重点关注中国 杜卡迪将在上海成立销售公司

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网易汽车3月16日报道 近日，在奥迪全球财年会期间，杜卡迪摩托车控股公司首席执行官 Claudio Domenicali接受各媒体采访时表示：“中国市场肯定是未来关注的主要三大市场之一，杜卡迪在上海将成立销售公司，并加强团队在中国的实力和参与度。”

数字化是2025战略重要部分

杜卡迪是大众集团的第12个品牌，“杜卡迪2025战略”与大众集团2025战略完全一致，而数字化是2025战略当中非常重要的部分。

在未来，摩托车将增加互联互通功能，可实现独立完成软件升级、更新。目前正在开发一系列app，包括本月末发布的杜卡迪app2.0，用户可以通过app下载数据，把数据与社群共享。

在电气化战略方面，虽然摩托车电气化将晚于汽车电气化的发展，但电气化依然是杜卡迪摩托车的发展方向。

Claudio Domenicali表示：“摩托车最多加载50到70公斤的电池，并且电池的位置也有局限性，如果位置高就会影响到整个驾驶状态，但是，我们也在时刻关注着在电池研发方面的发展。”

中国是未来主要关注三大市场之一

在中国市场，据官方进口数据，2012年中国摩托车进口数量少于1000辆，而2017年进口量已高达16000辆。目前中国市场的销量只占欧洲市场的三分之一，但增速迅猛。

Claudio Domenicali表示：“中国市场肯定是未来关注的主要三大市场之一。”

杜卡迪在上海将成立销售公司，并加强团队在中国的实力和参与度。中国市场已不再是新兴市场，而是需要重点关注的几大重点市场之一。不仅关注现阶段能够达到销售目标，还包括未来5年要达到的销售目标。

同时，杜卡迪正在研究专门针对中国市场的社交网络推广战略，以便在推广的过程中更加有针对性。

另外，杜卡迪也在努力培养中国的摩托车文化，把杜卡迪的培训师派到中国来传播体育运动相关的文化。杜卡迪的核心价值是外形、设计风格、精密的制作以及性能，这三个价值在中国的粉丝当中是可以引起共鸣的。

运动型摩托车在中国较受欢迎，比如Panigale四缸车和Supersport，MTS把运动性和巡航结合起来的车型也非常受欢迎，另外，杜卡迪自游系列在中国非常受欢迎，中国客户群体非常喜欢复古风，并且价格亲民、驾驶简单，更加适合摩托车新手。

目前，杜卡迪并不考虑在中国市场引入其他小排量摩托车，但未来会考虑引入小排量车型。

对于大众集团有意出售杜卡迪事件，Claudio Domenicali表示：“ 从集团整体角度来讲做了这个战略方面的分析，最终的定位是杜卡迪还是会留在大众集团。”

奥迪集团和大众集团对于杜卡迪是紧密支持与配合的，这意味着研发时间成本将会大大降低，并且出错率更低，以便给市场推出品质更高的产品。