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推2017数据报告 斑马车辆操作系统将打破app孤岛

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1月31日,斑马网络在北京发布2017斑马智联网汽车年度数据报告。报告表示,目前,斑马智行的累积用户数已经有40万以上,系统内日活跃度可达到99%。其中,用户最喜爱斑马智行功能TOP5为在线导航、AI语音、在线音乐、远程车控和空中升级。

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网易汽车2月1日报道 1月31日,斑马网络在北京发布2017斑马智联网汽车年度数据报告。报告表示,目前,斑马智行的累积用户数已经有40万以上,系统内日活跃度可达到99%。其中,用户最喜爱斑马智行功能TOP5为在线导航、AI语音、在线音乐、远程车控和空中升级。据悉,在斑马智行进行2.0版本升级后,其斑马语音功能活跃度数据几乎翻了一倍,利用这些数据,斑马智行可以指导车企进行差异化营销。

斑马网络CEO施雪松表示,斑马是一家平台公司,“如何培育好新物种--互联网汽车”正是斑马过去两年的工作内容。斑马认为,斑马的本质是在车和基础设施之间,建立了一个桥梁和血管。未来,斑马将解放APP思维,更加注重汽车的连贯性场景体验。

用户量达40万+ 斑马公布2017年度数据报告

目前斑马智行的累积用户数已经有40万以上,系统内日活跃度可达到99%。在斑马智行2017年的年度数据中,在线导航功能使用数据显示,每人日均使用2.1次,80%以上用户会显示地图导航界面。

AI语音功能使用数据显示,每周人均下达53个指令,2.0升级后活跃度翻了1倍。74%斑马智行用户自定义了车机回复语。比如自己改了回复语,然后录搞笑视频。

在线音乐功能使用数据显示,其使用时间约占总驾驶时间50%,其中90后为最深度用户。据悉,2016年8月,90后用户占比只约为13%。从2017年6月至今,90后用户比例已经上升至26%。同时根据数据,用户在周一上班和周五上班听的音乐差别巨大,反应了不同时间的心境。

此外,远程车控功能数据显示,70%用户用过远程监控,远程开启后备箱是使用较多的功能,尤其是在北上广深城市,用户使用远程开启后备箱去收快递较多,使用次数占比为35%。空中升级功能使用数据显示,全年共有6次OTA,平均4个月为一个迭代周期。其中,斑马进行了一次重大升级,升级包容量超过2G,平均用户升级时间在15-20分钟,升级过程用了三个月。斑马智行进行2.0版本升级后,目前用户使用功能TOP5为U盘视频、智能定向语音、导航、Wi-Fi双向连接、组队对讲。

根据斑马智行大数据,斑马发现新司机更依赖导航,而新司机也并不一定是马路杀手。同时,大数据发现21%用户再熄火后将还会在车上停留2分钟,63%用户选择听广播听音乐,因此斑马智行系统在停车熄火后可不熄屏。斑马解释到,用户在回家之前将会有角色转换,不把办公室压力带回家而调整心态,是人心底情感最私人的一面。通过斑马数据,能发现车主私密的内心世界。斑马表示,在过去车联网大数据中很难看到情感,但斑马在通过对自身产生数据的发掘中,发现了情感。

构建智能服务生态圈 已有66家合作伙伴

斑马同时在构建一个以汽车为平台,同时搭载智能设备的服务生态圈。在智慧停车服务领域,斑马目前已经覆盖186个城市,累计覆盖5000家停车场。在智能硬件方面,与5款智能设备进行互联,产生增值价值。在流量方面,2017年共有10万人次购买数据流量包。斑马表示,去年车上流量数据超出预期,今年会有更多的举措回馈用户。

据斑马网络副总裁周平表示,壳牌与斑马刚刚签订了战略合作协议,推动智慧加油服务,智慧加油2.0将完成车主、爱车和加油站的全面互联。目前斑马已经与6家车企达成合作,分别为上汽旗下的荣威、名爵、大通、标致、雪铁龙和福特品牌。据悉,2017年有40家车企与斑马进行了沟通访问,而在智能网联领域,斑马 “朋友圈”已经有66家合作伙伴,包括TSP、软件方案提供商、芯片制造商、智能硬件、停车、加油、车险、交通、救援等领域企业

据悉,在数据收集方面,斑马大数据挖掘是基于统计数据,不是所有类型的数据。在用户数据隐私方面,斑马表示,斑马所有数据的采集都经过用户许可,也遵守中国有关所有法律法规。在技术存储方面,和淘宝的保密规则一样,斑马有第三方数据安全监察,斑马所展现的内容将看不到针对个人或者单体的信息。

斑马是平台公司 将连接整个汽车生态

目前,传统车企日益看到软件之于汽车的意义,未来,汽车必然要更多利用数据和人机交互为汽车赋能。斑马认为,未来的汽车的操作系统一定是重云轻端的,目前阿里云OS与手机系统的核心区别便是,手机系统更重端轻云,用数据解决体验是目前斑马的体会之一。

施雪松表示,事实上,主机厂自己做车载系统,将会很难打通如淘宝等一些资源,但斑马可以。另一方面,主机厂做车载系统将会以车为核心,但是斑马做车载系统是以人为核心,视角和立场不同。换句话说,斑马正在做的是驱动整个互联网数据,而车企目前做的只是收集车辆背后的数据,这就是斑马智行与车企车载系统的不同。

未来,互联网与生活将进行无缝连接,通过智能音箱发出“要去超市”指令,操作系统将车辆和音箱进行联通从而更新汽车行程目的地,这样的智能连接将会改变未来生活方式,施雪松表示,斑马正在做这样的事。而周平表示,斑马也是一家解决人机交互的公司。他类比到,在人们使用电脑向使用手机的升级中,表面是windows到ios的升级,实际是人机交互HMI的升级。目前,苹果,谷歌,微软是全球最有价值的三家公司,都在做操作系统,但越成功的企业越有可能失败。而斑马没有包袱,这也是斑马最大的机会。在合作伙伴方面,斑马与上汽合作只是样板,斑马的互联网汽车基金将向全行业打开。

据悉,未来斑马也希望把账号支付等互联网功能带进汽车行业。在导航功能方面,目前各家还依靠app思维做地图导航,未来斑马会慢慢解放这种思维,使地图变成OS一部分。同时,未来斑马将打破app孤岛,更关注连贯场景,app形式限制了连贯性和体验,斑马的操作系统是连接互联网整个生态。斑马表示,斑马的本质是在车和基础设施之间建立桥梁和血管,斑马的出现并不是抢谁的饭碗,而是做一个从来没有的东西。

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