德国埃森大学汽车研究中心（CAR）的数据，德国标致每名员工的新车销量为35辆，高于欧宝/沃克斯豪尔则的30.4辆。如果欧宝/沃克斯豪尔的工厂和标致的法国工厂效能一样高，那么其就需要裁员6000人。
欧宝/沃克斯豪尔的产品将在2024年前完转向PSA车辆架构的过度，这比之前预定的时间提前了3年。按照规划，欧宝将扩大电气化产品线，在2020年推出4款电动车型，包括Grandland X SUV的插电式混合动力版本以及新一代Corsa的纯电动版本，到2024年全面实现电气化。欧宝/沃克豪斯的车型平台数量到2024年将从目前的九个削减至两个，传动系统将从现在的十个减少至四个。与PSA共享平台和传动系统可帮助欧宝减少研发难度，节省开支，且可联合PSA旗下标致、雪铁龙、DS品牌的规模实现规模效应，提高利润。
沃克斯豪尔在声明中表示：“我们认识到有必要提高工厂的生产率，以应对未来的挑战。”
本文来源：网易汽车
作者：普尔
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张宇喆_NA7426
