领克放大招:共享SPA平台/推D级E级产品

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网易汽车3月27日报道 领克02于北京时间3月26日晚上于阿姆斯特丹全球首发。在发布会之后的采访当中，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧向网易汽车透露了多款车型的上市时间进度。其中不仅包括3款将于年内上市的PHEV插电式混合动力系统，更是包括将共享沃尔沃SPA架构平台的更高端的领克车型。

除产品的相关信息以外，吉利的“欧洲战略”也在访谈中得以更详细的解析与说明。相关的产能、工厂规划，安聪慧也都有较为详细的说明，干货不少。

1、关于产品规划

最受用户关心的，莫过于产品问题。首先是常规车型板块。其中，领克02将于北京车展之后，预计5月份上市销售；领克03将于今年7/8月份投放市场。后续的04、05车型，投放时间则锁定在2019年。

基于SPA架构的新车型，最快将于2020年上市。SPA架构的新车型，将定位于D级（中型）/E级（中大型），锁定更高的产品区间，售价也将锁定20万以上价格区间。

全新一代XC60——基于SPA平台打造

新能源板块，2018年将作为吉利的新能源元年，从2018年下半年开始，01/02/03三款车型的PHEV车型，都将陆续上市销售。目前三款新车的谍照已经陆续曝出，都已经处于路试阶段，三款新车都将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统。

领克01 PHEV

此外，吉利和沃尔沃正在合作开发纯电动专属平台——PMA架构。而根据吉利的蓝色吉利计划，到2020年，吉利新能源车型的销量将占到90%以上。

2、关于海外战略

在领克02的发布会上，吉利宣布了其欧洲战略：第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐步向欧洲其他主要城市进行扩展；首款进军欧洲市场的车型领克01 PHEV（插电式混合动力车型）将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并将于2020年正式在欧洲市场上市销售。

领克在欧洲市场将采用线上销售为主、同时开设线下门店的运营方式。第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，门店雇员将采用固定薪水制度，不收取提成佣金，不设业绩压力，从而确保为消费者提供可靠建议与优质服务。

按照规划，领克还将在巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔、伦敦等地开设更多线下实体店，并逐步向欧洲其他主要城市进行推广。海外战略颇具创意的地方是，领克还将针对暂没有实体店开设计划的欧洲城市推出快闪概念店，领克官方推断，利用这种创新推广可以辐射欧洲大陆95%的人口。

值得一提的是，在线下渠道、终端服务板块，领克在欧洲市场，将共享沃尔沃的销售服务网络。在安聪慧看来，这样的资源共享，有助于快速打开当地市场，并且能够为沃尔沃的经销商提供更大的潜力空间，能够取得1+1＞2的双赢效果。

3、关于产能部分

先期国内上市的领克01产品供不应求，对吉利的产能提出了更大的挑战。按照规划，01车型将与沃尔沃XC40，与路桥工厂共线生产。而02/03车型，将在张家口基地投产。张家口基地一期产能规划为20万辆，未来将达到30万的产能规模。除此以外，3工厂、4工厂，亦已经在推进当中，预计2年内实现投产，以匹配后续的04/05/06等等车型的生产。

编辑点评：领克品牌从发布以来就在品牌建设上不遗余力，加上过硬的技术实力保证，已经上市的领克01拥有了非常出色的市场表现，而从刚刚发布的领克02开始，该品牌将进入产品的井喷期，而兼顾新能源以及未来推出的SPA平台车型都昭显了领克的野心不止在20万元级别的车型上面。