会学习的贾维斯 奥托立夫LIV2.0系统体验

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网易汽车1月15日报道 自动驾驶这个概念正在从梦想走进现实。今年的美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上，不论是车企还是世界著名的汽车供应商，纷纷展出了和自动驾驶相关的内容。主办方美国消费技术协会CTA还在北广场上专门开辟了自动驾驶技术体验区，让观众可以亲身试乘体验。

世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商奥托立夫（Autoliv）在本届CES上展出了其智能学习车辆2.0（LIV2.0）——一款人机交互系统。LIV2.0可通过大量的传感器追踪记录司机或者乘客的声音及手部动作从而“领悟”司机及乘客的指示，实现与车内乘客或司机的“交流”。这听起来像不像钢铁侠的“贾维斯”？自动驾驶+人工智能又会产生何种火花？网易汽车这就带你去体验一下。

LIV（Learning Intelligent Vehicle）学习型智能汽车系统，可实现人与车之间的有效沟通，包括感知司机的眼部运动、情绪、认知负荷、睡意、手的位置、姿势，然后将这些信息与外部环境数据结合起来从而产生驾驶经验。

LIV 2.0传感元件

测试之前，我们可以发现，这辆奥托立夫的测试车辆外部布满了传感器和摄像头。也就是说，如果一个行人靠近车辆，不论他在哪个位置，系统都会警示驾驶员，不论行人是否处于驾驶员视野中。Autoliv将这样的系统功能称作“决策判定”。

车内也布置了各种摄像头传感器，能感知是谁上了车（人脸识别），安全带的拉度，手触碰方向盘的位置，人的精神状态等等。

感应器无处不在，同样也分布在安全带上。

LIV 2.0可以说是车内的“第5名乘客”，可通过大量的传感器追踪记录司机或者乘客的声音及手部动作从而“领悟”司机及乘客的指示，实现与车内乘客或司机的“交流”。通过体验我们感觉到，它不是一台简单的机器，而是车辆自身通过学习经验，并通过感知及多种方式与司机及乘客交流。

这套系统由Autoliv Research研发，它能够和驾驶员之间进行协作，共享操控，以实现更安全的驾驶。据了解，LIV的初代版本会利用人工智能技术，之后会发展嵌入式on-line/off-line机器学习技术，通过大数据资源帮助建立汽车和驾驶员的共生关系。

值得一提的是，LIV的开发理念是“human centric approach”，即以“人类驾驶员为主”，建立机器和人互相信任、协同工作的机制，以实现汽车在自动驾驶/无人驾驶下的行车安全。奥托立夫研究副总裁Ola Bostrom表示：“驾驶自动驾驶汽车并不像使用智能手机那样简单，因为自动驾驶汽车关乎到乘客的安全，所以建立人与车辆的相互信任以及实现人与车的共同控制非常重要。”

据透露，Autoliv计划在2019年发布Level 3级（SAE）自动驾驶技术，2021年实现Level 4级（SAE）的自动化。